Airbagfehler bei Umbau Sitzbank > Einzelsitz, Pinbelegung der Stecker?

Das wird die Sitzbelegung sein,damit der/die Bags/Gurtstraffer nur zünden, wenn auch jemand auf den Sitz sitzt.

Aber bei sowas tips zu geben..find das immer wieder faszinierend, wie arglos an doch recht sicherheitrelevanten Geschichten rumgefrickelt wird (zB auch Bremsen) und man nicht einmal darauf hinweisen darf, was im Schadensfall für Ärger auf einen zukommen wird. Aber Gasprüfungen...ja, geradezu überlebenswichtig....(sorry für die Abweichung)

Ja, ich weiß, der post hilft dir nicht weiter, sorry - bestimmt macht das noch jemand.

In manchen Foren sind Tips zu solchen nicht legalen Dingen unerwünscht.

Frag mal bei Fiat, ob die das Problem softwaremäßig lösen können.....

Hallo blach,

Zitat von blach

Ein Kollege meinte bei manchen Fahrzeugen geht das dann, nach einer Stunde oder so, weg - kann das sein?

möglicherweise hilft es, das Fahrzeug stromlos zu machen, dafür die Masse an der Fahrzeugbatterie abklemmen, Zündung einschalten. Sicherstellen, das keine Spannung von den Aufbaubatterien im Fahrzeug wirksam werden.

Ebenfalls vorher sicherstellen, das der Radiocode bekannt ist, um das Radio nach späterer wiederherstellung der Spannungsversorgung in Betrieb nehmen zu können.

Besser ist das Auslesen und zurücksetzen des Fehlers mit MultiEcuScan oder AlfaObd, gleichfalls können auch die Sitzbelegungskontakte damit überprüft werden.

Gruß Klaus

Hallo Zusammen,

da sicherheitsrelevant wird auch eine nur kurzzeitige Unterbrechung, auch wenn wieder angesteckt, bis zum löschen mit Software ALFA-OBD ...Fiat- Service...Multiecu dauerhaft angezeigt....da hilft auch keine Batterie abstecken......

Gruß Jörg

Hallo Christoph,

Zitat von blach

So, heute mal 1h Zeit verschwendet - auch nach einer Stunde fahren geht da nichts aus

Wenn ich die originale Sitzbank reinstelle, und alle Stecker anschließe - funktioniert es.

die Zeit war bestimmt nicht verschwendet, offensichtlich geht alles , wenn die Sitzbank wieder angeschlossen ist.

es bleiben aber 2 Fragen offen:

Was funktioniert den wieder ? zu Testen wäre:

Sitzbelegungskontakte analysieren im zustand belegt und unbelegt, gleichfalls Gurtschlosskontakt belegt und unbelegt linker und rechter Sitzplatz der Sitzbank.

es gibt noch einen Wiederspruch: im 1. Post hat die Sitzbank: 2 Stecker mit 2 Kontakten und 2 Stecker mit jeweils 4 Kontakten, die entspricht auch den Fotos

im 2.Post:

Zitat von blach

Originale Sitzbank:

2 gelbe Stecker, jedoch nur jeweils 2 statt 4 Kabel
+ 2 Stecker für den Drucksensor

Was ist denn nun richtig ?

Welche Funktionen und Anschlüsse hat den der Aguti Sitz ? Sitzbelegung, Gutschhloss, Gurtstraffer ?

Gruß Klaus

Und es gab bzz gibt auch irgendwo eine Richlienie, das an Airbags/Gurtstraffersystemen nur geschultes Personal, da pyrotechnische Ladungen blabla...interessiert halt keinen wenns um die Sicherheit geht.

Schätze der normale Weg dürfte der Tausch gg ein Airbagsteuergerät/Kabelbaum für die gewünschte Sitzkombi incl Abnhame sein - kostet halt, also unerwünscht.

Hallo Christoph,

habe gerade gesehen, das du auch in einem Nachbarforum Dein Thema vorgetragen hast.

Dort wird auch beschrieben, mit der PC Version AlfaObd, die derzeitige Fahrzeugkonfiguration bei angeschlossener Doppelsitzbank auszulesen und zu analysieren.

Dein Fahrzeug Bauj. 2021 ist offensichtlich auf der Beifahrerseite mit 2 Sitzbelegungserkennungen, als auch Gurtschloss und Gurtstraffer ausgestattet, das ist neu,

Die Einzellösungen für Gurtschloss und Gurtstraffer sind dir bereits bekannt, du must nur feststellen welche Kabel gehören jeweils zum Gurtschloss und welche zum Gurtstraffer.

Wenn ich alles richtig verstanden habe, fehlt an deinem Aguti Sitz die gleichwertige Belegungserkennung, die wäre erforderlich, als auch die Simulation des nicht belegten Beifahrerplatzes in der Fahrzeugmitte, um die Fahrzeugkonfiguration zu befriedigen.

Ich kann hier nur die Empfehlung geben, solange du nicht genau weisst, was zu tun ist, dein Fahrzeug, weiter mit der Doppelsitzbank zu betreiben.

Gruß Klaus

Zitat von blach

Ich kann jetzt vermutlich die alte Sitzbank simulieren, da ist kein Gurtstraffer dran, also einfache Kontakte mit

einem definierten Widerstand.

Habe ich noch nicht gemacht, kann mich aber über genau so eine Maßnahme und Diskussion hier im Forum erinnern.

Kannst Du nicht die Werte am neuen Aguti-Beifahrersitz ausmessen? Sitzkontakt mit/ ohne Belastung, Gurt eingesteckt/ nicht gesteckt.

Tach,

also hast du eine pyrotechnische Einrichtung ( Gurtstraffer Beifahrer) mehr. Und das willst du jetzt anschließen?

Sorry, ich helfe ja gerne , aber bei solchen Anliegen kann ich nur jedem raten, sich mit irgendwelchen Tipps zurück zu halten.

Wenn da was hoch geht, und es kann schon eine Widerstandsmessung mit einem ungeeignetem Messgerät reichen, ist das Palaver groß.

Wenn man dann noch reden kann.

Kopfschüttelden Gruß

Konny

Zitat von Brummbaer

also hast du eine pyrotechnische Einrichtung ( Gurtstraffer Beifahrer) mehr. Und das willst du jetzt anschließen?

Nein, falsch gelesen.

§fach Sitzbank raus und zwei Agutisitze neu für Fahrer und Beifahrer.

Es fehlen nun die "Sitzdaten" für den 3ten Sitz, da nicht vorhanden, Kabel übrig. Resultat: Fehlermeldung.

Und da ist nichts mit "pyrotechnische Einrichtung".

1. Alter Zustand:

Fahrersitz mit Gurtstraffer und Gurtschlosskontakt (gelber Stecker mit 4 Kabeln)

Beifahrersitzbank ohne Gurtstraffer, dafür jeweils pro Sitz ein Drucksensor + Gurtschlosskontakt

(2x gelber Stecker mit je 2 Kabeln für Gurtschloss, 1x separater Stecker mit 2 Kabeln für Drucksensor)

2. Neuer Zustand

Fahrersitz Aguti mit Gurtstraffer und Gurtschlosskontakt (gelber Stecker mit 4 Kabeln)

Beifahrersitz Aguti mit Gurtstraffer und Gurtschlosskontakt (gelber Stecker mit 4 Kabeln)

D.h. aus Sicht des Steuergerätes hat sich 2x Drucksensor + 2x Gurtschlosskontakt der Sitzbank

geändert auf Gurtstraffer und Gurtschlosskontakt.

Hallo Lothar, ich lese da, das der Beifahrersitz jetzt einen Gurtstraffer hat.

Aber egal, ich bin aus den von mir beschriebenen Gründen raus.

Frohes Schaffen

Konny

Hi Konny,

ja jetzt habe ich das auch kapiert. Wurde aber auch von User blach etwas komisch geschrieben.

Doppelsitzbank raus, hatte 2 x Drucksensor und 2 x Gurtschlosskontakt

Neu Aguti-Sitz, der hat einen Anschluss für Gurtkontakt. Einen Anschluss "Gurtstraffer" gibt es nicht.

und je einmal Drucksensor und einmal Gurtschloss haben keine Verbindung mehr => Fehlermeldung

Ich les oben, das er zwei gelbe Stecker (und da ist für den Laien schon Feierabend) hat, das sind Gutstraffer, und keiner mehr angeschlossen werden soll. Somit ist klar, das das Airbagsystem auf Störung geht -schon nach dem Abstecken und der automatischen Brücke in den Steckern.

Das ist wie die Hochvolttechnik- da dürfen auch nur geschulte Leute ran - nicht ohne Grund.

Daher halt ich es wie Konny

Tja, dann könnt man die ja einfach brücken...wenn´s so einfach wäre.