Wärmetauscher Triebkopf Peugeot J5

Paßt dieser Wärmetauscher vom 280er auch in den 290er? Und wäre das dann auch der richtige?

Teilenummer für Peugeot J5 ist

PEUGEOT : 644862, 6448-62

Gruß Jerome

Genau um den geht das. Bei Peugeot wird der ja an die Kugel angeschlossen. Und ich weiß nicht, in wie weit sich da der 280er von 290er unterscheidet.

… heißt also, ich muss erstmal schauen, was bei mir überhaupt verbaut ist.

der ist nu wech…😩

Zitat von emil77b

Moin,

betr prüfen des WT, wie bereits geschrieben, bitte bei einer Druckprüfung mit dem Druck nicht übertreiben. eventuell reicht es drucklos zu prüfen, sprich 2 transparente Schläuche mit den vorhandenen verbinden, nach oben richten, befüllen, Stand markieren, abwarten,

Auch ein Unterdrucktest kann verwertbare Ergebnisse bringen.

Schön wäre es dabei, die Sache, den Kreis, so abzudichten, dass man einen Abfall des Druck bzw. Unterdruck auch beobachten kann.

Bsp., einen dünnen aufgeschnittenen Fahrradschlauch so verbinden, dass man über das Ventil einen leichten Druck herstellen kann.

Schon das Erschlaffen des Schlauches könnte man so gut beobachten, ohne vll. eine größere Sauerei im Innenraum zu erzeugen

Gruss Emil

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So, TÜV ist ja jetzt da, nu willnich auch vorne warme Luft.

Emils Tip umgesetzt. Hab mir dazu von Tesa das selbstdichtende Silikonband geholt, dann einen Fahrradschlauch zwischen die Schläuche gesetzt.

Ganz dicht bekommt man das nicht, aber fast.

Ich habe meine Freundin dann den Schlauch aufpumpen lassen, ruhig bissel mehr.

Unterm Armaturenbrett hat man es deutlich zischen hören.

Denke, das Ventil ist hinüber.

Ich werde das mal besser auswechseln, denn auch das vom Talento musste ja neu.

Mal schauen, welches ich brauche. Vielleicht hat ja jemand einen Tip?!

Winter naht!

Gruß Jerome

Moin zusammen,

wie gestern schon geschrieben, habe ich nun den Heizungshahn gewechselt und will den Wärmetauscher wieder an das Kühlsystem anbinden. Wo ich die Schläuche anzuschließen habe, das weiß ich ja mittlerweile.

Jetzt brauche ich aber jemanden, der mir sagt, wie ich am besten die Anlage mit dem Giftblasenei entlüfte.

Ich hatte das mal, finde das aber nicht wieder.

Also, 290er Peugeot J5 TD Kühlkreislauf entlüften.

Danke schon mal im Voraus.

Gruß Jerome

Habe es hin.

Alle Bestandschläuche abgeklemmt, Überbrückung des Wärmetauschers raus, Leitungen zum Wärmetauscher angeschlossen.

Kühlmittel aufgefüllt (hatte nur ca. 1/4l bei der Aktion verloren), kurz an dem Entlüfter am Auffangbehälter gesogen ( schmeckt deutlich schlimmer als mit Glysanten gepanschter Rotwein).

Luft ist raus, der Hahn tut was er soll.

Dann war der Stress gestern nicht umsonst.

Gruß Jerome ( der sich wünscht diesen ekligen Geschmack von der 👅 zu bekommen…🤮)