Irgend ein Foto, Skizze, Abbildung oder Link zu dem Zeichen wäre nicht schlecht.
Alles andere ist ein wenig Rätselraten.
so sah es aus, aber Zeichen also leer
Gr
Hallo Egon,
wenn Du Deine Bedienungsanleitung durchsiehst, wirst Du das Zeichen doch sicher Wiedererkennen. Wenn nicht wäre ein Foto nicht verkehrt.
Gruß Bernd
Hallo, hab gerade lange bei Google gesucht und gefunden. Bedeutet wörtlich, keine Panik ,weiterfahren und bei Zeiten mal Bremsbelegstärke kontrollieren lassen.
Bei 28000km, kann schon sein, war gerade 8 Wochen in Frankreich überwiegend im Gebirge.
Danke das Ihr bei dem Wetter vom Laptop sitzt
Gr Egon
Gelb mit geteilt dargestellten Bremsbelägen, ohne Ausrufezeichen bedeutet Bremsbeläge an der Verschleißgrenze.
Das wird nur am linken Vorderrad gemessen.
Hallo Egon + Forum,
ich tippe auch auf Verschleißanzeige!
Überaschend für mich: Alle 4 Räder mit VerschleißFühler, Duc. 250 Modell 2015.
Vorderachse rechts mit ca. 5 mm Belagstärke, links nur 1 ...2 mm, Fühler hat gemeldet.
Im Schacht war "rostige Enge", die Klötze gingen nach Bremsungen nicht wirklich frei, so dass in kurzer Zeit der Belag weg war. Fahrtechnisch hab' ich überhaupt nichts gemerkt.
Klötze der Vorderachse 1.mals gewechselt bei 53000 km.
Grüße, manischer
Sorry, noch Ergänzung:
Sehr bald Klötze erneuern, sonst ist die Scheibe auch fällig!
VG, manischer
Da Bremsbelege sehr oft ungleich verschleißen, würde ich unverzüglich die Bremsbeläge kontrollieren / kontrollieren lassen.
#manischer war schneller.
Sorry, noch Ergänzung:
Sehr bald Klötze erneuern, sonst ist die Scheibe auch fällig!
VG, manischer
Wie die Klötze sollten auch die Scheiben abhängig vom Verschleiß, nicht von der Fahrleistung gewechselt werden.
Für Scheiben gibt es eine vorgeschriebene Mindeststärke. Ist die fast erreicht, zusammen mit den Klötzen wechseln, weil die Bremsanlage eh offen ist.
Gruß HaWe
