Vorderachse Bremsenwechsel, leicht gemacht ?

Moin zusammen,

Was normalerweise ne Sache von einer Stunde ist, kann auch schon mal ausarten.

Ok, heute Nachmittag, gg halb 3, dachte ich mir, wechselst mal eben Scheiben und Beläge.

Daß die Sättel bombenfest sind, war mir schon klar, aber daß sie die Schrauben "fest geschweißt" haben, war mir neu. Ok, mit jede Menge Hebel, aufbocken, Knebel ansetzen, ablassen, gings dann irgendwann los, eine Schraube nach der anderen.

Dann erste Sicht der Beläge, ein Belag hatte sich quasi in Luft aufgelöst, seltsam. Der Fühler war auch angeschliffen, ohne Anzeige im Instrument.

Egal. Sattelhalter war ab, jetzt mal eben Scheibe ab. Eine Zentrierschraube gleich mal abgedreht, trotz aller Vorsicht. Die andere ging raus. Jetzt "bloß" noch die Scheibe runter, klar, bissle klopfen, bissle drehen, dann lübbt dat.

Auch hier Pustekuchen. Nix ging. Mit dem Fäustel von innen gegen die Scheibe geklopft, gedreht, geklopft, nüschd. Jetzt alles innen und außen mit WD40 eingesprüht, ich versuche morgen noch einmal mein Glück.

Habt ihr noch nen Rat?

Ja klar, hab aber aktuell nix vor, deswegen auch keinen Zeitdruck, wenn's steht dann steht's. Nur die Scheibe muß runne. Dann kommt noch die andere Seite.

Bin vorgestern geimpft, noch bissle schlapp.

ja, Brenner liegt schon bereit, wollte aber damit erstmal nicht unbedingt ran wg. dem Radlager..

versuche es morgen nochmals. Mit nem Heissluftfön dazu.

Hab schon so viele Bremsscheiben gewechselt, aber so extrem fest waren sie noch selten

Find meine Caramba Dose gerade nicht

Ok, morgen nochmal das volle Programm.

Das mit dem Aufbocken, Motor an etc hatte ich auch auf dem Schirm, hatte aber schon alles los.

So sah die alte Scheibe aus, hatte aber noch kein Untermaß, noch knapp über der Verschleißgrenze, bei knappen 100 tkm.

So, heute wenigstens die linke Seite fertiggestellt. Nach erhitzen ging auch nix.

Dann in die Bremssattel Halterung 2 Schrauben eingedreht, M10, und versucht die Scheibe abzudrücken. Irgendwie ging das auch nicht so richtig, hab mich dann nochmals druntergelegt und beidhändig mit dem Fäustel die Scheibe traktiert. Auf einmal war Luft an der Schraube.. so ging dann die Scheibe Stück für Stück runter.

Dann noch versucht die abgerissene Zentrierschraube mittels aufgeschweisster Mutter abzudrehen, ging nix, 3 Muttern verbraten, immer wieder ein Gewindegang ab.

Dann Schraube ausgebohrt, Kernlochbohrung M8. Gewinde nachgeschnitten.

Nabe sauber gemacht, Scheibe aufgelegt, Zentrierschrauben drauf (hatte sogar paar rumliegen).

Dann der nächste Punkt. Die beiliegenden Haltebleche waren zu schmal für die Bremsscheibe, sehr seltsam. Hab dann die alten gesäubert, nochmal montiert.

Alles zusammen gesteckt geschraubt, Schraubensicherung auf die Bremssattelhalterung - Schrauben, angezogen mit 200Nm, mehr hab ich eh nicht geschafft, unterm Womo.

Verschleiß Anzeige angeschlossen. Rad drauf, was ein Akt...

Nächste Woche andere Seite

So, heute endlich Schönwetter und die andere Seite gemacht.

War jetzt ähnlich schwer, also Bremssattelhalterung auch brutal fest. Habs aber geschafft. Dann die beiden Zentrierschrauben, diesesmal etwas besser aufgepasst und vorher nen festem Hammerschlag auf die Schraube, gelöst.

Dann noch versucht die Scheibe mit dem Motor zu lösen, war aber nix. Darüber hinaus hat sich das ASR immer eingeschaltet.

Also Sattel runter, dann wieder mit den beiden M10 Schrauben die Scheibe abgedrückt und mittels Fäustel nachgeholfen. Ging dann Ruckzuck.

Einbau war problemlos.

Scheibe und Beläge waren noch OK, aber fällig.