Hallo Martin
so richtig verstehe ich die Frage nicht. der 1 Zyl. ist der beim Zahnriemen. Wenn die beiden Ventile A+E auf Überschneidung stehen, ist der Kolben auf OT.
Das heißt, drehst Du die Nockenwelle ganz wenig in beide Richtungen, dann geht das eine oder andere Ventil auf. Dann ist der 4, Kolben auch auf OT. Die meisten Zünden mit 1,3,4,2. Das hat aber KH doch schon geschrieben ! Bei mir ist das Problem, habe keine Markierung an dem Schwungrad. Habe heute Ventile eingestellt. Morgen will ich sehen, An der Riemenscheibe der Lima an der KW ist eine 5mm Bohrung. dahinter ist ein Blech zu einem U gebogen ( weis nicht wie das heißt). Das ist wohl zum arretieren mit einem Bohrer oä ? Ich bringe das fertig und reis die Ölwanne runter, dann sehe ich, wo der erste Kolben steht. Nockenwelle und ESP ist gut zu erkennen.
Gruß Wolfgang