Hat denn noch keiner die unterschiedlichen Hersteller verbaut???
sicher, aber nicht beim gleichen fahrzeug. die halten ein leben lang, wenn alles ordentlich verbaut wurde.
Die Dichtung am Abgaskrümmer ist doch aus Blech. Normalerweise bekommt man die nicht kaputt.
Liegt es wirklich an der Dichtung, oder ist die Dichtfläche am Kopf evtl. nicht okay?
Es gibt 2 unterschiedliche Dichtungen. EIne ist komplett aus Dichtungspapier bzw. ein stark verpresstes wahrscheinlich irgendwie harzgetränktes Papierderivat. Die andere hat Kupfereinlagen an den Rändern, dazwischen das Papierderivat. Die Kupfer verstärkte Teil hat bei mir gehalten, das reine Papierteil hielt bei mir auch nur sehr kurz.
Die Kupfer verstärkte Variante war von Elring Klinger, die andere weiß ich nicht mehr, was da drauf stand. Der Axel Augustin macht das Teil ja nicht selbst, er kauft es auch irgendwo und wird nicht der einzige sein, der das dort kauft.
Ich bin aber auch sicher, dass der Krümmer nicht 100% plan war, wollte ihn schleifen lassen, aber die Schleiferei konnte/wollte das nicht, er könne das Teil nicht spannen...
Viel Erfolg, Nessie
Moin,
nix Derivat, Staldichtung! nix anderes, dann hälts auch 
Gruss Emil
Soweit ich weiss hast du bei AA Garantie sogar auf die Arbeit sofern es eine Werkstatt eingebaut hat. Garantie läuft natürlich ab Kaufdatum, nicht nach Kilometer. Musst du dort nachfragen.
Ich habe auch schon in Betracht gezogen, dass es möglicherweise an der Montage liegt. Motor ist alt und spannungsfrei. Neue Stehbolzen, Dichtungen und Krümmer setzen sich eventuell nach einer bestimmten Betriebsdauer. Vielleicht hilft auch nach dem erneuern der Dichtung das nachziehen der Muttern (so nach 3-6 Monate später). Eine Blechdichtung kann ja nicht viel ausgleichen...
das ist eine Edelstahldichtung mit einer Sicke drin. Passt schon
Gruss Emil
Genau,
an Zyl 1 habe ich bereits an 2 Motoren, 10mm Schrauben statt 8mm Stehbolzen vorgefunden.
Ggf müssen die Löcher dort nachgearbeitet werden
Gruss Emil
