Räderwahl beim Auflasten

Ich habe im letzten Jahr genau diese Auflastung unseres Light gemacht. Vorher hatte ich mir einige Angebote machen lassen, mich aber dann entschieden, das Ganze mit Hilfe eines befreundeten Mechanikers selbst zu machen. Um die 4t eingetragen zu bekommen, brauchst Du auch vorne die M11 GS-Federn. Nachdem ich die Firma Alcar angeschrieben habe, erhielt ich alle Papiere, die für die Eintragung der Kromag 8877 Stahlfelgen nötig sind, sehr schnell per Mail. Ich habe jetzt HA 2240kg, VA 2000kg, bei einem Gesamtgewicht von 4000kg. Ich habe gefragt, ob ich evtl. auch die 4240 kg eingetragen bekomme, aber das wurde wegen der Light Bremsanlage abgelehnt.

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Ich habe 225/70R15C 112Q aufgezogen. Weil ich mit den Michelin Agilis als 215-er sehr gute Erfahrungen gemacht hatte, habe ich die jetzt auch wieder genommen. Die ganze Aktion war ein Hürdenlauf. Ich habe viele Mails geschrieben und unheimlich viele falsche Auskünfte bekommen. Manche Firmen verkaufen Dir das Gesamtpaket, GS Fahrwerk und GS 16 Zoll Alu und weichen davon nicht ab. Alles andere wird dann als "geht nicht" abgewimmelt. Sogar von GS selbst hieß es, dass man mir nicht helfen könne, weil ich deren Felgen nicht haben wollte. Ich habe ganz viel im Internet gelesen und wußte auch von anderen Light Fahrern, es muss gehen. Ich habe mir dann das GS Fahrwerk von Fahrzeugtechnik 24 aus Berlin schicken lassen und selbst eingebaut. Bei knapp 1500 € Materialkosten war das fahrzeugspezifische Gutachten bereits dabei, also Federn für vorne, Luftfeder für hinten und Auflastungsgutachten genau für unser Womo inclusive. neuem Typenschild. Mein kleiner Reifenhändler um die Ecke hat dabei auch was gelernt. Er wußte auch nicht, dass es von Alcar tragfähige Stahlfelgen für 118-er LK Ducato Light gibt. Die Felgen und Reifen habe ich bei ihm bestellt. Mit den ganzen Papieren bin ich dann zum TÜV Nord gefahren. Der Prüfer hat alles sorgfältig geprüft, war überrascht, wie gut ich vorbereitet war und hat sich aufgrund der Papiere, die ich im letzten Post hochgeladen hatte, in seinen Unterlagen die passende EG Typ Nr. selbst rausgesucht.

Mal abgesehen von der Auflastung kann ich nur sagen, dass sich die ganze Geschichte sehr gelohnt hat. Die neuen Federn vorne haben ein richtiges Plus an Fahrkomfort gebracht. Hätte ich das gewußt, wären die Originalfeder schon früher rausgeflogen, unabhängig von der Auflastung. Richtig heftige Kopfsteinpflasterpisten fahren sich jetzt deutlich entspannter und kleine Bodenwellen werden sehr gut geschluckt. Das kommt durch die progressive Wicklung der neuen Federn, am Anfang sehr weich und später härter werdend. Die Vorderräder sind etwa 6cm weiter aus dem Radkasten raus gekommen. Nach dem Austausch der Federn muss das Fahrwerk neu vermessen werden! Auf den Fotos sind noch die alten Felgen drauf. Die Neuen von ALCAR sehen optisch aber genauso aus.

Diese Aussage habe ich auch bekommen. Die Originalfelge ist aber nur gut bis 1030 oder 1040kg, ich müßte mal suchen, ob ich da noch etwas finde. Das reicht nicht für 2240kg auf der HA. Der TÜV weiss es aber und mit den Original Stahlfelgen bekommst Du zwar die Auflastung auf 4000kg zGG, aber nicht die HA mit mehr als 2t eingetragen.

Also die Aussage, dass die Originalfelgen nicht für eine Radlast von 1120kg gehen, habe ich vom FIAT Händler, vom TÜV und natürlich von Goldschmitt bekommen. Das ist an der Bezeichnung zu erkennen, die in der Stahlfelge eingeschlagen ist. Der Mitarbeiter von ALCAR hat mir aber am Telefon gesagt, dass die Firma auch als Erstausrüster tätig ist. Wenn also ein Light Ducato bei Auslieferung schon deren Felgen hätte, wäre das mit 225-er Reifen ja eine tragfähige Rad/Reifen Kombi.

So, ich habe jetzt was gefunden. Ich hatte mal die Bezeichnung auf meinen alten Stahlfelgen fotografiert. Der Hersteller der Originalfelge ist MWD. Über die Typenbezeichnung der Felge kommt man im Katalog des Herstellers auf die ABE Nr. , die man dann beim KBA findet. Laut dieser ABE sind meine Original Stahlfelgen wirklich nur bis 1075kg Radlast zugelassen. Das ist wohl auch die ABE, wo der TÜV Ingenieur nachgesehen hat, denn er hatte mir ja auch gesagt, dass mit meinen Felgen 2240kg HA nicht möglich sei.

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