ich brauche ein rat !!! Ducato ( Talento ) 1.9 D 70 PS am zwischen krümmer und Motor läuft Wasser raus

Mach mal ein Foto von der Stelle, vielleicht hast du einen Froststopfen verloren?

Moin

Mach mal ein übersichtsfoto wo man das ganze besser zuordnen kann.

Gruß Wolfram

Moin Bambo,

wenn Du jeweils links neben den Abgaskrümmeranschluß am Kopf schaust, wirst Du an allen 4 Anschlußflanschen so ein "Loch" entdecken. Dahinter ist ein Teil des Kopfschrauben-Gewinde zu sehen. Dasist original so vorhanden. Warum der Kostrukteur das so gestaltet hat, kann ich nicht sagen.

Kühlflüssigkeit kommt da im Normalfall nicht heraus.. Möglichkeiten des Defekt wären, MEn, Kopfdichtung defekt, Durchgang vom Wasserkanal zum Schraubenloch, oder ein Riß im Zylinderkopf, Ursache wie vor.

Vielleicht hat ja wer einen ausgebauten Zylinderkopf parat, um genauer nachsehen zu können

Gruss Emil

ich habe einen Kopf von einem 1,9 .

Bei mir sind unter dem Krümmer 4 kleine "Froststopfen " mit einem Durchmesser von ca 8 mm.

Kann am Abend ein Foto einstellen

(Dein Foto kann ich nicht gut erkennen)

Gruß Martin

Hier das Foto

Hoffe es ist der selbe Kopf wie bei dir. (Aus 1997)

Gruß Martin

hallo.

Das ist doch genau der Pfropfen wie auf meinem Bild?

Bei mir dort wo es aussieht als würde ein stehbolzen fehlen

werde heute Abend noch ein besseres Foto von dem Teil machen. Bin mir aber sicher es ist dieser pfrophen.

Kann in auch rausnehmen und ein Foto machen , da der Kopf sowieso defekt ist

https://photos.app.goo.gl/pSLKKyqNXZS7qPjG6

So sieht der 1,9D von hinten aus

Gruß

So hier ein besseres Foto.

Okay, son Bild hab ich auch noch

https://photos.app.goo.gl/9GtZfCTaGQhPnUc9A

Heißt dann Beide Krümmer ab, Wasserrohr einseitig lösen und Froststopfen erneuern, wenns den der Stopfen ist.

Gruß

jupp, der wirds schon sein

Konnte leider nur am 2,5 gucken

Gruss Emil

Mal eine Fage dazu :

Diese Froststopfen, werden die einfach nur eingeschlagen oder auch noch irgendwie zusätzlich verklebt oder anderswie befestigt ?

Nur rein aus Interesse, habe selber kein Problem damit.

Gruss von der schönen Mittelmosel

Achim

werden nur eingepresst. Manche Hersteller haben Spezialwerkzeug um die zu setzen.

Ab und zu sieht man auch "Reparaturen" oder Restaurationen bei denen es irgendwer besonders gut gemeint hat und unnötigerweise irgend ne Dichtpampe verwendet hat.

Bedeutet das

dass diese Stopfen nur bei ausgebautem Motor eingepresst werden können,

mit entsprechendem hohem Druck ? Oder gibt es Vorrichtungen oder Werkzeuge,

mit denen man diese Stopfen auch bei eingebautem Motor zuverlässig einsetzen Kann ?

Gruss von der schönen Mittelmosel

Achim