Der Tipp ist heiß. Ich hoffe ich finde den wieder, wenn diese Plastikdinger bei mir mal undicht werden.
Wäre halt interessant, ob Arno die Dieseltücklaufleitung ESP zum Tank oder die Leckölleitung von der Düse zur ESP meint.
Falls die Leckölleitung gemeint ist, das sind normale Kraftstoffschläuche. Ausmessen und bestellen. Das alles hab ich mir bei meinem (zwar Ducato) schon mal angeschaut.
Falls die Anschlüsse an den Düsen undicht sind, das sind ganz normale Doppel-Ringösen bzw. am letzten Zylinder eine normale Ringöse (beim Ducato nur normale Ringösen), da können auch die Dichtringe durchlassen. Sowas z.B., gibts sicher auch günstiger. Hat aber jeder Landmaschinenmechaniker da. Ich würde eh mal zu so einer Bude fahren, die haben das alles da und die bauen dir das sicher auch schnell ein, dauert ne halbe Stunde mit Teile suchen. Falls selber, dann einfach mit neuen Kupferringen einbauen, musste bei mir mal bei einer die Ringe wechseln.
Was mich aber wundert ist, wie eine Rücklaufleitung Luft ziehen kann. Da kann’s doch wenn dann nur rausbieseln. Oder hab ich jetzt nen Denkfehler?
Meterware bekommst Du z.B. bei VW
Die Defender-Leitungskonstruktion ist im Übrigen 1 Jahr und etwa 7.000 km später immer noch dicht 
Hi Arno,
schön das dein Womi wieder läuft .... hat sich ja zwischendurch nicht gut angehört
Grüße
Rainer
Öhm, ich weiß ja nicht wie die Werke da so tickt, aber ich würde denen mal ganz gewaltig auf die Zehen latschen und mehr als nur ein ernstes Wort mit dem Meister reden. Stoßstange einsauen geht gar nicht. Ich weiß ja dass 30 Jahre alter Lack Karrenschmiere aufsaugt wie ein Schwamm. Habe das auch schon geschafft. Aber der Schrauber hat die schlicht nicht anzufassen. Ich würde mir da mindestens 200€ von der Rechnung abziehen lassen für deinen Aufwand. Und das ist am Ende noch richtig günstig für die. Ein Lackierer steht nicht unter 400€ von seinem Stuhl auf.
Klar kann man es selbst machen, aber schließlich hast du es nicht kaputt gemacht. Wieso sollst du es dann selbst reparieren?
