Dringend! Klopfgeräusch hinten vom Boden her

Im dem Bereich, in dem der Boden mit dem Rahmen verschraubt ist, da muss eine Verstärkung im Boden intergriert sein, da man sonst die Schrauben nicht anziehen könnte.

Ich gehe davon aus, dass diese Verstärkung quer rübergeht.

Aus welchem Material diese Verstärkung ist, das wissen die Hymer-Spezialisten.

Mir fällt auf, dass auf dem Bild vom Innenraum um Bereich der Ecke der Heizung eine Kante im Bodenbelag sichtbar zu sein scheint.

Also könnte hier irgend ein Abriss erfolgt sein, durch welchen dieses Geräusch erzeugt werden kann.

Gruß Bernhard

Zitat von Duesentrieb

Mir fällt auf, dass auf dem Bild vom Innenraum um Bereich der Ecke der Heizung eine Kante im Bodenbelag sichtbar zu sein scheint.

Also könnte hier irgend ein Abriss erfolgt sein, durch welchen dieses Geräusch erzeugt werden kann.

Wenn die Bilder von Ober- und Unterseite zusammgenpassen, also die gleiche Stelle zeigen, dann ist da nichts dazwischen außer etwas Sperrholz und Styropor. Sonst würde man von unten was sehen. Der Boden besteht aus zwei dünnen Sperrholzdielen, mit einer Lage Styropor dazwischen. Das ganze Konstrukt ist relativ dünn. Da laufen auch keine Kabel oder ähnliches drin. In meinem Camp 65 gibt es nur eine Stelle in der etwas zwischen den zwei Sperrholzdielen verlegt wurde, und das ist der Einlauf vom Syphon der Duschtasse in den Grauwassertank. (Obere Sperrholzdiele wurde aufgetrennt, Styropor rausgepult und das Rohr da rein gelegt mit Kontakt zur unteren Diele. Alles andere ist auf dem Boden, also im Innenraum verlegt. (restliches Abwasser, Kabel, Gasleitungen, Kabel Rücklichter etc.)

Die Kante im Bild sieht für mich aus wie ein Querträger an der Unterseite. Das drückt sich durchaus durch. Dann würden die Bilder aber nicht zusammenpassen.

Ich habe ebenfalls Unebenheiten im Boden, diese spürt man sehr deutlich wenn man barfuß da drin rumstiefelt.

Entweder ist ein Querträger abgerostet, eine eventuelle Rahmenverlängerung locker (glaube aber nicht dass der Camp 52 sowas überhaupt hat, der ist ja winzig), der Abwassertank ist lose und rutscht, oder es sind die Dämpfer.

Soweit meine bescheidene Meinung.

Ich denke da wird es schon Stoßḱanten geben. Wäre ja eine verdammt große Spanplatte sonst. Aber da das ganze mit dem Styropor verklebt wurde und von oben ja auch noch das PVC alles zusammenhält kann ich mir nicht vorstellen dass da deine Geräusche herkommen. Die Bodenplatte müsste das erste beim Aufbau gewesen sein. Dann den Innenausbau, dann die Wände dran. Wände wie Boden haben einen umlaufenden Stahlrahmen aus U-Profil, dieser sorgt für die nötige Steifigkeit.

Könnte das Knarren aus der Heizung kommen? Da sind Löcher nach unten und jede Menge Zeug das Geräusche machen kann.

Hallo:

Ich hatte mal ein Bürstner T 604 mit Alko Fahrwerk. Mit 5 tkm war ein Schaden aan der Alko-Achse. Ich hatte das Gefühl, dass ab dort ein Klopfen vom Re Hinterrad bei jedem Kanaldeckel bzw Schlagloch kam. Ich habe alle Verschraubungen am Fahrwerk nachgezogen Ohne Erfolg.

Leider hatte ich niemand zum fahren, sodass ich nie hinten im Womo mich aufhalten konte.

Der Käufer des Womos hatte diese Möglichkeit und fand die Ursache für das klopfen:

Unten dem Kleiderschrankboden saß der EBL Block auf eine Brett welches nur einseitig befestigt war und bei jedem Schlag von der Hinterachse sprang das Brett mit dem EBL -Block hoch und knallten dann wieder auf seine Urstellung zurück.

Das fehlen einer Schraube: kleine Ursache = war lauter Klopfen!!!

mfG KH

Ich denke dass es sich auch hier um eine Lapalie in der Art handeln könnte. Wobei er ja auch sagt er kann das im Stand provozieren. Das schränkt die potentiellen Quellen ja schon ein.

Hallo;

Nachdem ich mal alles gelsen habe: zu miitig an der Hinterachse:

Dort sitz der Bremskraftregler für die Hinterachse, ev mal dessen Sitz und Gestänge prüfen!

mfG KH

Ich denke, dass Hymer damals noch "konventionell" gebaut hat.

Also zuerst die Kiste, dann der Innenausbau und das ganze auf das Fahrgestell montiert und der Fertigausbau.

Die obere Bodenplatte müsste auf jeden Fall durchgängig sein. ich kann mir nicht vorstellen, dass Hymer da einen Stoß ab Werk eingebaut hat, zumals es diese Platten ja industriemäßig bis 6m Länge gibt.

Die haben ja nicht im Baumarkt eingekauft.

Prinzipiell ist das Gestänge des "Bremskraftreglers" auch eine mögliche Ursache.

Aber das ist eigentlich immer unter einer gewissen Vorspannung.

Wenn allerdings die Einstellschraube am Langloch abgeschert ist, dann könnten diese Gestängeteile aneinander reiben und dieses Geräusch verursachen.

Dazu genügt ein Blick unter das Fahrzeug.

Ich tendiere immer noch zu einem teilweisen Abriss der oberen Lage des Bodens.

Die Kante dort dürfte nicht sein.

Gruß Bernhard

Hallo,

kann natürlich immer noch alles sein,

wenn du dein Fahrzeug aufbockst, Räder in der Luft, schaffst Du es das Geräusch zu erzeugen, würde ich auch auf den Boden tippen,

ist es weg, dann ....

gruß fritzi

Holz dehnt sich auf jeden Fall aus durch Feuchtigkeitseinfluss.

Die Änderung der Luftfeuchtigkeit dürfte sich nicht so schnell auswirken.

Das geht ja alles mit Feuchtigkeitsgefälle und die Luft kann da nicht solche Mengen hintransportieren.

Ich würde aber eher an Feuchtigkeit denken, die von unten eindringt.

Gruß Bernhard

Zitat von Hymer52

Ich möchte ungerne den Boden öffnen

wenn Du sicher bist keinen Feuchteschaden im Boden zuhaben, würde ich wenn es mein Mobil wäre folgendermaßen

vorgehen:

die hohle, nicht mehr zusammenklebende Fläche mit einem 2 - 4mm Bohrer anbohren, dann in diese

Öffnungen Styroporverträglichen Klebstoff, evtl. dünnflüssigen Holzleim, einbringen. Leicht abbinden lassen,

beschweren und dem ganzen mindestens 48 Stunden zeit geben um zu trocken.

So hätte es mein Schwiegervater, gelernter Tischler, gemacht.

Zitat von Hymer52

zwischen einer der Spanplatten (entweder innen oder außen)

Meinst Du Spanplatte oder Sperrholz bzw. Siebdruckplatte ? Spanplatten werden nicht im Boden-/Wandaufbau verwendet. Auch im Möbelbau in Mobilen ist das unüblich.

Es sind Sperrholzplatten.

Irgend eine leichte Variante.

Die ganze Geschichte ist ein Sandwichaufbau.

Beispiel von Hobby-Wohnwagen, von oben nach unten:
- 6mm 5-Schicht-Sperrholzplatte*

- 21mm Styropor

- 3mm 3-Schicht-Sperrholzplatte* als untere Lage.

Falls die Decklage abgerissen ist, wofür die im Bodenbelag sichtbare "Kante" spricht, dann helfen Streben von unten nichts.

Leider.

Die Decklage ist über der eingebauten "Rippe" auf Zug belastet.

Diesen Zug nimmt eine Strebe von unten nicht auf.

Theoretisch müsstest du die obere Decklage freilegen,

3 mm tief abfräsen

neue Sperrholzplatte hier einkleben.

Oder ein 1mm Blech oben daruf als Zugverbindung.

Mit Senkschrauben flächenbündig verschraubt.

Dann wieder Bodenbelag drüber.

Aber, um das alles wirklich feststellen zu können, würde ich zuerst an einer unauffälligen Stelle den Bodenbelag abheben, um zu sehen, wie die darunterliegende Sperrholzplatte aussieht und ob da tatsächlich ein Abriss ist.

*Hab einen Verschreibfehler korrigiert.

Gruß Bernhard