Motorsteuerung Druckregler

Hallo an alle,

habe bei meinem 2007er Ducato ein kleines Problem, dass mir die Motorsteuerung nur beim Starten des Motors an geht und er auf Notprogramm mit etwas weniger Leitung geht. Man kann aber gut fahren, scheint nicht das Notprogramm zu sein, wo man keine Leistung mehr hat. Er läuft dann nur oben herum etwas "Wellenförmig" in Volllast.

Nach dem Löschen des Fehlers vom ADAC, war 500Km nichts mehr , kein Fehler beim Anlassen. Erst dann bei einem kurzen Zwischenstopp von 5 Min. kam er wieder.

Der ADAC Mann meinte beim Auslesen, es könne viel sein, besonders wenn es nicht eindeutig ist am Drucksystem.

Und da ich keine Lust habe auf verdacht Teile für viel Geld auszutauschen, fahre ich weiter bis das Teil anständig den Geist aufgibt und man es zuordnen kann.

Eben als wir einen kurzen Zwischenstopp auf der Insel Pac eingelegt hatten, kam erst nach ca. 2500 KM das geliebte wieder Symbol wieder

Nach dem ich gelesen hatte, dass man durch abnehmen der Batterieklemmen, oder bei kleineren Sachen durch mehrmaliges Starten den Fehler auch weg bekommt, habe ich das erfolgreich gemacht.

5x starten und er Spuk war vorbei.

Es kann ja demnach nichts großes sein, wenn, wenn es so lange einwandfrei funktioniert, irgend so ein Sensor oder eine Einspritzdüse ????

Dachte mir eben, vielleicht hat einer von euch eine Idee, was meinem Ducato sein Problem sein könnte.

Mir kommt es so vor, als ob es damit etwas zu tun haben könnte, das er beim Starten nach vorn oder hinten geneigt sein könnte, da wir immer schräg standen beim Starten !?

Muss mal beobachten ob das reproduzierbar ist...…...

Ich habe euch den Fehlerbericht mal als Anhang rein getan.

Gruß von der Insel

Die hatten doch Probleme mit der Drosselklappe und die ist ja auch aufgeführt ??‍♂️

Bei unserem ging letztes Jahr nach Kroatien auch die Motorkontrollleuchte an, aber gespürt habe ich nichts, lief einwandfrei, nach einer Rast war dann diese wieder aus! Jetzt bei der Tour ins Allgäu auf einem Rasthof was zu futtern geholt, gestartet war sie wieder bis zum Ziel an. Auf der Heimreise wieder aus!

Muss auch mal auslesen was da los ist??‍♂️

Danke euch für die Infos.

Leerlauf und auch sonst absolut keine Auffälligkeiten.

Springt auch sofort an, selbst wenn die Fehlermeldung kommt.

Nach löschen des Fehlers läuft er auch ganz normal.

Somit kann eigentlich nichts großes kaputt sein.

Gruß Markus

Franz,

das Versuche ich, Mal sehen wie ich daran kommen kann.

Danke !!

So, das war es nicht.

Haben wir versucht, hätte ja sein können.

Ich werde wenn wir zu Hause sind diesen Sensor am der Leiste Mal tauschen.

Hallo, ist ein Mu130 mit 2.3L

Habe aber auf der Heimfahrt neue Erkenntnisse gewonnen.

Der Fehler kommt immer nur dann, wenn man den warmen Motor abstellt und so ca. 10 Minuten wartet. Früher anwerfen z.b. nach dem Tanken klappt dagegen noch.

Dann kann wohl die Hitze hoch steigen, und der Drucksensor meldet Mist oder garnichts an den Rechner, so das dieser auf Fehler geht.

Habe heute einen neuen kraftstoffdrucksensor bestellt, dann werden wir sehen.

Gruß Markus

Der neue Sensor ist drin, leider geht er im warmen Zustand nach ca. 10 min stehen, immer noch auf Störung beim Starten.

Mist.

Danke Mal, ich werde ihn wohl zu Fiat oder Bosch bringen.

Melde mich wieder wenn ich weis was es war.

Ich noch einmal,

was eigentlich gegen den Marderbiss spricht ist die Sache mit dem Auftreten des Fehlers.

Der Fehler kann ja nicht nur dann kommen, wenn der Wagen 10 minten nach dem Abschalten stand, dann müsste er immer kommen.

Du kannst sogar nach dem Tanken sofort wieder fehlerfrei starten, erst wenn du dann eine Pause machst geht das Teil auf Motor-Störung.

Löschst du jetzt den Fahler, geht er sofort wieder.

Mal schauen, ggf. wechsel ich doch noch den Druckregler, net dass der auf Wärme reagiert und dann irgendwie ein moment klemmt oä.

Hallo,

wollte noch schreiben was es denn am Ende nun war.

Die Drosselklappe wurde ausgetauscht, seit dem ist Ruhe.

Kosten inkl. Einbau beim Fiat Händler lag bei 608€