Also, meinst Du, ich soll mir nicht so den Kopf machen und einfach die Simmerringe erneuern?
Wenn die Kolbenringe wirklich durchblasen, massig Druck im KWG auftritt, hast du ein Problem, das müsste man beim fahren bemerken.
Das "Handauflegen" wäre das dann eher ein drauf drücken.
Wäre es gleichtzeitig auch an der Zeit die Kupplung zu erneuern?
So wär die Arbeit etwas verträglicher.
Ich würd die Simmerringe tauschen, bez. jenen der leckt, also Getriebeseitig. Ich hab schon Motoren gesehen, da waren die Dinger nach 100'000 am durchlassen.
Machst du es selber?
Beste Grüsse
Ernst