Schon wieder Ärger mit der Starterbatterie!!

Wir haben jetzt vorsorglich unsere original Ducato Starterbatterie ersetzt. 2,3 l 130PS Bj.04.2009.

Die ist genau 10 Jahre alt und tut es noch wie am ersten Tag, aber ich habe keine Lust damit plötzlich unterwegs liegenzubleiben, deshalb raus und neu. Ist eine Fiamm 95AH Erstausrüstung von Fiat. Nicht übel!

Das Womo wurde batterieseitig überhaupt nicht gepflegt, der Deckel zum Batteriefach nach 10 Jahren zum erstenmal überhaupt geöffnet. Kein Wasser kontrolliert gar nichts. Im Winter ein Cetek von Außen im Motorraum angeschlossen.

Also die Dinger vertragen schon eine ganze Menge heutezutage. Standzeiten von 4 Wochen ohne zu laden, stundenlanger Radio- und Videobetrieb im Stand mit dem doppeldin Gerät im Armaturenbrett.

Nur tiefentladen sollte man so ein Teil besser nicht. Ich fürchte deine Batterie ist zwar "neu", aber trotzdem Schrott - leider.

Ist da nicht 2 Jahre Garantie drauf von Seiten Fiat?

Zitat von Michael_72

1a) Batterie von Bosch als nicht in Ordnung befunden, ab zum Händler, austauschen

Hier wäre zu berücksichtigen das Akkus als Verschleißkomponente üblicherweise nicht in der Garantie enthalten sind. Hier rate ich die Bedingungen nachzulesen bzw. sich zu erkundigen.

Klar meine Rede, wollte nur noch mal auf den Punkt hinweisen, nicht das der TE sich da verrennt.

Ich gehe mal davon aus, dass der Händler Kulant sein wird. Im Nachgang rate ich wie gesagt, denn Akku bei längeren Standzeiten abzuklemmen. Durch den Schnellverschluss am Minuspol geht das blitzschnell und steht auch so in der Bedienungsanleitung. ( zumindest in meiner )

Wir klemmen sogar schon bei einer Woche Standzeit ab !

Zitat von masanella

Als ich im letzten Jahr mein Sunlight T66,Ducato X290,130 PS, vom Händler abholen wollte, da stand er dort in der Halle,

aber die Starterbatterie war total leer. Man wollte sie erst aufladen, hat dann aber angeblich eine "Neue"???? eingebaut.

Dann stand das WoMo über Winter in der Halle und war auch mal am Strom (230V) an-

geschlossen. Am 15.4. habe ich es dann ins "Freie" gelassen, weil ich noch einiges

basteln muss bevor es auf Fahrt geht. Dann wollte ich eine Runde drehen, aber nichts tat

sich. Die Batterie war schon wieder leer???

Die Aufbaubatterie ist OK!!

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Es hört sich doch so an, als ob die Starterbatterie bereits über einen längeren Zeitraum (Monate) nicht geladen wurde. Das macht der stärkste Akku nicht mit. Bei vielen Wohnmobilen lässt sich der Starterakku nur durch die Lichtmaschine oder ein externes Ladegerät laden. Ein Anschluss des Mobils an 230V nutzt dem Starterakku gar nichts. Die eingebauten Ladegeräte kümmern sich sehr oft nur um den Aufbauakku. Und der ist ja auch OK.

Ist ja auch nachzuvollziehen. Das Fahrgestell ist elektrisch praktisch autark wie jeder andere PKW auch. Selbst wenn man da Alarmanlagen oder Standheizungen einbaut verfügen normale KFZ nicht über zusätzliche Ladegeräte. Der Starterakku hält das bei normalem Betrieb alles aus. Unmormal wird es, wenn man sein KFZ nicht regelmäßig über längere Strecken bewegt oder so wie bei viele Wohnmobile über Monate stilllegt.

Ich habe mir das bei unserem Wohnmobil angeschaut, als ich dort eine Solaranlage installiert habe. Obwohl mein Händler immer felsenfest behauptet hat, dass die Starterbatterie über Landstrom mitgeladen wird hat das Studium des Schaltplans und die Messung in der Praxis ergeben, dass dem nicht so ist. Ich habe dann selber eine Leitung vom Solarregler (Solarregler mit 2. Ausgang für Starterbatterie) zur Starterbatterie gelegt und seither wird der Starterakku mit einer Erhaltungsladung über Solarstrom versorgt.

Wo misst du die Spannung ? Direkt an der Batterie oder irgendwo an einer anderen Stelle ? Messung mit digitalen Multimeter oder Bordinstrument ?

Tach

Aha, Zangenamperemeter,Gleichstrom,100 mA. Klasse Gerät.

Gruß roma