Fahrzeugbatterieentladung

Hallo,

Minus abklemmen oder SUFU benutzen. Gibt hier sehr viele Diskussionen dazu.

Gruß

Wilhelm

Hallo Mundsi,

Da je nach Modell auch im abgeschalteten Betrieb Verbraucher an der Batterie hängen wird die Batterie natürlich entladen. Also entweder ein Ladegerät anklemmen oder die Batterie abklemmen. Das abklemmen der Batterie führt natürlich dazu das Geräte die zur Speicherung von Daten Strom brauchen die Daten verlieren.

Gruß

Rainer

Also ich bin der Meinung !

und habe auch in der Praxis festgestellt, das mein Carado

eine Überwinterung im Freien von Ende November bis Anfang März

durchaus ohne Ladegerät überlebt. Vorausgesetzt, alle Aufbauverbraucher

und alle zusätzlichen Verbraucher des eigentlichen Fahrzeuges, z.B. Navi oder Radio sind

tatsächlich ausgeschaltet und nicht nur im Standby.

Der Eigenverbrauch des Fahrzeuges besteht ja eigentlich nur aus geringfügigem

Verbrauch des Bodycomputers und, evtl einiger Steuergeräte. Mehr sollte nicht versorgt werden.

Und das packt die Batterie schon.

Gruss von der schönen Mittelmosel

Achim

Tach

Grundsätzlich kommt die Batterie ohne nachladen über den Winter.

Aber bevor das Fahrzeug abgestellt wird ,müssen wenn vorhanden, beide Batterien rappelvoll geladen sein.

Dann die - Klemmen abnehmen.

Klar ist ,nix funktioniert mehr, Uhr Alarmanlage etc alles aus.Auch das wenn vorhanden alte Frostschutzventil der Truma macht auf und der Boiler oft auch der Tank ist leer.

Und die Battterie sollte schon noch gut erhalten sein.

@mundsi

welche Batt,war leer und wie leer?

Gruß vom Niederrhein roma

Bei ebay gibt's Batterie Trennschalter schon ab 5€. Minuspol abnehmen, dazwischen klemmen und fertig.

Hallo, ich machs wie vosi45.Hab allderdings die Möglichkeit auf eigenem Stellplatz mit Stromanschluß

zu stehen.Abgedeckt mit einer klimatisierten ,atmungsaktiver Haube, festgezurrt und innendrinn

ein Entfeuchter auf Salzbasis zur Regulierung. Ab und zu mal Überprüfen das wars.

Grüße aus Baden

Zitat von Mathias-und-Corina

Unseres steht im Garten unterm Carport, dort wird es ab und zu an Landstrom gehängt, ansonsten haben wir unterm Sitz den Natoknochen!!

Toller Tipp, kann der TE sein WoMo bei Euch dann unterstellen im Winter ?

Hallo,

probiert doch mal so etwas aus:

https://www.amazon.de/ProPlus-550059…eladeger%C3%A4t

Grüße aus der Pfalz

Hallo,

Zitat

Hallo,

probiert doch mal so etwas aus:

https://www.amazon.de/ProPlus-…ar+batterieladeger%C3%A4t

Hab ich gehabt, liegt jetzt im Keller. War damit nicht zufrieden. Ladeleistung hat bei mir nicht gereicht.

Gruß

Wilhelm

Zitat von Wilhelm

Ladeleistung hat bei mir nicht gereicht.

Tach

Keine Überraschung ,

bei Besten Vorraussetzungen max 0,1 A.Eine 100Ah braucht so bis ca. 2A nur zur Haltung der Spannung ,

bei nicht abgeklemmter Bat. verbraucht die Uhr schon so viel.

Schade ums Geld.

Gruß vom Niederrhein roma

Hallo roma,

ganz stimmt das nicht mit den 2A. Ich habe etwa 270Ah, Aufbau und Starterbatterie zusammen. Bei angeschlossenen Batterien muss ich täglich 80-100 Watt nachladen. Das machen im Normalfall die Solarzellen ohne Probleme.

Dadurch habe ichimmer volle Batterien.

Gruß

Wilhelm

Falls du kein Ampermeter hast, eine Prüflampe zwischen Polklemme Batterie Minus und dem Minuspol der Batterie klemmen. So lange sie leuchtet ist ein Verbraucher vorhanden.

Sollte aber bitte eine alte Prüflampe sein mit einem Glühbirnchen keine „LED „ Version...

Leider war die weitere Vorgehensweise durch den server kram weg .

Türen auf Schlösser zudrücken, Zentralverriegelung zu , warten ca 10 Minuten bis alle Steuergeräte in Ruhestellung sind. Am massepol der Batterie die prüflampe zwischen oder ein Ampermeter . Sicherungen ziehen und die prüflampe beobachten.... so lässt sich der Fehler einkreisen, ein leichtes glimmen ist okay ca 30mA wegen Speicher Radio und zeituhr.