1. Die AGM Batterie geht mit 14.4V Ladespannung nicht kaputt (Märchen und Ausrede um Gewährleistungsansprüche abzuwimmeln), das richtig Volladen dauert nur länger.

2. Ich habe seit 5 Jahren 2 normale BleiSäureStarterakkus als Hausbatterie. Geht gut.

3. Es geht auch ein D+ Simulator. Es wird nur nach dem Abstellen des Motors Aufbau und Starterbatterie vom Kompressor solange entladen bis die Schaltspannung unterschritten wird.

Wenn man darauf achtet, dass das D+Signal nur mit Klemme15 kommt, dann ist der Schaden gering.

AGM oder GelBatterien verwendet man in Segelbooten oder Luftfahrzeugen, wo die Säure ( z.B. im Rückenflug ) ausläuft .

Wenn man sich beim Womo an die Regel " gummierte Seite nach unten " hält, dann geht auch eine BleiSäure Batterie.

Aber der Schlauch anschliessen, damit der Gestank nicht in den Innenraum geht, wenn sie doch mal gast.

Eine doppelt so teure Batterie hält NICHT doppelt so lang.

Zwei billige Batterien halten mehr wie doppelt so lang wie eine teure (Peukert Effekt ) solange sie nicht tiefentladen werden.

Hallo Gunnar,

Du brauchst für Deine Pläne kein EBL211, wenn Du die EBL211 nicht voll ausnützen möchtest.

Die Lichtmaschine lädt bei entsprechender Schaltung beide Batterien egal ob normale Säure oder AGM. Ich würde jedoch einen Ladestromverteiler (z.B. ArgoFET Fraron) dazwischen schalten, damit z.B. nicht die Bordbatterie die Starterbatterie mit entleert.

Da Du den Kühlschrank an die Bordbatterie anschließt würde ich einen Unterspannungsschalter verwenden, damit die Bordbatterie keine Tiefenentladung bekommt falls der Kühlschrank zuviel saugt.

Für Landstrom gibt es gute Ladegeräte welche beide Batterien getrennt laden können. Hierzu ist eine Trennung beider Batterien durch ein Trennrelais D+ geschalten recht hilfreich.

Einen D+ benötigst Du hierbei nicht.

Bei entsprechend starkem Kabel braucht es zur Ladung der Bordbatterie keinen Booster.

Gruß Harald

Zitat von Bacillo

Für Landstrom gibt es gute Ladegeräte welche beide Batterien getrennt laden können. Hierzu ist eine Trennung beider Batterien durch ein Trennrelais D+ geschalten recht hilfreich.

Einen D+ benötigst Du hierbei nicht.

Bacillo,

da widersprichst Du Dir aber selbst, das mit dem + D.

Hallo Gunnar,

in Deinem Fall würde ich den Kühlschrank auf Gas laufen lassen. Ist effektiver und saugt Dir die Aufbaubatterie nicht leer.

Einfachste Verschaltung, wenn Du kein Panel benötigst:

An der Lima +D abgreifen und Starter- und Wohnraumbatterie mit einem Trennrelais bei Fahrt zusammen schalten.

Zum Laden bei Landstrom, wie bereits erwähnt ein Ladegerät mit doppeltem Ausgang.

Fertig

Hi, einen Kompressor-Kühli kannst du nicht auf Gas laufen lassen!

Ein (guter) Kompressor-Kühli hat eine autom. Umterspannungsabschaltung und lässt deine Aufbaubatterie nicht so weit absinken! (meiner läuft den ganzen Sommer mit etwas Solarunterstützung durch...)

Meine Aufbau-Batterie ist direkt - wie die Starterbatterie- an der Lima angeklemmt und holt sich den Strom, den sie braucht bzw. will (da fließen schon mal bis 65A durch) ohne Booster oder ähnliches

Man(n) sollte nicht immer alles aufwändig oder kompliziert machen - aber eventuell habe ich ja auch einen Denkfehler....

bis jetzt funktioniert aber alles schon einige Jahre

Gruß Bernd

@Bernd,

wer sprach den eigentlich von einem Kompressor-Kühli

Hba ich was falsch gelesen

Zitat von wibbing

1. Die AGM Batterie geht mit 14.4V Ladespannung nicht kaputt (Märchen und Ausrede um Gewährleistungsansprüche abzuwimmeln), das richtig Volladen dauert nur länger.

Da gehen die Meinungen gehörig auseinander, im Womo Forum drüben fliegen gerade die Fetzten bei dem Thema!

Das Thema Booster hatten wir hier schon öfter, Suche bemühen oder z.B. HIER KLICKEN

Gr Peter

Zitat von Dreman

spezifizieren nach wie vor lediglich eine maximal zulässige Ladeschluss-Spannung und keine mindestens notwendige Ladeschluss-Spannung in ihren Datenblättern. Gruß Manfred

Belassen wir es hierbei, sonst geht´s hier auch noch los! Gr Peter