Schütteldefekt am Kühlschrank

Wir sind grad auf der Reise in Irland und wieder mal streikt unser Kühlschrank partiziel. An Elektrisch geht er immer. Normalerweise auch an Gas aber die letzen 3 Ferien immer mal wieder nicht. Was habe ich schon gemacht. Rohr wo so ewas wie ein „Spindel“ drin ist gesäubert. Brenner gereinigt, neuen Brenner eingeaubt. Resultat immer das gleiche mal geht er mal geht er nicht und dies betrifft nur die Stellung auf Gas. Auffällig für uns ist wenn viel gerüttel auf einer Strasse war dann sind die Chancen hoch das er im Gasbetreib nicht mehr geht. Andersrum geht er nun nach viel gerüttel wieder nachdem er uns die letzen Tag im Stich gelassen hat. Da wir meistens frei stehen ist das Probelm doch ärgerlich.

Ich würd nun gerne erfahren hatte das Problem schon jemand und wenn ja wie gelöst?

Reinige auch mal die Kontakte.

Ich zitiere aus http://wiki.womoverlag.de/wiki/index.php…ge_Kuehlschrank

Zitat

Wenn die Ursache für die Fehlfunktion weiter besteht, können die Kontakte korrodiert sein, oder die Verschraubung des Thermoelementes ist lose. Das Thermoelement zur Flammenüberwachung erzeugt eine elektrische Spannung von ca. 20 mV, die das Magnetventil an der Armatur offen hält. An den Kontakten können sich durch Korrosion die elektrischen Widerstände erhöhen. Die Spannung des Thermoelementes wird dadurch geringer und kann das Ventil nicht mehr offen halten. Kontakte mit einer Messingbürste, Glaspinsel oder Kontaktspray reinigen.

Gruß

womowolle

Danke für die Tipp‘s. Ich muss wohl noch präzisieren. Der Kühlschrank ist ein Dometic RM 6401 und mindestens 15 Jahre alt wie das Wohnmobil. Der Drehschalter um auf (Aus, Strom, 12 V Batterie, Gas) zu schalten, in genanter Reihenfolge von oben nach unten und rechtsdrehen, funktioniert problemlos. Die Gasflamme brennt immer wenn er auf Gas geschaltet ist, und am Abluftgitter ist es auch warm. Das Gefrierfach geht auch immer, wenn auch mit verminderterer Leistung, also wenn der Kühlteil nicht geht auf Gas ist das Gefrierfach auf 4 - 5 Grad.

Wenn ich das so eingrenze scheint mir das mit dem Thermoelement am logischten. Ich werde es suchen wenn ich in 2 Wochen zu Hause bin.

Aktuell geniessen wir 3 Ruehtage am Lough Macnean Upper und hoffen auf Musik heute Abend im Minipub in Belcoo, aber das kann man ja in meinem Blog lesen. Freitag gehts dann weiter und ich hoffe einfach der Kühlschrank lässt mich übernächste Woche bei der Fahrt durch Frankreich nicht im Stich.

Moin Minolto,

was für ein Kühlschrankmodell hast Du, hat der einen automatischen Zünder fürs Gas?

Gruss Emil

Hallo Emil. Kèhlschrank wie im Beitrag vor deinem benannt. Ich muss den Drehknopf hineindrücken und gedrückt halten und einen Knopf drücken damit er zündet. Das klappt problemlso und die Flame geht auch immer an.

Zitat von Minolito

Wenn ich das so eingrenze scheint mir das mit dem Thermoelement am logischten. Ich werde es suchen wenn ich in 2 Wochen zu Hause bin.

Wenn eine Flamme brennt ist das Thermoelemnt nicht die Ursache.

Wenn das Thermoelement der Grund ist, kann keine Flamme brennen.

Vielleicht ist die Flamme zu klein.

Wie hast du den Kamin und Brenner gereinigt?

Gruß

womowolle

Zum Thermoelement,

das sollte gut in der Flamme hängen, dann hält ein magnetisiertes Plättchen dein Gasventil offen.

Hättest Du einen Zündautomat, würde man an dessen wieder einsetzenden Zündversuchen erkennen, dass das Regelventil abgefallen ist.

Den Eneriewahlschalter kenne ich leider nicht,

Bei meinem Kühli, war vor Kurzem, das Thermoelement, nach 3 Wochen Dauerbetrieb, ausgefallen.

Universeller Ersatz kostet nicht viel,

Die Erneuerung geht nicht ohne Ausbau des Kühlschrank.

Gruss Emil

Zitat von ghost

das kommt auf die Einbausituation an. Bei unserem ehem. TEC mit Dometic/Elektrolux-Kühli konnte man den Brenner, Thermoelement etc. durch das untere Lüftungsgitter aus- und wieder einbauen.

Beim jetzigen Thetford würde es noch einfacher gehen, da der Brenner etc. richtig gut zugänglich. Bei Mobilen mit Heckküche und seitlichem Lüftungsgitter muss der Kühli raus und dem Designer eine in die F... gehauen werden.

Bei einigen Arbeiten hinten am Kühli reicht es auch schon, wenn man ihn losschraubt und ihn dann nur ein kleines Stück herauszieht ( wenn möglich ) diese 1, 2 oder 3 cm bewirken schon Welten.

Gruss

Markus

Moin Markus,

das eine Ende des Thermoelement endet, eingeschraubt, im Gasregelventil, wechses direkt hinter der Blende sitzt.

Da kommt man bei Kühlis, mit einer vll. 7cm hohen Aufsatzblende, kaum ran.

Gruss Emil

Zitat von Minolito

Danke für die Tipp‘s. Ich muss wohl noch präzisieren. Die Gasflamme brennt immer wenn er auf Gas geschaltet ist, und am Abluftgitter ist es auch warm. Das Gefrierfach geht auch immer, wenn auch mit verminderterer Leistung, also wenn der Kühlteil nicht geht auf Gas ist das Gefrierfach auf 4 - 5 Grad.

So wie die Aussage verstehe brennt die Flamme während des Betriebes und nicht nur bim Zünden. Wenn es im Gefrierfach die genannte Temperatur hat funktioniert auch der Kühlprozess, nur nicht ausreichend. Folglich wird das Gasventil vom Thermoelement offen gehalten.

Minolito, prüfe die Höhe der Flamme.

Die muss mindestens so hoch sein.

Gruß

womowolle

@womowolle: Du hast mich genau richtig verstanden. OK werde ich prüfen wenn ich mal an einem windstillen Ort bin. Genauso wie auf dem Bild sieht es bei mir aus was den Anschluss betrifft. Ich komme da gut durch das untere Lüftungsgitter ran.

Zum Kühlprozess, Beeinflußung,

der Wärmeaustausch findet am Schornstein, das ist das Teil mit der Wendel drin, statt. Hier gilt allerdings nicht, viel hilft viel. Im Gasbetrieb gilt, Ist die Flamme zu groß, kann das kontraproduktiv sein.

Am Schornstein sind 2 Rohre angebracht, in denen die Heizpatronen für 12 und 230V stecken, Diese wärmen je nach Ihren Leistungsparametern.

Das Paket wird duch die Kühlmittelleitung komplett, umkleidet mit Dämmaterial und ggf. einer Alu-Hülle.

Unterschiedliche Kühlleistungen im Kühlschrank, in den verschiedenen Betriebsarten, sind der unterschiedlichen Wärmeabgabe der Heizelemente, des Brenners, geschuldet.

Die Kühlleistung wird über den Verdampfer, idR. im Kühlfach abgegeben, ev. zusätzlich über einen Nachverdampfer mit aufgeschraubtem Kühlrippenteil.

Der Körperkontakt zwischen Nachverdampfer und Kühlrippenteil, kann durch Erneuerung der Wärmeleitpaste, Kühlrippenteil abschrauben, Wärmeleitpaste auf dessen Rückseite prüfen, verbessert werden.

Gruss Emil

Hallo Helmut Danke für den Tipp werde das zu Hause kontrollieren. Aktuell stehen wir an einem Stausee in Irland, wunderschön und noch Besser der Kühlschrank macht grad seinen Dienst. Ich hoffe er macht dies dann auch wenn ich nächste Woche durch Frankreich bei heissem Wetter heimfahre.