Freischleppen unseres Ducato

Das war ja noch gar nichts, da ist sicher nichts kaputt gegangen. Wir mussten uns letztes vom Strand freischleppen lassen, siehe http://www.28.europareisebericht.de/html/costa-blanca.html

Allerdings schleppen wir grundsätzlich selbst nur an der Anhängekupplung ab und lassen uns auch nur über diese rausschleppen. Ein Freund hat sich vorn alles abreißen lassen, als er im Strand feststeckte und sich mit Gewalt rausziehen ließ. Wie Du auf unserer Seite siehst haben wir unser WOMo so weit wie möglich freigegraben und dann erst gezogen, da er mit den Schwingen vor aufsaß mussten wir ganz schön Gas geben und der ziehende musste auch stark ziehen.

Hallo
Hatte vor nicht langer Zeit das Vergnügen ein anderen Camper Freizuschleppen leider hatte er seine eindreh Öse
Nicht gefunden also unsere benutzt.... auch wenn wir wenige grad Versatz hatten ist unsere Öse verbogen.
Habe mir eine neue besorgt und bei der Gelegenheit ist mir auch eine sehr viel kürzere über den Weg gelaufen,
Diese kurze wird nicht so empfindlich sein.....

Hallo
Was Beschwerdt ihr euch die Ösen sind nur für gerade Zugbelastung ausgelegt oder zum Abschleppen,
aber nicht zum Bergen

Mit freundlichen Grüßen
Lkwschrauber

Hallo......
wie kommt man da sonst noch raus, was kann man unter die Räder legen, um wieder weg zu kommen, wenn kein Traktor zur Verfügung steht?

Graben oder Split unter die Räder?

Ich habe da auch manchmal Angst festzustecken.

Zitat von Lecksi

Habe mir eine neue besorgt und bei der Gelegenheit ist mir auch eine sehr viel kürzere über den Weg gelaufen,
Diese kurze wird nicht so empfindlich sein.....

Hallo,
hast Du probiert, ob die passt ? Hier wurde schon davon berichtet, dass die Kurze zu kurz ist und kaum bis zur Mutter reicht, bzw. nur ein paar Umdrehungen reingedreht werden konnte.

Zitat von Taxifahrer

Hallo......
wie kommt man da sonst noch raus, was kann man unter die Räder legen, um wieder weg zu kommen, wenn kein Traktor zur Verfügung steht?

Graben oder Split unter die Räder?

Ich habe da auch manchmal Angst festzustecken.

Reifenluftdruck um die hälfte ablassen,dadurch vergößert sich die Aufstandsfläche,hilft meistens.

Gruß Arno

Wie Arno schrieb, zunächst Druck ablassen, ggf. bis 1,5 bar. Bekannt aus dem Offroad-Bereich und jeder Bauer weiß das auch. Brauchst natürlich einen Kompressor anschließend oder eine Tansktelle in der Nähe . Ich habe so einen Kompressor dabei für 220V (mit Wechselrichter), den gibt es aber auch mit 12v:

https://www.amazon.de/G%C3%BCde-Komp…_72%3A419117031

Probier mal im Trockenlauf, wie 1,5 bar aussehen, die sind ganz schön platt. Aber vor der Haustür ist das ja kein Problem, wieder aufpumpen, fertig.
Habe erst vor kurzem ein Video gesehen, wo sich jemand damit in der Pampa geholfen hat, war irgendwo in der Mongolei, weitab jeder Zivilisation.

Musst mal googeln.

Und zum Anfahren habe ich die dabei:

https://www.ebay.de/itm/2x-Gripmat…3.c100754.m4842

besser als Sandbleche, die fliegen Dir nämlich raus, wenn Du Pech hast und treffen oft dort, wo man sie nicht haben möchte. Außerdem sind sie hinterher verbogen.

@Matthias1965,

danke für die positive Rückmeldung. Ich habe bislang noch keine Gelegenheit gehabt, die Matten einsetzen zu können bzw. zu müssen. Aber gut zu hören, dass Du damit erfolgreich sein konntest

Gruß
Michael

Hallo,

solche Tripmatten haben mir und Stellplatznachbarn schon mehrmals geholfen.
Die meiste Arbeit ist das Entfernen des Marsches von den Matten.
Zum Thema Abschleppöse:
Meine ist mir beim Ablassen vom Tieflader ausgerissen, weil ich sie wohl etwas verkantet und somit nicht weit genug ins Gewinde gedreht hatte. Man muss somit unbedingt darauf achten,dass die recht feinen Gewinde sauber sind und die Abschleppöse exact ausgerichtet ist.
Zum Glück lief damals der Motor und ich konnte bremsen.

Gruß, bigbaer

Zitat von HH-Matze

Ich würde erwarten das die Öse mehr aushält als die Anhängerkupplung. Sie sollte für mehr als 4t ausgelegt sein während die anhängelast nicht so hoch ist. Oder denke ich da falsch wegen der einkalkulierten Reserven? Haben auch ne Anhängekupplung am Fahrzeug, muss dann das nächste mal nur Änderung parken.

Meines Wissens ist die Öse ausschließlich für das Abschleppen von Fahrzeugen mit einem max. Gewicht von 4 t, das hat mit 4 t Zugkraft gar nichts zu tun. Dagegen wird die AHK über 4 t Zugkraft noch lächeln.

Klar muss man entsprechend parken, ich habe mehrere Kollegen rausgezogen die im Strand feststeckten. Morgens hingefahren Sand war ok, Abends war der Sand nur noch Zuckersand und die saßen fest ( so wie wir ) Allerdings ziehe ich nur über eigene AHK und an Achse oder AHK befestiges Fahrzeug raus, niemals an dieser lächerlichen Öse. Wenn die Abreißt haut mir die ins Fahrzeug und meines Wissens muss der Abgeschleppte nichts dafür bezahlen. Wir haben ein 8 t Bergegurt und bei einem 4 t der im Sand festsitzt entstehen derartige Zugkräfte, entweder reißt die Öse raus oder das komplette Vorderteil des Fahrzeugs reiß ab ( auch schon gesehen )

Deshalb ich helfe gern, kein Problem, aber nur wenn der Hilfesuchende den Bergegurt vernünftig an sein Fahrzeug befestigen kann. Eine AHK wird niemals abreißen.