AHK anbauen-woher nimmt man den Strom

Hallo

Dafür brauchst du aber einen Elektosatz passen für den Ducato, wenn du einfach an den Rückleuchten abzapfst dann spielt das Can Bus nicht mit, sollte deine Werkstatt aber wissen

Grüße vom Niederrhein
Frank

Die speziellen Elektrosätze für den Ducato X250 werden mit konfektionierten Steckern in die Rücklichtspeisung eingeschleift.

Stecker am Rücklicht ab, Stecker vom Elektosatz ins Rücklicht, Stecker vom Fahrzeug in die Kupplung des Elektrosatzes. Das ganze jeweils links und rechts. Im Elektrosatz befindet sich ein Steuergerät, dieses muss mit Dauerplus von der Starterbatterie versorgt werden. Diese Plusleitung verlegt man am besten in einem Kabelschutzschlauch unter dem Fahrzeug bis zum Batteriekasten im Fahrerfußraum. Dort wird es mit der mitgelieferten Sicherung am Pluspol der Starterbatterie angeschlossen.

Nicht verwendet werden darf irgendein hinten schon vorhandenes Plus. Wenn man ein unsicheres Plus aus einem anderen Stromkreis verwendet, kann die komplette hintere Beleuchtung ausfallen. Insbesondere die Warnblinkleuchten.

Hans

Hallo Falko, such Dir eine kompetente Werkstatt.
Gruß Bernd

Nachtrag:

Mein obiger Beitrag ist für dich eventuell nicht zielführend, da er nur für Kastenwagen gilt.
Oder ist der Weinsberg K250L ein Kastenwagen?

Hallo,
wenn die Werkstatt wirklich gemeint hat, die AH-Steckdose einfach parallel zu den Rücklichern anzuschliessen, also ohne zusätzliches Steuergerät, dann hat die die letzte AHK an einem "Lanz-Bulldozer" angebaut ( übertrieben gesagt ). Zudem: Wie soll die Blinkerüberwachung funktionieren ? Wollen die da ein neues Blinkrelais einbauen ? So etwas gibt es schon seit zig Jahren nicht mehr.

Also : fahrzeugspezifischen Kabelsatz mit Modul besorgen und dieses einbauen. Dauerplus für das Modul, wie Hans schon geschrieben hat, von der Starterbatterie nehmen. Gleichzeitig kann man auch gleich Dauerplus und geschalteten Plus auf die Steckdose legen, falls Du z. B. eine WoWa, oder auch Pferde- oder Hundeanhänger dranhängen willst. Ebenso bei einem Trailer mit Motorwinde. Da wird die Batterie dann mit über die teckdose geladen.

Gruss
Markus

Was soll denn das Zündplus bei einem Hänhger bewirken? In meinen Augen völlig unsinnig!
Warum sollte man bei einem Trailer mit elek. Seilwinde ein Zündungsplus anschließen?

Gruss
Edgar

Zitat von Meganus

Warum sollte man bei einem Trailer mit elek. Seilwinde ein Zündungsplus anschließen?

Ganz einfach: Um die Batterie im Trailer oder Wohnwagen für den Mover zu laden.

Zitat von Laika78

Wohnwagen für den Mover zu laden.

oder für den Kühli.
Wohnwagen haben, wenn anständig beschaltet, einmal geschalteten Plus für den Kühli und für das Laden der Batterie ( s gibt auch autake WoWa, die haben, wie ein Mobil, eine Batterie verbaut, um auch frei stehen zu können ( hatten wir selber in einem WoWa)), und einmal Dauerplus für Beleuchtung und Pumpe ( wenn keine Batterie verbaut ist, also autak ).

Und beim Trailer mit Motorwinde: woher, wenn nicht aus einer geladenen Batterie, soll der Strom kommen, wenn der Trailer nicht angekoppelt ist ?

Und bei Pferde- bzw. Hundeanhänger : ebenso zum Laden der Batterie und Lüftung, damit diese nicht die Starterbatterie leersaugt.

Bin "nur" 18 Jahre WoWa gefahren und hatte deshalb da Einiges "modifizieren" dürfen. Nur 1 Händler von einem PKW hatte das anständig gemacht, und der war selber WoWa- Fahrer.

Gruss
Markus

Den „richtigen“ Elektosatz kann man mit etwas Geschick selber montieren.
Die einzige Herausforderung ist das Loch in den Batteriekasten zu bohren und das Kabel von dort sauber bis ins Heck zu verlegen.
Natürlich ohne Hebebühne, sonst ist es langweilig.....
Das gleiche gilt auch für die eigentliche AHK. Die etwas teureren Teile passen genau ,die anderen eben nicht.
Die einen haben eine vernünftige Anleitung ......

Gutes Gelingen wünscht Frank