Typ 244, Bremse vorne schwergängig

funktioniert wie bei jeder anderen scheibenbremse auch. ob nun der sattel fest ist oder der kolben sieht man nur beim zerlegen.
fahr in die werkstatt deines vertrauens und alles wird gut.

244 Sattel vorne:

Die beiden Gleitbolzen des Schwimmsattel gehen gern mal fest, neue Bolzen und Gummis gibts als Set; billig und relativ einfach zu wechsel, oft langt auch eine Reinigung und neu fetten.

Bremskolben (2) wie bei jedem anderen Sattel auch, gibts als Repsatz, günstig aber schon etwas anspruchsvoller und zeitaufwendiger.

Meistens sind die Bolzen fest, am besten austauschen die Schrauben sind nur einmal verwendbar. Dies müsste die Teilenummer sein 113-1386X.

Gruß

@Flumi:"Fetten der Gleitbolzen"

ich sags mal so: bei den guten Rep-Sätzen (Bolzen, Schrauben, Gummitülle) ist ein Tütchen "Fett" dabei und es handelt sich dabei weder um Kupfer- noch Keramikpaste.

Off topic: Bei den Bolzen ist wichtig das das Fett unter keinen Umständen "austrocknet" und immer schön "flutschi" beleibt, Keramik scheidet für mich daher aus. Kupfer in Verbindung mit Alu-Sättel (nicht beim ducato) auch eher ungeeignet.
Wenn kein Tütchen dabei ist verwende ich Silkonfett für die Bolzen.

ATE Bremszylinderpaste:

Zitat von Mr.Yellow

ATE Bremszylinderpaste:

Hallo, diese Paste ist nicht gemeint (Kupfer-/ Keramikpaste). Diese wird verwendet bei Arbeiten mit Manschetten und Dichtringen
von Hauptbrems- und Radbremszylinder bei der hydraulischen Bremse.

An Bremensteilen welche mit hohen Temperaturen zu tun haben verwendet man:

m.f.G. der Rolf aus dem Rheinland