Geschwindigkeit Tacho und GPS Navi

Ich fahre Navi-Geschwindigkeit, bei 100 erlaubt 102. Damit überhole ich zB in Österreich und der Schweiz eigentlich alle und der Blitzer bleibt aus.

Hallo an alle Tachogeschädigten

Ich habe einen Duce BJ 07 Multijet 100 bei dem rennt die Anzeige schon immer
um 10 % voraus was mich nervt . Habe mich anfänglich gewundert das ich
mit angezeigten 100 kmh genau so schnell wie die LKW bin.
Nach einem Vergleich mit dem Navi war mir alles klar.

Bei 120 kmh zeigt der Tacho 132 an. Ich habe in verschiedenen Foren Rat
gesucht und bin nur blöd angemacht worden (soll mit `nem Taschenrechner fahren
oder Striche auf die Tachoscheibe machen usw. alles unqualifiziertes Zeug).
Jetzt habe ich was gefunden was wahrscheinlich Abhilfe bei elektronischen (!)
Tachos bringt. Ein Tachokonverter „Speedo Healer“. Dieser ist erst mal für
Kräder vorgesehen gibt es aber auch in einer universal Pkw Variante. Hier wird
am Kombiinstrument das eingehende Tachosignal in ein angepasstes Umgewandelt, dann stimmt die angezeigte
Geschwindigkeit in etwa. Man muss etwas basteln und wissen ob der Spaß für ca.
85 € sich lohnt.
Elektronik Werkstätten nehmen für das Angleichen bis 300€ (?1?)
Ich bin noch in der Entscheidungsphase. Mal sehen was mich mehr nervt:
der Tacho oder der Preis

Zitat von Tastenpeter

Hier wird
am Kombiinstrument das eingehende Tachosignal in ein angepasstes Umgewandelt, dann stimmt die angezeigte
Geschwindigkeit in etwa.

Schade nur, dass beim aktuellen Ducato das Tachosignal aus den ABS-Sensordaten erzeugt, und den Steuergeräten digital übermittelt wird.

Der Wegstreckenzähler ist so genau, dass er eichfähig ist. Da werden vermutlich die Radumfänge in Kurvenfahrten, über den Lenkwinkelsensor und die unterschiedlichen Kurvenradien kalibriert.

Hallo,

nach oben keine Grenze, könnte man meinen.
Genau beschrieben ist alles im Anhang zu § 57 StVZO. Danach darf die Tachonadel mehr anzeigen als tatsächlich gefahren wird.
Bei Kraftfahrzeugen, die vor dem 1.1.1991 erstmalig zugelassen wurden, darf die Tachonadel bis zu 7 v.H. mehr anzeigen als
gefahren wird. Ab dem 1.1.1991 zugelassene Kraftfahrzeuge dürfen es sogar 10 v.H. + Zuschlag von 4 km/h sein.
Bei einer tatsächlichen Geschwindigkeit von 100 km/h darf der Tacho 114 km/h anzeigen.

Eine zu geringe Geschwindigkeit darf ein Tacho jedoch nicht anzeigen.

Ein entsprechedes Geschwindigkeitsdiagramm kann man sich z.B. beim Boschdienst erstellen lassen. Tacho- und Straßenwerte z.B. 30, 50, 70 und 80 km/h werden zeichnerisch erstellt.
Aufkleber dann hinter der Sonnenblende und allseits gute Fahrt!

Viele Grüße

drahtlos

Zitat von Sebbi

Interessant wäre zu wissen, wie das bei den alten mechanischen Tachoeinheiten lief

Tach
Bei wenigen Fahrzeugen ab es zur anpassung für die Tachowelle Zahnrad übersetzungen im Getriebe.Das waren mehr die Sportler, also Rally oder Slalom Fahrzeuge.
Oder die Nutzfahrzeuge,mein erstes ,Womo VW LT, hatte einen Fahrtenschreiber ,der wurde durch eigene Zahnradsätze geeicht .
Bis neulich,roma

Zitat von drahtlos

Aufkleber dann hinter der Sonnenblende und allseits gute Fahrt

Tach
Die Aufkleber kommen auf den Tacho ! Der Meilentacho vom MGBGT hat sie damit man nicht in die Falle tapt.Besser ist das.Und man wills ja auch wissen
Bis neulich,roma

Habe 16 Zoll Reifen auch da zeigt der Tacho weniger an als das Navi

Guten Tag aus dem Hunsrück,
natürlich ist das alles Ansichtssache und ich wollte auch keine Grundsatzdiskussion vom Zaume brechen. Mich nervt es eben. Wozu hat man die Dinger wenn sie gehen wie sie wollen. Ich habe Standartbegreifung drauf da sollten die angezeigte Geschwindigkeit stimmen . Früher, zur Zeit der Tachowelle, kenne ich auch die Geschichten mit dem Vorlegegetriebe, war aber auch eine elende Fummelei bis man das richtige Übersetzungsverhältnis hatte . Heute wäre das kein Problem mehr. Ich habe mal einem großen Hersteller der in Rüsselsheim Autos zusammenschraubt (mein Arbeitsgeber) einen Vorschlag gemacht. Die Fahrzeuge welche digitale Tachos haben mit einem GPS auszurüsten, welche regelmäßig (z.B. einmal täglich oder wöchentlich) das angezeigte Tachosignal mit dem GPS abgleichen. Alle Fahrzeuge (ohne Tachowelle) hätten eine korrekte Tachoanzeige. Reifenwechsel würden keine Rolle mehr spielen, da es ja anschließend ein Tachoupdate gäbe und alles wieder OK wäre. AAAber- und da liegt wahrscheinlich das Problem: Das GPS kostet etwas Geld, man könnte überwacht werden (als ob man das nicht schon längst tut) und der Hersteller
könnte bei Bußgeldbescheid haftbar gemacht werden und das will keiner. Also bleibt alles wie es ist.
Mich jedenfalls nervt es (auch wenn das andere nicht verstehen).

ihr habt Probleme...
Mir ist das egal, wenn ich mit meinem J5 2.5 Saugdiesel mit Motorradhänger und Harley und BMW drauf Richtung Kärnten über die Tauernautobahn schleiche.
Wie wars bei Forrest? Shit happens.

Ob der Tach nun 60 oder 50 zeigt, mich überholen sowieso alle bergauf, was solls.
Im Urlaub angekommen bin ich schneller als die mit ihren Schnauferln in der Heckgarage.
Bei mir darf der Tacho mogeln, ich machs auch das ganze Leben.

Helmut

Zitat von Tastenpeter

Alle Fahrzeuge (ohne Tachowelle) hätten eine korrekte Tachoanzeige.

Die meisten Beteiligten sind aber mit dem voreilenden Tacho zufrieden. Die Fahrer freuen sich, dass ihr Wagen schneller läuft, als in den Papieren angegeben. Und die Hersteller bekommen keine Beschwerden, dass die "Deckskiste" 2 km/h langsamer läuft, als angegeben.

Hast du für deinen Vorschlag einen negativen Eintrag in die Personalakte bekommen?

Trotzdem wird dem Kunden

mit einem um 10 Prozent voreilenden Tacho irgendetwas vorgegaukelt, was tatsaechlich
nicht stimmt, also mehr versprochen, wie tatsaechlich eingehalten wird.
Naemlich mehr Geschwindigkeit, wie tatsaechlich gefahren wird.
Und das ist schon eine gewisse Taeuschung des Verbrauchers, und muesste
meiner Meinung nach vom Hersteller kostenfrei repariert werden.
Zumal ja ein geauerTacho absolut keinen Cent mehr kosten wuerde.

Das ist wie mit den Riesenverpackungen, die nur zu einem Viertel gefuellt sind.

Gruss von der schoenen Mittelmosel
Achim

Zitat von Frank2

Jedes Messgerät hat eine Toleranz, und wenn sich die im erlaubten Rahmen bewegt ist alles gut und getäuscht wirst du nicht, weil in der Zulassung steht ja, wie schnell dein Auto max. schafft. Und wenn Fiat die vorgegebenen Toleranzen einhält, dann werden die garantiert auch nichts nachbessern.

Das ist absolut richtig, Frank. Aber warum macht der Hersteller das ?
Es waere absolut kein Problem, den Tacho mit einer Genauigkeit von 1 km/h auszuliefern,
ohne Mehrkosten. Den rechtlichen Rahmen dieser Toleranz gibt letztendlich wohl die Lobby
der Autohersteller vor. Und die wollen irgendetwas damit bezwecken.
Da bin ich mir ganz sicher
Denn es macht keinen Sinn, igendetwas herzustellen, was falsche Werte liefert,
ohne dass ein Vorteil damit erreicht wird, vorausgesetzt gleicher Preis.

Ob es jetzt wirklich wichtig ist, ob der Tacho auf 1 km/h genau funzt, ist wiederum ein anderes Thema.

Dies meine Meinung

Gruss von der schoenen Mittelmosel
Achim