Anschluss des Kühlmitteltemperaturschalters

Ich würde behaupten da ist alles OK,
der Geber für die Anzeige im Tacho sitzt ja im Zylinderkopf, da ist die Temperaturänderung viel langsamer.
Der Schalter für die Lüfter sitzt im Kühler selbst und der Kühler 1 auch noch direkt auf der Seite des Schalters.
Sprich wenn der Anspringt besonders ohne richtige Last des Motors im Leerlauf,
fällt da die Temperatur natürlich sehr schnell unter die Schaltschwelle.
Ist bei meinem 1,9td auch so.
Um den 2ten an zu bekommen muß man bei richtig heißen Wetter im Stand den Motor schon recht lange mit hohen Drehzahlen laufen lassen.
Bei normalen Temperaturen eigentlich unmöglich.