Einlaufspuren sind nicht erlaubt, damit hätten die Wellen ein unzulässiges Spiel. Offensichtlich sind die Lager im Ar... Die mußt du auch NEU machen.
Hier bekommst du Ersatz, frag aber erst bei AA nach...
http://italo-fahrzeugteile.de/Ersatzteile-FI…r-Getriebe.html
Hallo,
wurde früher mal eine falsche Anschlagplatte eingebaut oder jetzt bei der Reparatur?
Problem würde ich mit Herr St. von AA erörtern, der kennt sich aus.
Viele Grüße 
drahtlos
Moin Indy,
die Platte darf KEINE Einlaufspuren haben. Die Lageraussenringe dürfen NICHT mitlaufen, solche Spuren verursachen.
Ein bis 2 Zehntel, kannst Du von einer mech. Werkstatt, auf einer Flächenschleifmaschine wegschleifen lassen.
Die Lager, alle, sollten ggf. von einem Fachmann geprüft werden, ggf. erneuern. 
Gruss Emil
Hallo Indy , so sieht meine Platte auch aus , hast die neue Platte schon gekriegt ? Wie sieht die aus ?
Moin Indy,
ich hab Probleme, mit so Ausdrücken wie Hauptlager.
Ich gehe davon aus, dass Du vom Lger am Ritzel, Ausgangswelle, Diffseitig sprichst.
Klar, 190 Eus mag keiner gern für son Automatenteil hinblättern. Muß auch nicht sein, das Ganze gibts wesentlich preisgünstiger.
Ist jedoch ein anderes Thema.
Du schreibst, es befindet sich in einem optisch sehr guten Zustand.
Mein Tip:
Schau Dir Marcos Gertrieberep-Anleitung an, prüfe das Lager auf Risse, Bruch.
Nimm den Sicherungsring aus dem lager heraus, Rollen herausnehmen, prüfe die Rollenlaufflächen der Lagerschalen.
Wenns da keine Ausblätterungen, Schadstellen gibt, nimms wieder.
Allein ein Zweifel bleibt, Lager altern durch Überrollvorgänge, heisst, irgendwann ist jedes Lager am Ende
Gutes Gelingen wünscht Emil
Moin Indy,
nimm das neue.
Schau dir mal den Lagersitz an, da trägt nur ein Viertel Umfang den Außenring.
Zylinderrollenlager sind ja auch nur zur Aufname der Radialkräfte geeignet.
Bei mir liegt auf dem Lager ein Nadelkranz (42x58x2), ist das bei dir auch so?
Oder wie bei Marco ein Scheibe?
Das gegenüberliegende Lager ( BB1B-445924-C ) ist da kritischer, da wirkt die Axiale Kraft.
Merkwürdig finde ich das Fiat für das Lager eine Lostolleranz bis 0,05 und Festtolleranz bis 0,02 angibt.
Freundlich grüßt
Bernd
Vielen Dank für diese Info. Gruß Karl
Moin Indy,
meinst Du die Ringe, auf die Bernd schon in #10, betr. von Fiat angegebener Los- , Fest-Toleranz, hinwies, danach fragte .. die unter der Hateplatte, in den Lagern sitzend ?
Ich bin da grosszügig drüberweg gegangen, habe allerdings alle Lageraußßen- und Sitzflächen mit Schraubensicherung versehen. Obs hilft ???
Gruss Emil
Hallo Indy.
Auch ich hatte mit dem Auftreiben der Sicherungsringe keinen Erfolg. Also habe ich mir die passsenden mit den Augen besorgt und die Augen als auch die benötigte Dicke vorsichtig mit der Trennscheibe "hinmodelliert". Klappte ganz gut, wie mir meine Schieblehre bestätigte.
Demnach Eper, UG 21215/00 Tab. 2/4 , Pos 3,
Haltering 75422039, alte Ausf.
Wozu brauchts sowas neu ??
Gruss Emil
