Guten Abend,
wir sind seit ein paar Tagen Besitzer eines Dethleffs A532 auf 290er Ducato. Das ist unser erster. Wir sind beide Ü50.
Nun zum Problem. Das Fahrzeug ist von 1994/95 und natürlich nicht frei von Mängeln.
Einer dieser Mängel ist das o.g. Thema. Ich hatte das Relais im Verdacht aber nach dem Tausch hat sich nichts geändert. Alle Blinker funktionieren.
Ich bitte um Ideen. Die Suchfunktion hat mir keine Erleuchtung verschafft.
Viele Grüße
Klaus
Moin Klaus,
Wattage der Glühlampen prüfen, ggf Glühlampen erneuern und Kontakte der Glühlampen bzw Stecker der Leuchten, wäre ev. Zielführend.
Was für ein Blinkgeber wurde neu eingebaut?
Gruss Emil
Hallo Klaus,
hat der Vorbesitzer vielleicht in irgendwelchen Blinkleuchten (illegalerweise) LEDs verbaut? Falls ja, dann rausschmeißen und durch das vorgesehene Glühobst ersetzen.
MfG
Gerhard
Hallo,
die erhöhte Blinkfrequenz soll anzeigen, dass eine Lampe defekt ist. Da du ja schreibst das dies erstmal nicht der Fall ist, solltest du mal auf der Rechten Seite alle Glühlampen überprüfen. So wie die Vorredner geschrieben haben. Vielleicht sind LEDs verbaut oder eine falsche Watttahl. Danach die Kontakte prüfen und die Masseanschlüsse prüfen oder mal ersatzweise wo anders die Masse herholen.
Gruß
Rainer
Danke für die Antworten. Ich werde euren Vorschlägen erstmal folgen.
Mein Teilehändler hatte in seiner Schatzkammer ein Relais von Hella TB 63 mit der Nr. 71423. Laut Vergleichsliste soll. das passen.
Gruß
Klaus
Was da gerne mal übersehen wird sind die kleinen Blinker, die im linken und rechten Kotflügel seitlich zusätzlich verbaut sind.
Gehen die auch?
Der Blinkgeber reagiert auf Widerstandsänderung der einen oder anderen Seite. Wenn eine Birne defekt ist, wird sie hochohmig.
Also wie Emil beschrieben hat auf richtige Leistung und saubere Kontakte prüfen.
Gruß
Werner
Wenn alle Lämpchen blinken (egal wie schnell) ist es sehr wahrscheinlich Masse Fehler da stimme ich Rainer zu .
Grüße
Moin,
bei 280/290 geht der Blinker, bei Ausfall eines Leuchtmittels langsamer. (total blöd, is aber so)
Also denke ich, daß die Leistung (Wattzahl) an einem Blinker zu hoch ist, oder irgendwo ein Kabel leicht auf Masse liegt (eventuell in den hinteren Lampen).
Toi, toi, toi.
Grüße
Martin
Hatte ich letztes Jahr auch. Es war ein Kabelschuh am hinteren Blinker runtergerutscht. Wieder draufgesteckt - fertig.
Das war dann wohl doch was anderes, da er ja schreibt, dass alle Blinker funktionieren...
Ja, mal ne Rückmeldung wäre ja auch nicht schlecht.
Ja, mal ne Rückmeldung wäre ja auch nicht schlecht.
Wenn´s doch immernoch nicht funzt,
was soller machen?
Hallo Martin.
Ich finde nur häufig seltsam, dass man ein Thema startet, sich die Gemeinde hier den Kopf heiß redet (schreibt) und man dann aber rein gar nichts mehr vom Themenstarter liest.
Dass er den Fehler nicht findet ist ja auch nur eine Vermutung.
Das kann man aber auch mal kurz Kund tun, finde ich.
Gruß
Werner
