Der Ducato und sein heulendes Geräusch

Hallo zusammen. Ich hatte mal bei einem meiner zahlreichen Pkw`s ein Auto mit defekter Hinterachse dabei. Auto hatte Heckantrieb. Es war ein heulendes Geräusch und ursächlich war die äusseren Lager des Differentials. Das Auto heulte wie ne alte Strassenbahn.
Ich weiss auch aus eigener Erfahrung, das (Nutz)Fahrzeuge mit Allradantrieb immer lauter waren als die vergleichbaren Serienfahrzeuge mit nur einer angetriebener Achse.

Hallo

ich meld mich mal, weil ich grad von deinem Problem lese, zwar ein bisschen verspätet, aber doch, weil ich denke, vielleicht etwas aus meiner Erfahrung dazu beisteuern zu können.

Denn ich bin jetzt glücklicher Besitzer, (bis vor 5jahren noch ziemlich ein unglücklicher) eines Citroen 244 HDI Bj. 2005 mit Dangel 4x4 Ausrüstung.
Von Anfang an hatte ich Probleme mit diesem Allrad-Antrieb, den ich aber nur zeitweise einsetze, bzw. einsetzte, wenn es besonders in den Bergen viele Kurven zu nehmen galt, bzw. wenn ich die Bremswirkung des Motors bei talwärts Fahrten verstärken wollte. Ich erspare mir hier die Aufzählung der verschiedenen Interventionen von seiten CITROEN oder DANGEL, wohin der Wagen sogar zurück gebracht werden musste.

Zum Thema Heulen: Da kam dann extra ein Techniker von DANGEL zur Pariser Citroen-Niederlassungswerkstatt. Er stellte bei einer Probefahrt fest, dass in diesem Fall das "Verbindungs-Getriebe" zwischen dem normalen 5-Gang-Getriebe des Citroen und der Kardanwelle zur HA verschlissen war und ausgetauscht werden musste. (Das war bei Kilometerstand 130.000 etwa)

Bei mir war bis dahin ein heulendes Geräusch, das bei ziemlich genau 90 k/mh im 5. Gang anfing. Im 4.Gang ab kurz vor 80 km/h. Schneller fahren war unmöglich, die Trommelfelle waren am platzen.

Ob dir mein Beitrag was hilft? Ich kann es nicht sagen... - wünsch dir aber eine schnelle "Genesung" deines Fahrzeugs.

Gruss Kalle N.

Hast du dir die defekten Winkelgetriebe mitgeben lassen? Neu lagern und wieder einbauen keine Option? Hab mal bei der A Klasse das Getriebe komplett neu mit Lager bestückt, war eigentlich einfach eben nur etwas zeitaufwändig.

Ja, stimmt. Mein Allrad ist manuell zuschaltbar.

Was den genannten Reparaturpreis betrifft: Der scheint mir unverhältnismässig hoch...

Da fällt mir ein, dass ich hier irgendwo im Forum von einem Getriebe-Spezialisten gelesen habe, der sehr versiert sein soll. Wenn ich mich recht erinnere hat der seine Werkstatt in Süddeutschland, ich glaube im Allgäu.

Vielleicht willst du mal hier im Forum nachforschen, sonst bei Tante G. unter "Getriebe-Reparatur".

Viel GLück!

Kalle N.

Kannste die Lager nicht selber wechseln? Wie gesagt war nicht wirklich schwer beim A Klasse Getriebe. Lager bekommst du im Inet. Wenn die wissen das du sonst 5000 € bezahlst nehmen die immer noch 3000. Die Lager kosten sicher nicht mal 500 €, wenn's Standartlager sind noch viel weniger.