Hallo zusammen,
ich habe an meinem 89er Saugdiesel den Zahnriemen, die Glühkerzen tauschen und das Getriebe- und Motoröl erneuern lassen. Wenn ich jetzt nach der Fahrt das Fz abstelle, verliert er für einige Stunden deutlich Motoröl. Sobald er aber abgekühlt ist folgt dem ersten Schwung kein einziger Tropfen mehr. Selbst wenn das Fz mehre Tage an der selben Stelle steht. Was mir aufgefallen ist, ist der hohe Füllstand des Öls. Leicht über der Markierung für das Maximum.
Hat der Motor so etwas wie ein "überdruckventil" für das Motoröl?
LG
Marco