Hallo,
ein französisches Unternehmen ( Gruau ) baut den Ducato 35 Light auf Elektro-Antrieb um,
Vom Ducato X290 wird der Diesel - Antrieb ausgebaut und und durch einen elektrischen ersetzt.
Gedacht für Fahrten im Stadtverkehr.
Reichweite : 80 bis 120 Km je nach Batterie Pack (Li Fe 42/52 oder 62 Kw )
http://up.picr.de/23220636ph.jpg
A+
gary
Ist doch Wahnsinn, Was kostet der Spass dann, Neufahrzeug + Umbau
und das nur damit ich das Kraftwerk nicht mehr untern Hintern habe, sondern die Energie über Umwege (Leitungen) aus Kohle oder Atomkraftwerken zu holen und in teuren Batterien zu Speichern.
Aber wenn jemand mal einen Motor für seinen Duc sucht, vielleicht ist da einer kostengünjstig zu haben 
LG
Willi
Ich bleibe beim Diesel 
Ist doch Wahnsinn, Was kostet der Spass dann, Neufahrzeug + Umbau
und das nur damit ich das Kraftwerk nicht mehr untern Hintern habe, sondern die Energie über Umwege (Leitungen) aus Kohle oder Atomkraftwerken zu holen und in teuren Batterien zu Speichern.Aber wenn jemand mal einen Motor für seinen Duc sucht, vielleicht ist da einer kostengünjstig zu haben
LG
Willi
Hallo,
Kunde z. Bsp ist der Konzern EDF ( Electricitée de France ) für Ihre Fahrzeuge, der Preis für den Umbau spielt keine Rolle...
Dient auch als Anreiz für Elektro Fahrzeuge ( PKW ), die in F. mehr verbreitet sind wie in D..
A+
gary
geile Idee. Nur als Hybrid wäre er mir momentan lieber. Mit E-Antrieb auf den Stell- oder C-platz, durch die Stadt oder als Zusatz die Berge hoch. Dann täten es auch 80PS statt 130PS.
Oder als Benziner mit zentraler LPG Anlage. Drehmoment gibt es über den E-Antrieb.
Und wer kein Ökostrom kauft, ist selber schuld.
Für Lieferverkehr im Stadtgebiet mag dies durchaus - auch aus wirtschaftlicher Sicht - eine sinnvolle Alternative sein. Bei nahezu ausschließlichem Stop-and-Go-Verkehr kann der Elektroantrieb seine Vorzüge voll ausspielen.
Wohnmobile legen aber doch häufig größere Überlandstrecken zurück, und das meist bis an die Grenze des zul. Gesamtgewichts, wenn nicht darüber hinaus, beladen. Da sehe ich derzeit keinen sinnvollen Einsatz eines reinen Elektroantriebs.
Denkbar wäre allerdings tatsächlich ein Hybridantrieb: Da könnte man, wie @ Harald S schon gesagt hat, die Leistung des Diesels deutlich reduzieren, hätte trotzdem genügend Reserven für z.B. Beschleunigungs- und Überholvorgänge, und man könnte die Hybridbatterie gleich als Wohnbatterie mitverwenden.
MfG
Gerhard
Hallo,
noch einige Einzelheiten:
Elektromotor leistet 60 kW
Getriebe original aber nur 3 Gänge nutzbar:
2er Gang : 0 bis 60 Km/h
3er Gang : 60 bis 90 Km/h
Rückwärtsgang
Ein Hybrid Ducato ist in Planung.
A+
gary
Hallo an alle,
ich bin etwas erstaunt.
Diesel
Hybrid
Elektro
egal wie
ich kann die Physik nicht bescheißen
Für einen Weg mit der Last x brauche ich Energie x
wo die jetzt her ist ist fast egal
im Moment noch
weil
ich mache in unseren Kraftwerken Wasser heiß
erzeuge Strom
und mit dem Strom mache ich .......... ja richtig
Ich mache Wasser heiß
Wenn sich dann mal jemand den ökologischen Rucksack von Solar oder Windenergie ansieht bekommt er einen Schreck.
ich will nicht wieder auf die Bäume
keine Angst
aber
wir müssen weiter forschen
Fazit
egal mit welcher Energie ich im Moment fahre
gut ist noch nichts
Gruß
Willi
