"Vibrationen, Unwucht. Frage auch an Voll Luftfahrwerk Fahrer"

Hi,
ich kann Dir dazu nur mit einem von mir aus gesehen zwar wichtigen, aber doch relativ unkonkreten Hinweis helfen: Du hast die VA-Belastung in % genannt, ermittelt. Das fidne ich insofern schon mal gut und auch ein wichtiger Weg, der als Fehlerquelle auszuschliessen wäre, weil dazu (zulässige VA/HA in %) gibt es von Fiat konkrete Soll-Vorgaben. Die hab ich mal und in dem Zusammenhang so gelesen. Kenne leider nicht merh die Quelle noch die genauen %-Zahlen. Aber es war eher andersherum. So etwa vorne mindestens 53, hinten 47 % rum. Aber das kannst Du sicher rückfragen/ermitteln.

Jedenfalls bleib da dran -normal ist das nicht und es muss eine Ursache haben.
Grüsse

Hallo Ferleinix,
wir haben uns beim örtlichen Fiathändler einen neuen Fiat Ducato maxi Kastenwagen mit Länge 636 cm gekauft, welcher im März diesen Jahres geliefert wurde. Das Fahrzeug wurde dann bei JOKO Wohnmobil nach unseren Wünschen individuell ausgebaut.
Schon bei der ersten größeren Fahrt von uns bei Göppingen nach Bergisch Gladbach zu JOKO fiel mir eine deutlich spürbare Unwucht an der Vorderachse auf. Als das Fahrzeug dann im Juni fertig ausgebaut war und ich wieder damit zurück in der Heimat war, ging es sofort zum Händler um die Reifen neu auszuwuchten. Dies brachte keinerlei Erfolg! So lies ich noch kurz vor unserem ersten Urlaub bei meinem Reifenhändler alle Räder erneut auswuchten. Ich war selbst dabei, -alle 4 Reifen wurden laut Wuchtmaschine absolut perfekt gewuchtet. Auch dies ergab keinerlei Verbesserung. Die komplette Urlaubsfahrt bei Geschwindigkeiten zwischen 110 km/h und 130 km/h auf der Autobahn permanentes nerviges Lenkradflattern. Als wir jetzt kürzlich wieder zurück vom Urlaub waren, hab ich sofort meinen Fiathändler mit dem Fahrzeug aufgesucht um mir vom Werkstattmeister meine Beschwerde durch eine Probefahrt bestätigen zu lassen und um andere Ursachen zu suchen. Nach momentaner Sachlage sind 3 Felgen erheblich ungenau und einer der Conti Vanco fourseason ist ebenfalls fehlerhaft! Bei den Felgen bin ich schockiert, dass Fiat einen solchen Schrott verbaut. Was haben die für einen ISO-zertifizierten Lieferanten, China???). Da ich Einblick in die Automobilindustrie habe weis ich, dass derartige Fehler nie "Einzelausrutscher" sind, sondern komplette Fehler-Serien. Wenn der Fehler bemerkt wird und die Verkehrssicherheit nicht unmittelbar davon betroffen ist wird erst mal nichts unternommen, sondern abgewartet... Den meisten Ducato Paket-Ausfahrern usw. ist das vermutlich sch...egal. Es handelt sich bei mir um 16 Zoll Felgen, da Serie beim Ducato maxi (3500 kg). Also wenn bei Dir der Fehler noch nicht gefunden wurde einfach mal die Felgen prüfen. Bei fehlerhaften Felgen ist natürlich Auswuchten aussichtslos.
Gruß Andi57

Was soll man unter einer Fehlerhaften Stahlfelge verstehen, was läuft da nicht zusammen??????

LG

Zitat von Kampfzwerg

Sind die Vorderräder schonmal dynamisch ausgewuchtet worden?

also dynamisch ausgewuchtet werden alle Räder, auch stationär. Du meinst am Fahrzeug? Das bringt dir nicht viel, weil du schon unterschiede hast wenn die Gleichlaufgelenke anders gewinkelt sind (Antriebsachse).

Andere Frage, geht die Unwucht auch weg wenn du leicht anbremst?

Hallo Frank,
mein Fiat Händler hat mir vergangene Woche mal vorübergehend 2 komplette Winterreifen inkl. Felgen (Yokohama) auf die Vorderachse montiert. Damit ist alles absolut perfekt und auch bewiesen, dass es nur an Felde oder Reifen liegen kann. Auch das Ersatzrad hatten wir noch getestet, war ebenfalls schlecht. Im Moment habe ich nur die Info vom Händler, dass teilweise die Felgen ungenau sind bzw. einer meiner Conti fourseason ebenfalls reklamiert wird. Wenn entsprechend gute Teile beim Händler eintreffen, bekomme ich Bescheid für einen Montagetermin mit anschließender Probefahrt.
Bei den Felgen (Serien 16" Stahlfelgen) vermute ich einen Fehler beim Verschweißen von Innen- und Außenteil. Dann oszilliert der Reifen in Querrichtung, ohne dass ein Höhenschlag sichtbar ist. Das lässt sich dann auch auf der Wuchtmaschine nicht korrigieren. Man kann zwar einen solchen Fehler scheinbar auswuchten, so dass die Wuchtmaschine perfekt "0,00" anzeigt, trotzdem rüttelt dann das Lenkrad. Leider habe ich auch mal wieder feststellen müssen, dass das Personal in den Werkstätten nicht sehr fähig ist. Denn all diese Fehler kann man bei aufgespanntem Rad auf der Wuchtmaschine feststellen, wenn man während der Rotation ein Kleines Werkzeug (z.B. kleinen Schraubendreher) an den entsprechenden Positionen an die Felge heran führt...
Ich gehe immer dazu über, statt deutscher Produkte japanische zu kaufen und mache nur hervorragende Erfahrungen damit. Meine nächsten Reifen, auch auf den PKW´s werden Yokohama. Dies hängt damit zusammen, dass die Japaner eine grundlegend andere Kultur leben. Ein Fehler wird als tiefe persönliche Schande empfunden. In Deutschland ist es typischerweise so, dass sich ein Herr Schremp, welcher 30 Milliarden bei Daimler Benz vernichtet hat und sich dann auch noch mit einer viele Millionen schweren Abfindung feiern lies. Bei Toyota wäre der Vorstandsvorsitzende vom höchsten japanischen Hochhaus in die Tiefe gesprungen... Diese Mentalitätsunterschiede wirken sich eben auch auf die Produkte aus. Ich verzeihe nicht, wenn ein Premium Reifen von Conti scheiße ist. Diese Firmen sind ISO Zertifiziert und haben angeblich sehr strenge Endkontrollen. Die Realität beweist, dass gelogen wird. (s. Abgastests VW in USA, zum Glück bekommen die jetzt richtig eine auf die Mütze, sind echte Betrüger!)
Ich werd Dich auf dem Laufenden halten, sowie es Neuigkeiten gibt.
Gruß Andi

Hallo Frank,
jetzt endlich kann ich mich mal wieder melden, das Problem mit der Unwucht an der Ducato-Vorderachse ist endgültig ausgeräumt.
Letztlich waren es doch nicht die Felgen, sondern die Conti fourseason Ganzjahresreifen. Es war schon erschreckend, wie stümperhaft Fiat und mein Händler bei dieser Reklamation vorgegangen sind,- da will ich gar nicht länger in die Details gehen, sonst bekomme ich schlechte Laune. Letztlich anerkannte Conti die Reifen (alle 4) als fehlerhaft und erklärte sich bereit, diese gutzuschreiben.
Ich konnte mir neue Reifen auswählen und entschied mich für die Bridgestone Duravis R660 (Sommerreifen). Ich benötige ja weder Winterreifen, noch Ganzjahresreifen, da wir nur in der "wärmeren Jahreszeit" Urlaub machen. Die ursprünglichen Conti Ganzjahresreifen musste ich nehmen, da ich bei dem Ducato "Traction plus" als Extra orderte, das ist eine zuschaltbare Differentialsperre an der Vorderachse. Dieses Extra bekommt mann dummerweise nur mit Winter -oder Ganzjahresreifen. Aber auch im Sommer gibt es rutschige Situationen wo der frontgetriebene Ducato schnell an seine Grenzen stößt...
Jetzt mit den neuen Bridgestone Reifen ist absolute Ruhe am Lenkrad, endlich...,ich bin froh! Da ich auch eine Goldschmitt 4-Kanal Voll-Luftfederung habe, hatte ich schon Bedenken, ob das Problem damit zusammenhängt, -zum Glück nicht, wie sich herausstellte.
Alles Gute und viel Glück bei der Problembehebung!
Gruß Andi57