Tuning G-Tech noch ratsam?

Hallo Leute,
mein 244 / 2,8l hat mittlerweile 95 TKm auf der Uhr und bei 45 TKm den 5. Gang ersetzt bekommen. Da wir überwiegend in Richtung Süden unterwegs sind und uns mit dem langen 5. Gang durch die Berge quälen, beabsichtige ich, G-Tech Tuning einzusetzen. Zu rasen ist nicht vorgesehen, nur am Berg will ich keine Geschwindigkeit verlieren. Hat hier jemand Erfahrung bezüglich des Tunings (+20 PS) bei Getrieben mit dem kritischen 5. Gang in Verbindung der Laufleistung? Über ein paar Tipps wäre ich dankbar.

Gruß
Der Weltreisende

Hallo Leute,
hab´ das Steuergerät jetzt 2500 Km getestet und für gut befunden. Kein Runterschalten mehr am Berg, man bequem seine Geschwindigkeit halten und der Verbrauch hat sich sogar reduziert. Ich möchte dabei noch bemerken, dass meine Geschwindigkeit (110) trotz G- Tech immer die Gleiche geblieben ist. Das Fahrer ist nun entspannter, kein Rühren mehr in den Gängen wie SchrauBär beschrieben hat. Aber, über eins muss man sich im Klaren sein, die 28 KW mehr reißen beim Beschleunigen keine Stücke aus dem Asphalt.

Bis später
Euer Weltreisender.

Hallo bimbim,
da war leider ein Tippfehler drin, es sind PS und nicht KW. Man merkt in den unteren Gängen sehr wohl den Anstieg des Drehmoments, nur bei einem 5 ten, lang übersetzten Gang, sind die Beschleunigungswerte sehr moderat. Aber das war ja auch schließlich mein Ziel, die Geschwindigkeit im letzten Gang z.B. an Steigungen zu halten und nicht dauernd schalten zu müssen. Was sind schon 28 PS mehr bei einem voll ausgelastetem 3,5 t Fahrzeug, da darf man keine Wunder erwarten. Das Fahren ist jetzt wesentlich entspannter und nervenschonender, auch wenn es mit nur 28 PS mehr sind, das Ergebnis zählt.

Grüße aus dem Rheinland
Der Weltreisende

Hallo Leute,
nachdem ich sehr gute Erfahrungen mit meinem Steuergerät gemacht habe, muss ich mich jetzt leider davon trennen. Meine Frau brachte letzte Woche einen Hymer Flyer mit, der zu einer Hausmesse einlud. Unser Ziel war es, sich mal umzusehen und eine Bratwurst zu essen. Na ja, die Bratwurst wurde dann halt in wenig teuerer, sie ging dann auf Kosten des Hauses, nachdem wir uns spontan entschlossen hatten, mal eben einen neuen Tramp 588 SL auf Ducato 250 zu kaufen. So, und deshalb ist mein Steuergerät jetzt zu verkaufen, wer interessiert ist, dann bitte kurze PN.

Viele Grüße
Euer Weltreisender

Hallo Guten Morgen !!

Ich bin neu hier im Forum und habe vor ca einem halben Jahr ein EuraMobil 695 VB Sport gekauft. Wir sind gestern aus dem Urlaub gekommen aus Italien Gardasee unsere erste Fahrt mit dem Mobil. Kurz zum Mobil 3 Achsen 7.20m länge und Aufgelastet auf 5000Kg Alkoven. 60000Km gelaufen. Durch den Vorbesitzer gechipt von 128 PS auf 175 PS durch TechPower. Brenner bzw. Alte Brennerstrasse und Fernpass macht echt Spaß. Wenn der Tempomat auf 90km/h steht dann fährt er auch 90Km/h alles was vorher so auf der Autobahn an einem vorbei rauscht sieht man da wieder. Zum Kraftstoffverbrauch kann ich sagen 15 Liter. Das erschien mir sehr hoch doch jetzt habe ich hier im Forum gelesen das zwischen 10 und 13 alles drin bei den Fiat Ducato 244 mit Wohnmobil aufbau. Daher denke ich die 15 Liter, dem Gewicht und der Leistung ist das noch Ok. Oder was meint Ihr ??? Wer die Musik bestellt muss sie auch bezahlen. Der Vorbesitzer hat allerdings den Sport Lufi durch den originalen ersetzt was evtl. ein Fehler war. Vielleicht tut sich mit mehr Luft am verbrauch noch etwas. Ich werde wieder Umrüsten und es mal versuchen. Ich bin das Auto in der normale Motorisierung nicht gefahren ich kann nur von dem jetzt sprechen aber 128 PS sind meiner Meinung nach zu wenig. Mann kommt auch an aber wenn ich mit dem Fuß immer in der Ölwanne stehe ist das auch nicht gut. Ich fahre so zwischen 90 und 100 und habe noch Reserve nach oben wenn es sein muss.

Hallo Martin !!!
Ich habe nochmal gerechnet um genau zu sein waren es knappe 14.3Liter. Hattest du einen anderen Lufi drinn ??? In meinem Mobil wurde der wie schon erwähnt durch den originalen zurück gerüstet. Wie waren die Reifen mit Luft beaufschlagt ??? Fahrgestell Hersteller ( Alko ) laut Bedienungsanleitung 5,5 Bar vorne wie hinten. Fiat und Eura vorne 5,5Bar hinten 3,5Bar ??? Womit habt Ihr die beste Erfahrung ?? Ich hatte vorher ein Ducato 280/290 mit 95 PS und Fendt Aufbau Alkoven 3,1t der lag so bei 12 Litern. Ehrlich gesagt bin ich auch ein wenig erschrocken über die 14 Liter aber dann hätte ich mir wohl etwas anderes kaufen sollen. Habe mit einigen Campern in Italien
auf dem Platz gesprochen und selbst die moderneren Mobile Deth. und Hymer liegen selbst ohne Alkoven mit 130 PS bei 10Liter bei 100Km/h und 3.5t. Aber ich will keine Äpfel mit Birnen vergleichen. Es muss schon ein AlkovenMobil in etwa der Gewichtsklasse sein. Daher schon mal danke für die Antwort. Warum hast du verkauft ??? Gab es Probleme ?? Anfälligkeiten wo ich drauf achten sollte ?? Bin für jeden Ratschlag dankbar.

.............mal eine Frage, was haben die letzten Beiträge mit meinem Thema zu tun? Thema verfehlt, 6 setzen.

Viele Grüße

Der Weltreisende