Reserverad?

Wass soll ich hier mit ein Pannenset??

Hallo, hab bei meinen womo kein Reserverad ( war beim kauf nicht dabei ) habe auch lange überlegt ob ich mir eines besorgen soll , andererseits fahre ich seit 1983 Auto und Motorrad , und seit 2011 Womo , habe in der ganzen Zeit einmal einen Platten beim Motorrad ( Hilfe kein reserverad ) und beim PKW einmal einen eingefahrenen Nagel , also Luftpumpe ausgeborgt und schon war ich zuhause , jetzt im Womo eine Luftpumpe , um in der Not etwas Luft in den Reifen zu bekommen um zur nächsten Werkstatt zu fahren , auch beim Club bin ich , aber auch diesen noch nie gebraucht ,

es kann ja so viel passieren , z.B Reifenschaden ,Unfall, Motor defekt , Kühler defekt, Lima def. usw , da gibt es so viele Dinge die man nicht an ort und stelle reparieren kann , warum soll ich mir da große sorgen um den Reifen machen , achte immer auf richtigen Luftdruck , fahre nicht wie ein wilder in jedes Loch , begudachte auch die Reifen an der innenseite ,ob u.U. eine Beule oder Schaden zu sichten ist usw.
also wie gesagt seit 1983 hätte ich keinen Reservereifen benötigt , hoffe es bleibt so .

lg.klaus

Wenn man sich die Adac Pannenstatisk 2014 ansieht, liegen Defekte an Reifen/Rädern immernoch auf Platz 4.
(Hab die Zündanlage bei der Platzvergabe mal weggelassen, da die meisten hier ja mit nem Selbszünder unterwegs sind)

Also gilt es für die Wahrscheinlichsten Pannenursachen gewappnet zu sein.

Mit viel Abstand auf Platz 1 ist die Batterie mit gut einem Drittel aller Pannen. Nur nütz einem die Zweit- und Drittbatterien nichts wenn diese nicht über eine Notstartfunktion verbunden werden können. Natürlich ist es eher unwahscheinlich das einem die Batterie während der Fahrt den Dienst versagt, eher merkt man dies auf dem SP/CP beim Versuch weiter zufahren. Zudem kann meist auch anders durch Starthilfe zumindest die Weiterfahrt ermöglicht werden und eine neue Batterie ist nicht schwer zu besorgen.

Platz 2 belegen die Einspritzung (und Zündanlage)
Hier wird es schwierig Reserveteile mitzuführen, geschweige denn diese zu tauschen.

Platz 3 Karosse, aufgrund von beschränktem Platz und Zuladung sehe ich auch davon ab Ersatzkarosserieteile mitzuführen

und Platz 4 wäre der Reifen, zwar nur mit kanpp 7%, aber dafür versagt der auch gern einemal mitten im Nichts auf der Autobahn, Nachts, im Regen seinen Dienst.
Wie die Anderen schon sagten, passende Reifen in unseren Dimensionen sind oft nicht leicht und schnell zu organisieren.
Abgesehen davon das man ja auch erstmal von der Autobahn/Land- oder Hauptstr auf eine geeignete Parkmöglichkeit kommen muß.

Platz 4 klingt viel, 7Prozent wenig, aber der Ort und die Umstände einer Reifenpanne lassen einen doch froh sein ein Reserverad dabei zu haben.
Denke viele Reifenpannen tauchen in der ADAC Statistik auch gar nicht erst auf, gerade weil man sich mit dem Reserverad selber helfen konnte.*
Wer weiß wie hoch die berühmte Dunkelziffer ist...

Ich fühle mich mit sicherer, hab das ding samt Werkzeug allerdings auch unter dem Aufbau, so das schonmal kein Stauraum verbraucht wird, und Gewichtsmäßig habe ich auch noch Luft nach oben.

Denke jeder muß selber abwägen, wie er fährt, wo er fährt, in welchem Zustand und wie alt seine Reifen sind, ob Schutzbrief etc und dann überlegen ob nix, Pannenspray oder Reserverad ratsam wäre.

Hier noch mal die gerundeten Zahlen
Batterie 33%
Einspritzung 10%
Zündanlage 10%
Karosse 8%
Räder 7%
Quelle ADAC

Hallo Womo Freunde
Gibt es Noträder für Womos,wie bei den PKWs ?
Lg. Erwin