Es zieht wie Sau

Hallo Martin,
hast Du schonmal folgendes versucht:
- Regler auf Umluft stellen
- Luftverteilung nur auf die Düsen im Amaturenbrett, also nicht Fussraum oder Windschutzscheibe
- Die Lüftungen im Amaturenbrett zu

Wie soll der Hersteller von Mobilen diese Belüftungen verschliessen ? Automatische Klappen, die beim Betreten des Wohnraums geschlossen werden ?

Gruss
Markus

Zitat von Martin112

Hallo liebe Forumsmitglieder,

Warum können die Hersteller von Teilintigrierten zwar Fahrerzeuge bauen die 70000 € und mehr kosten, aber sind nicht in der Lage die Fahrerhäuser dicht zu bekommen?

Wir fahren jetzt den dritten Ducato (2003,2010,2014), und in allen dreien zieht es wie Sau durch das Fahrerhaus. Ich verstehe nicht warum die Aufbauhersteller sich nicht darum kümmern.
Mann kann ja sagen das ist ein Proplem von Fiat, aber was hindert die Aufbauhersteller daran sich dieses Proplem anzunehmen? Fahrzeuge für zigtausend Euro verkaufen wollen sie alle, aber der Käufer darf sich selbst drum kümmern das er nicht in Zugluft sitzt. Ich bin jedensfalls schwer entäuscht das es in unseren Fahrzeug so dermassen zieht.

So das musste mal raus.

Martin

Hallo Martin,

kann deine Aussage nur bestätigen. Das mit den Luftklappen verschließen ist das kleinere Übel. Aber aus Richtung Motor und der Verbindungsstelle Fahrerhaus<>Aufbau da zieht es gewaltig.

Habe bei meinem Bürstner jetzt einen Luftausströmer in Richtung Fahrerhaus eingebaut.

Gruß Friedhelm

Hallo,

Luftschlitze sind bei mir nicht vorhanden.
Aber zwischen Fahrerhaus und WOMO-Aufbau hat Bürstner auf ganzer Fahrzeugbreite ein Abdeckblech verschraubt da zieht es bei mir gewaltig.

Zitat von Martin112

Hallo liebe Forumsmitglieder,

Warum können die Hersteller von Teilintigrierten zwar Fahrerzeuge bauen die 70000 € und mehr kosten, aber sind nicht in der Lage die Fahrerhäuser dicht zu bekommen?

Wir fahren jetzt den dritten Ducato (2003,2010,2014), und in allen dreien zieht es wie Sau durch das Fahrerhaus. Ich verstehe nicht warum die Aufbauhersteller sich nicht darum kümmern.
Mann kann ja sagen das ist ein Proplem von Fiat, aber was hindert die Aufbauhersteller daran sich dieses Proplem anzunehmen? Fahrzeuge für zigtausend Euro verkaufen wollen sie alle, aber der Käufer darf sich selbst drum kümmern das er nicht in Zugluft sitzt. Ich bin jedensfalls schwer entäuscht das es in unseren Fahrzeug so dermassen zieht.

So das musste mal raus.

Martin

da du ja immer wieder kaufst, und nicht nur du, gibts ja keinen Grund was zu ändern.

hallo,

Dieses Thema stand schon in der Vergangenheit mehrmals auf dem Programm ! &#128561;

Zugluft entsteht z.B. An den Stirnseiten der beiden Türen ( Tür öffnen ) hier hilft das Abkleben der Zwangsentlüftung.
Sollte man jedoch hin und wieder entfernen. Rostgefahr bei zu langer Dauer.

Ich habe auch an beiden Türen ( Ablagefächer ) die Entlüftungslöcher an der Verkleidung mit Abklebeband verklebt.


Hoffe, ich konnte helfen


Gruß Wolfgang

Hallo,

bei meinem 250 sind keine Schlitze in den Türen. War gerade am WOMO ringsrum kein Schlitz. Nur nach unten zwecks Wasser.

Für mich kommt gefühlt die Zugluft aus der Verbindungsstelle Fahrerhaus und Aufbau sowie aus dem Motorraum.

Friedhelm

Hallo,

bei meinem Adria zieht es nicht, bin so zufrieden.

Gruß Rolf

Normalerweise haben die Dachluken im Aufbau eine Zwangsentlüftung.
in einem anderen Forum gab es hierzu vor etwas längerer Zeit eine Diskussion, dass es Dichtungen zu kaufen gibt, die diese Zwangsentlüftung eliminieren (als Ersatzteil kann man die Dachluken mit oder ohne Zwangsentlüftung erwerben; daher die Möglichkeit, die Dichtungen an den Kanten nachzurüsten).
Vermutlich zieht es dann im Fahrzeug bei der Fahrt weniger.

Gruß Bernd

Zitat von fricki

da du ja immer wieder kaufst, und nicht nur du, gibts ja keinen Grund was zu ändern.

Harte Worte aber er hat Recht.

Das ist nun mal so, das bei TI das Fahrerhaus original übernommen ist mit aller Vor - und Nachteilen.

Das war ein Wichter Punkt uns gegen einen TI zu entscheiden. http://www.hymer.europareisebericht.de

Hallo ! Ich helfe mir im Winter mit einer geteilten (wegen der Länge)dicken Decke von B- Holm zum Fußraum Fahrer,Beifahrer bis zum nächsten B- Holm.Es hilft und sämtliche Luftlöcher bleiben auf.Da wird nichts zugeklebt.

V.G. Egon

Das mag ja helfen, ändert aber grundsätzlich nichts daran, das vorn ein original Führerhaus eines Transporters ist. Eine Decke im Führerhaus .... was soll ich das sagen....erinnert an Zelten.

In unserem VI sind vorn Doppelscheiben die unheimlich isolieren, Sommer wie Winter mit Normalscheiben nicht vergleichbar sind. Auch die Geräuschdämmung / Wärmedämmung des Fahrerhaus ist die eines Wohnmobil - im Gegensatz zum TI.

Das ist nun einmal so, entweder so ( TI ) - oder so ( VI ) mit allen Vor- und Nachteilen.

Das sollten alle wissen, auch der TE. Wenn er also jetzt auf den Aufbau Ersteller rumhackt und sich beschwert, das er einerseits ein Orginal Führerhaus wollte und absichtlich ausgewählt hat, der WOMO Hersteller aber doch gefälligst das Original Führerhaus entsprechend umbauen soll, frage ich mich wie das gehen soll.