Nagel im Reifen

Habe ich den Nagel frühzeitig entdeckt, dann gibt es für mich nur 2 Möglichkeiten:
Sofort zum nä. Reifenhändler und dort entweder den Nagel entfernen
oder gleich einen neuen Reifen montieren lassen.
Mit so einem "Set" bekomme ich mehr Probleme als ohne
denn ziehe ich den Nagel irgendwo unterwegs aus dem Reifen heraus
habe ich möglicherweise sofort einen "Plattfuß" und keine "Luftpumpe"
in Reichweite, die mir einen vernünftigen Mindestluftdruck (> 4,0 bar) im Reifen verschafft.

Hallo

Das Set funktioniert Prima !

Habe es auch schon mal bei meinem Motorrad gebraucht als ich morgens in Kroatien in der Pampa einen Platten hatte. Bei BMW gehört das Set mit zum Bordwerkzeug. Die Reifenprofis nehmen auch nichts anderes wenn sie reparieren.

Eine Luftpumpe oder Kompressor muss man natürlich mithaben, beim Motorrad gibt es Druckluftkartuschen die kriegen aber einen Autoreifen nicht voll.

Grüße vom Niederrhein

Frank

Genau so und nicht anders!
Denn fährt man auch nur eine kurze Strecke mit wesentlich zu wenig Luft, dann ist der Reifen endgültig hin! Füllt man irgendein Dichtmittel ein, verklebt das innen den Reifen und das Ventil und ein geschäftstüchtiger, ähh... verantwortungsvoller Reifenhändler wird aufgrund der Schmiere die Reparatur verweigern und Dir einen neuen hoffnungslos überteuerten Reifen verkaufen.

@ Diesel Georg

Hast du dir den Link überhaupt angesehen ?

Da wird keine Schmiere reingesprüht die irgent etwas verklebt sondern da wird ein Gummistopfen einvulkanisiert. Genauso macht es der reifenhändler bei einer Reparatur auch. Und aufpumpen musst du den Reifen sowieso weil mit vollem Reifen läst sich die Reparatur garnicht durchführen.

Ersatzreifen ist natürlich die wesentlich bessere Lösung aber nimmt halt nicht jeder mit. Und ein Motorradfahrer schon mal gar nicht.

Und wenn mir das am Montagmorgen vor der Reifenwerkstatt passiert ist das auch sehr praktisch

Aber es ist -wie immer- warscheinlicher das es mir am Samstagabend in Schweden am See passiert.

Grüße vom Niederrhein

Frank

Zitat von Heinz-f

Wer einen Nagel im Reifen hat und dies frühzeitig erkennt kann mit diesem Set den Reifen zur Weiterfahrt provisorisch reparieren.

Ich benutze so'n Set seit vielen Jahren für meinen Rasentraktor - da ist's absolut Top.

Aber an einem Auto, 3,1t, Familie drin??? Da tu ich dann doch lieber das Reserverad drauf - steigert m.E. deutlich die Lebenserwartung

Ich habe mir das Set angesehen. Macht einen guten Eindruck und scheint ja -wie hier geschrieben- auch sinnvoll zu sein und funktioniert. Aber wenn ich mir die Bilder ansehe, dann verstehe ich die praktische Anwendung nicht so ganz.

Der stopft den "Faden" durch dieses Einfädelwerkzeug und damit in das Loch im Reifen. Und ich denke, wenn man das Werkzeug wieder heraus zieht, könnte der Vulkanisierfaden doch nicht drin bleiben . Vielleicht liegt es daran, dass heute Sonntagabend ist und die Denkmurmel noch nicht so richtig in Gang kommen will, aber sicher kann mir einer von euch das erklären, oder?

Zitat von Küstennebel

aber sicher kann mir einer von euch das erklären, oder?

Handhabung ist einfach:
-Nagel rauspulen
-Mit dem Dorn sauber machen und aufrauhen
-Rep-Streifen in die Ahle einfädeln, daß sie mittig sitzt
-Ahle mit Reparaturstreifen durch das Loch schieben (manchmal Gewaltakt) so, daß die beiden losen Enden ca. 2cm rausgucken
-Ahle 90 Grad drehen (damit sich der Streifen im Reifen verknotet)
-rausziehen, überstehendes Gezumel abschneiden
-aufpumpen

Danke Alfred. Dann sitzt der Faden also wohl so fest, dass dieser beim Heruasziehen der Ahle durchtrennt wird, sonst müsste die Ahle ihn ja wieder herausziehen. Ok, jetzt habe ichs kapiert

Hallo;
Der TÜV hatte mal bei meinem PKW einen eingefahrenen Nagel im Reifen entdeckt. Erst nach Feststellung, dass der Nagel nicht zu weit an der Seite sitzt stimmte er einer Reparatur zu...; denn wenn es in den Walkbereich des Reifens
geht ist eine Reparatur wegen den Gewebeschäden nicht zulässig!
mfG KH

Zitat von Flumi

Reifenhändler machen das ähnlich......

Ja das stimmt, ähnlich..... nicht genau so und das erst nach sorgfältiger Prüfung und meines Wissens nicht bei jedem Reifen. Also ich bin kein Reifenfachmann und würde so etwas nicht machen oder höchstens als Notreparatur und dann zum nächsten Fachbetrieb mit 30 km / h.

Aber ich verstehe Dein Beitrag auch so, das Du es auch nicht machen würdest - da sind wir einer Meinung.

Ich stelle mir mal vor, man steht irgendwo in der Pampa, vielleicht wird es auch noch dunkel und dann ist man garantiert froh, eine Notreparaturmöglichkeit zu haben. Das soll ganz sicher keine Lösung sein, mit der man glaubt, den Reifen fachgerecht für alle Zeiten repariert zu haben. So schnell wie irgend möglich, würde ich den nächsten Reifendienst aufsuchen und den Reifen dort richtig reparieren lassen, ggf. einen neuen nehmen.

Ich hatte bislang allerdings nur zweimal einen Platten:
- einmal vor dem Haus (Nagel), da hätte mir so ein Set geholfen, aber da brauchte ich nur einen Reifen wechseln
- einmal auf der Autobahn etwas hinein gefahren, zu spät gemerkt, da waren vom Reifen nur noch Fetzen übrig
da hätte kein Set der Welt geholfen
gut, dass ich damals noch einen Reservereifen dabei hatte