Anfahrhilfe bei Glätte und Schnee

Hallo,

auf Empfehlung hier im Forum (Robert Most) hatte ich mir "pewag snox suv"-Schneeketten gekauft. Bisher nur 1 x aufgezogen, ging problemlos. Im Netz ist auch ein Video zu finden. Durch das Gummiseil an der inneren Reifenflanke läßt sich die Kette gut um das Rad legen. Die Aufbewahrungsbox nimmt nicht zu viel Platz weg, kann gut verstaut werden.

Gruß Udo

Zitat von Andrew

Hallo,

Glückwunsch die Teile können echt was "Leichtgewichte" fliegen einem nur um die Ohren ...Pack mal noch´n paar große Mühlsäcke zum verstauen nach der ersten Schlammschlacht ein *fg*

Gruß

Andrew

Immerhin hat Manni_W damit Erfolge verbucht. Und wenn sie auch nicht immer und für jeden Untergrund richtig sein werden, sind sie trotzdem besser als gar nichts.

Die perfekte Hilfe wäre sicher nur ein Abschleppwagen

Hallo,
Matten haben mir auch schon geholfen aus einer Wiese zu kommen. Daher immer dabei.

Gruß Rolf

Hallo Küstennebel

Diese Anfahrhilfen werde ich mir auch besorgen. Vor allem für feuchte Wiesen bin ich schon lange auf der Suche nach etwas brauchbarem zu vernüftigem Preis. Danke für den Link.

Aber wenn du mit diesen auf Schnee (auch rückwärts, wenn du dir das mit dem Womo zutraust) nicht mehr weiter kommst, kann ich dir nur empfehlen, sofort die Ketten zu montieren. Der Zeitaufwand ist garantiert kleiner, als alle die anderen "Übungen" wie Luft ablassen, Schnee schaufeln, u.s.w.

Bei meinen Schneeketten sind noch Arbeitshandschuhe, eine Plasticfolie zum draufliegen, und ein Müllsack zum anschliessenden schnellen wegräumen dabei. Ich montiere meine Ketten auch nur alle 3-4 Jahre einmal, ursächlich bedingt, immer bei "Scheisswetter" und im "Dreck", nie bei 20° und Sonnenschein, trotzdem geht das schnell und einfach. Wenn mir mal eine günstige Stirnlampe begegnet, kommt die noch zur Ausrüstung.

Ich denke, es ist vorwiegend ein mentales Problem, dass sich viele Leute scheuen, Schneeketten zu montieren. Für mich ist 5 Minuten auf dem kalten Boden liegen das kleinere Übel. Beim Schneeschaufeln wirst du garantiert nass, entweder wegem Wetter oder vom Schwitzen. Und das Risiko von nassen und kalten Füssen ist auch grösser.

Luft ablassen ist gut im Sommer, am Strand oder auf feuchter Wiese, vorausgesetzt, du hast einen richtigen Kompressor fürs anschliessende wieder Aufpumpen. Mit einem 15€-Baumarktkompressor würde ich auch in dieser Situation die Schneeketten vorziehen.

Gruss

Bernie

Ich bin mal im Winter ungeschickt in tiefen schnee hängen geblieben und es hat sich nur um 2 Meter gehandelt und ich wäre auf der geräumten Strasse gewesen aber ich hing so ungeschickt in einer kleinen Kule fest, da habe ich mich raus gerettet in dem ich das Stützrad von meinem Anhänger runter drehte und ich das Mobil damit hinten Entlasten konnte und ich es sofort, es war erstaunlich, schafte aus der misslichen Lage zu kommen ohne Stress.

Zitat von tutnix11

Jupp, st-Peter Ording im Sommer: Zack in einem losen Sandstück drinne. Ein Rad nur , aber dennoch. Nix dreht sich.
Ein anderer hatte die Ketten vergessen auszupacken. Jubel. Angesetzt und draußen: Uff.

Sankt Peter Ording, wo man den Strand befahren kann. Ich war schon recht oft dort und habe stets ein ungutes Gefühl von der Strandparkplatzeinfahrt bis zum Strand, besonders wenn noch Wasser auf dem Sand steht und er dadurch wabbelig ist. Habe noch nie in der Mitte angehalten, weil ich mir nicht sicher war, ob ich dann wieder loskäme.

Direkt am Strand habe ich mich vor vielen Jahren richtig festgefahren in einer vom Wind aufgeworfenen Sandschicht. Meine Tochter, damals 4, konnte gar nichts mehr zum Frühstück essen, weil sie der Ansicht war, wir würden jetzt wie ein leckgeschlagenes Schiff versinken. Die Rettung waren dann fünf Surfer, die geschoben haben.

Ich habe auch schon darüber nachgedacht, ob Ketten dafür geeignet wären, habe aber eher vermutet, sie würden einen eventuell noch mehr einbuddeln.

Deshalb für Deine Erfahrung.

So ist es. Bin mal mit einem 7,8-Tonner durch die Sahara gefahren, mit 3 Achsen und Allradantrieb. Selbst mit so einem Fahrzeug genügt im losen Sand oft ein kleiner Lenkradeinschlag und man steht. Einzige Hilfe sind Sandbleche, spez. Sandreifen oder Reifen mit möglichst wenig Profil. Alles andere, auch Ketten, wirkt wie eine Schaufel und hilft fantastisch gut beim EINBUDDELN. Einziger Trost: Spätestens, wenn die Achse aufsitzt, ist Schluss.

Gruß rodomo Roland

Hallo zusammen, gerade in der Bucht bestellt. (Art.161162932850) Denke Preis und Gewicht Ok.

gruß Bernd

Hallo Andre,

in dicken Schlamm fahre ich erst garnicht rein. Sind eher gedacht für nasse Wiese. Machen aber einen soliden Eindruck und sind sogar zu koppeln.

Der Vorteil ist, die Dinger wiegen nichts und allemal besser als nichts. Zur not muss ich die Stützen einsetzen und hochheben dann unterlegen.

gruß Bernd

Feuchte Wiese am frühen Morgen ist echt scheiXXe. Dazu noch ein oder zwei Grad Gefälle... Reicht schon. Profil (Ganzjahresreifen) ruck-zuck voll mit Modder, dann dreht man nur noch durch, Vortrieb nahe null.
Dann helfen nur ca. 5 Mann zum Schieben - selber erlebt.
Oder evtl. Matten. Denke mal, sowas muss ich mir auch noch anschaffen...
Aber was ist besser? Die Gummidinger (Nr. 260873128431) oder der Plastik-Kram (Nr. 161162932850)?

Grysze, Michael

Hallo Michael,

ich würde die Gummiteile nehmen.
Die sehen erstmal stabil aus und sind über ein Stahlseil verbunden.
Dann haben die auch anständige Masse. 1m lang und 22cm breit.

Die Plastikteile sind nur 55cm lang und knapp 15cm breit.
Was willst du mit so einem Spielzeug.
Denke auch das die nach dem ersten einsatz wo es etwas ruppiger zugeht in die Mülltonne können.

Gruß

Udo

Nachdem ich bei Michelin angefragt hatte, welche Größe auf einen Reifen 215/70 R 15 gehört, kam nach vielen Tagen endlich eine Antwort:

Sehr geehrter Herr

Ich bedanke mich für Ihre Mail und nehme mich Ihrer Anfrage gerne an.

Die für Ihre Reifengrösse passende Kette lautet:
T14-Z628002E12

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Jürgen Rung

Technische Kundenbetreuung / Qualitätssicherung