Auflastung

Hallo Gemeinde,

da ich nun meine 225 ger eingetragen habe , und mich jetzt um die Auflastung (von 3,3 auf 3,5 tonnen ) mache , ist mir Aufgefallen das die Gewichte von Vorder-und Hinterachse nicht richtig eingetragen sind . Bei mir sind für vorne 1750 und für hinten 1675 eingetragen ( wurde falsch aus der coc eingetragen) . Hinten sollte aber 1900 stehen .

Jetzt meine Frage wenn ich schon auf der Hinterachse 1900 in der coc stehen habe muss ich eine Luftfederung haben oder wie sieht es bei euch aus ?

Grüße Sahnemesser

Hallo Reinhard,

werde ich ändern lassen wenn ich diese Woche meine neuen Reifen Eintragen lasse . Aber wenn die Hinterachse ja 1900 kg hat warum wollen die noch die Luftfederung haben. ? wo ist eigendlich der Unterschied zwischen 6 und 8" Luftfederung?

Grüße Sahnemesser

wenn schon eine Auflastung dann auf 3850kg ich weiß ja nicht ob du dein Wohnmobil schon mal gewogen hast . ich habe meinen am Samstag mal wiegen lassen Hymer cl698 Gesamtgewicht 3850kg va 1850kg ha 2000kg... nach dem wiegen gesamt 3650kg hinter achse 2160kg also ha überladen und keine möglich mehr höher in der Achslast zu gehen da er kein maxi fahrwerk hat....

hallo rodomo

das hört sich ja gut an .und wo bekomme ich die hinterachsfederung. ich habe gestern bei hymer angerufen und da wurde mir gesagt, das es mit dem fahrwerk nicht geht .was ist jetzt richtig

Zitat von Thorsten und susanne

wenn schon eine Auflastung dann auf 3850kg ich weiß ja nicht ob du dein Wohnmobil schon mal gewogen hast . ich habe meinen am Samstag mal wiegen lassen Hymer cl698 Gesamtgewicht 3850kg va 1850kg ha 2000kg... nach dem wiegen gesamt 3650kg hinter achse 2160kg also ha überladen und keine möglich mehr höher in der Achslast zu gehen da er kein maxi fahrwerk hat....

Hallo Thorsten,
War bei unser T 674 CL Exclusive Line fast identisch.
Habe dann auch aufgelastet auf 3850kg, Musste sogar zuvor den C1 Fúhrerschein machen, weil es bei uns nie die Klasse 3, wie bei euch gab .... leider, obwohl Ich Goldschmitt Zusatzluftfederung und Felgen samt Reifen verstärkt hatte, bekam Ich hier in die Niederlande, nur die 3850kg, eingetragen. In Deutschland isst es kein Problem, da bei euch der TÜV die ABE übernimmt, und es so ohne weiteres auf 2240kg für die Hinterachse zu bringen isst.

Meine Vorderachse hatte jedesmal unmengen von Spielraum, meistens nur 1550 kg .... Hinterachse meistens mehr als 2100, auchmal 2180kg. Streng genommen haben wir es nur einmal geschafft auf 2040kg zu kommen, aber da hatten wir wirklich fast alles entbehrliche Zuhause gelassen, und Fahrräder waren erst gar nicht dabei ....

Der springend Punkt bei dieser Baureihe, der wirklich schön isst, niederig gebaut isst, leichten Einstieg hat, aber einen VIEL ZU KURZEN RADSTAND hat, der T 674 CL bei eine gesamtlänge von 7,20mtr, Radstand = 3,80 mtr !
Bei deinem T 698 CL bei einer gesamtlänge von 7,29mtr, Radstand = 4,03 mtr, etwas besser aber noch zu grenzwärtig, der Hebelarm isst einfach zu gross, zumal bei dir die Fahrräder, nicht in der Garage passen, aber, auch wieder weiter nach hinten, hintendrauf gestellt werden müssen ....

Habe mich da anfang dieses Jahres ausgiebig und eingehend mit Hymer Technischer Dienst und Goldchmitt unterhalten, hat nichts gebracht. Wir als Kunde würden da auch zuviel zuladen ....
Na ja, nur eine Stülchen, kein Tisch und keine Räder in so eine grosse Garage .... Wie funktioniert das denn ?
Pfffffff .... Zum traurig werden ...

Aber Wir haben jetzt grade das Reisemobil gewechselt
Uns, auch einen sehr jungen, gebrauchten T 698 CL, gekauft, aber neueres Model, auf ALKO-Maxi Fahrgestel, mit Zulässiges Totalgewicht von 4250kg, einen vernüftigen Radstand von 4,43mtr, und im Fahrbereiten Zustand inclusive Zwei Gasflassen, Arktis-Alde Pakket, Markize, Oyster, Fernseher usw ...
Gleich gewogen, 3400kg, und auf der Hinterachse waren es grade 1720kg .... Also fast im Gleichgewicht.

M.fr. Gr. Daniël

Zitat von ghost

Zitat von »Thorsten und susanne« und wo bekomme ich die hinterachsfederung. ich habe gestern bei hymer angerufen und da wurde mir gesagt, das es mit dem fahrwerk nicht geht .was ist jetzt richtig
Hallo,
bei den 33 light und 35 light gibt es Auflastungen:
zGG 3850 Kg
HA 2240 Kg
VA 2000 Kg

Zitat von ghost

Wobei bei HA 2240 Kg die Reifen und Felgen dafür ausgelegt sein müssen. Reifen z. B. 225/70/15. Bei den Felgen entweder entsprechende Alus oder genau schauen, welche Felgen drauf sind. Es gibt auch Stahlfelgen mit 1120 Kg.

Zitat von ghost

Z. B. hier <klick>

Zitat von ghost

Gruss
Markus

Hallo ghost

danke für deinen tipp hat mir sehr geholfen ..... so macht ein Forum spass auch an den anderen mit Schreiber danke noch mal

Hallo,

ich möchte nur auf 3,5 tonnen auflasten da ich keine GOBOX und auch mich nicht an das Überholverbot über 3.5 to halten möchte . Ich habe mein Wagen gewogen und mit Sachen ,Wasser 2 mal Gas ( aber ohne Fahrräder , Frau ,Hund und Klamotten und Lebensmittel wiege ich 3380 gesamt ( mit mir) und die Hinterachse hat davon 1860 kg , darum habe ich vor die Hinterachse bis auf 1900 kg auf zulasten und dann eine Anhängerkupplung dran um das Gewicht für große Fahrten in den Anhänger zu packen . Für die kurzen Fahrten in Deutschland reichen die 3,5 tonnen wieder .

Grüße Sahnemesser

Hallo Markus Auflasten wollte ich auf 3,5 to ( wenn es überhaupt geht) . Ich habe jetzt ja nur 3,3 tonnen , und beim Straßenverkehrsamt haben die beide Gewichte von der Vorderachse eingetragen anstatt Vorder (1750kg) und Hinterachse ( 1900kg )

Bernd :, wenn ich mit Anhänger fahre , ist es mir klar das ich damit auch nicht im( Überholverbot über 3,5 to) überholen darf. Ich fahr ja hier in Deutschland ohne Anhänger ( da komme ich mit 3,5 tonnen hin weil ich weniger mitschleppe) darum möchte ich ihn auch auf 3,5 tonnen Auflasten ( von 3,3) .

Grüße Andreas