Lärmminderung

Hallo,
fahre seit 1999 einen Arto mit der 2,8 itDT Motor. Habe schon vieles ausprobiert um den Motor bzw. das Führerhaus leiser zu bekommen. Suche jetzt eine Firma die solche Arbeiten durchführt. Wer kann mir weiterhelfen?

Georg

Hallo Georg,
schon mal hier geguckt: http://www.kantop-isomatten.de.

Gruß
Guido

Hallo Georg,

ich habe das gleiche Fahrzeug aus 2000. Ich denke es geht Dir so wie es mir ging. Die Geräuschkulisse im Fahreshaus war nicht zu ertragen.
Ich habe mir dann die Mühe gemacht, das gesamte Fahrerhaus selbst mit Kaiflex Dämmatten nachträglich zu isolieren. Ich habe sage und schreibe 14m² in 3cm Stärke verbaut. Seitdem ist Ruhe. Radio hören ist wieder möglich und man sich im normaler Lautstärke unterhalten.

Ich war damals ,nachdem ist das Amaturenbrettoberteil entfernt hatte schlicht weg erschrocken. Ausser der recht dünnen Plastikabdeckung war zwischen Motor und Fahrerbereich nichts. An den Rändern waren bis zu 2 cm große Schlitze, durch die man direkt in den Motorraum oder sogar bis auf die Strasse sehen konnte. Wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug neu mal fast 120.000DM gekostet hat, kann man nur noch den Kopf schütteln. Es ist wohl aber auch tatsächlich so, dass die angeblichem Premiummarken viel Fusch abliefern. Ich könnte noch einige weitere "Entdeckungen" in Sachen Wohnmobilbaukunst von Niesmann+Bischoff erzählen, aber das ist wohl dann doch zu viel.
Also ich habe seinerzeit 14 Tage Arbeitszeit in die Sanierung gesteckt. Wenn ich das von einem Profi hätte erledigen lassen, wäre ich wahrscheinlich arm geworden.
Wenn Du ein wenig handwerkliches Geschick hast, solltest Du die Sache selber angehen. Materialkosten waren so ca. 100€.

Wenn Du fragen dazu hast, kannst mir ja eine PN schicken.

Gruß

Peter

Das mit kein Wasser ziehen ist das wichtigste. Dazu würde ich empfehlen an den stellen erstmal rostvorsorge zu machen den da ist eine menge blankes blech was noch nie farbe gesehen hat. Dann muss mann unterscheiden wo das blech selber durch die eigenschwingung Lärm produziert. Da sind Bitumenmatten besser. Den das Schwingen bekommt mann nur durch masse entdröhnt. Und Flächen wie Radkästen wo Abrollgeräusche und lärm durchkommen. Da sind sachen wie Kaiflex perfekt. Dann gibt es noch Antidröhn zum Spritzen. Ist zwar sehr teuer aber für komplizierte ecken das beste.
Ist aber wirklich ein Mordsaufwand.

Zusätzlich kann mann aber den Luftfilterkasten und leitungen noch dämmen und auch Krümmer Turbo und Auspuff. Das ist schonmal die halbe Miete.

Aber vorsicht. Kann auch zur sucht werden. Ich hatte einige die vorher sagten vorne ist der Lärm unerträglich und hinten ist ruhe.
Und später hieß es vorne ist er leise...
Aber hinten.

Hallo,

Kaiflex in dieser Qualität habe ich genommen. Gibt es in unterschiedlichen Stärken selbstklebend oder nicht selbstklebend.

http://www.ebay.de/itm/Aeroflex-F…=item25883a3786

Ich habe den Fußraum und das Bodenblech komplett freigelegt, und die von Fiat verlegte Gummimatte samt der dünnen Dämschicht entsorgt. Die Bleche waren alle lackiert und ohne Rost. Bitumenmatten zum entdröhnen waren bereits verklebt. Sollte eigentlich bei allen Ducatos in dem Alter so sein.
Wie schon gesagt, war eine Menge Arbeit. Hat sich aber gelohnt. Ich hatte voher schon über einen Verkauf des Fahrzeugs nachgedacht.
Jetzt werde ich es aber so schnell nicht abgeben, weil bei einem anderen es wahrscheinlich wieder nötig wäre.

Gruß

Peter

N'Abend
hat Fiat irgendwann mal was an dieser "Qualität" verbessert?
Planmäßig bekommen wir unseren Ducato Ostern und ich fände es schön, wenn ich zu dem Wasser im Motorraum nicht noch eine Baustelle im Vorfeld kenne.

Gruß
Martin

Das interessiert mich auch.

Mein Ducato 2,5 TD Bj 91 ist auch sehr laut... unerträglich. Und ja nun habe ich auch alles offen und es ist teilweise nur ein ganz dünnes Blech zwischen Fahrerraum und Motorraum verbaut.

Wie kann ich den Krümmer und Auspuff isolieren? Wenn das schon die halbe Miete ist??

Hilft es den Unterbodenschutz zu dämmen? Also wird Schall wieder von der Straße reflektiert?

Hat sonst noch jemand Tipps.

Hallo,

nehmt bitte kein Kaiflex oder Armaflex im Außenbereich. Das Material ist zwar bis zu einem gewissen Maß dampfdicht aber nicht wasserdicht. Im Innenbereich ist es super da es kein Wasserdampf aufnimmt. Das Material bekommt man auch selbstklebend. Im Außenbereich sollte ein Schutz darauf sein. Bei Armaflex heißt das dann z.B. Armacheck.

Viele Grüße
Rechtsfahrer

Für Krümmer und Hosenrohre gibts im Motorsport isolierstoffe zum umwickeln wie im Verbandskasten. Hilft zum einen sehr gut gegen Strahlungswärme und auch gegen den Lärm.
Ganz wichtig ist die art von Lärm die mann dämmen oder reduzieren will. Dröhnende bleche kann mann nur mit den Teer dämmaten dämmen. Gegen vibrationen hilft armaflex fast nicht. Und da wo es um schall geht funktioniert wiederum nur das Armaflex.

Du meinst nach dem einwickeln ist es dir erst aufgefallen. Die Abgasstrom Temperaturen sind gleich und durch die sehr hohen fliessgeschwindigkeiten ist es unmöglich dadurch eiben Temeraturstau zu erzeugen. Und je besser die hitze durch diese umwicklung abgeleitet wird umso gesünder ist es für das fahrzeug.

Selbst ohne ist es bei jedem Turbomotor so das nach langen Autobahnetappen der turbo und Krümmer rot glühen. Die hitze wird durch den Abgasstrom abgeführt. Soweit es geht. Aber Diesel abgase haben um die 800 grad und diese Temperaturen hat mann ob es isoliert ist oder auch nicht. Und wenn es für richtig heisse Rennmotoren gut ist, kanns für einen lahmen Camper nicht schlecht sein.