So so - mal eben den Zahnriemen gewechselt und dann mal eben den alten wieder dauf gemacht.
Ich glaub, ich komm mal zu Dir - meine Werkstatt will um 1.000,- für den Zahnriemenwechsel haben 
Wo hast du den her? PV Autoteile hatte bis letztes jahr auch Gates..... Wegen zu vieler Mängel aus dem Programm genommen.
Auf deutsch. Die taugen nix.
Ein Arbeitskollege hat auch mal ein sehr günstigen Zahnriemen gekauft und selbst gewechselt.
Zwei Häuserblocks weiter war sein Zylinderkopf hinüber.
Der Zubehörhandel ist nicht mehr kontrollierbar.
LongJohn
Ich habe schon zig Zahnriemen gewechselt und noch nicht ein Riemen ist dabei gerissen.
Egal ob ein Gates oder ein Contiriemen...
angeblich gibts ja 3 verschiedene zahnformen bei den 280-290er zahnriemen , waren es die passenden ?
Bei Conti musst du auch aufpassen. Die haben den mit den eckigen zãhnen einfach durch einen mit runden ersetzt. Der geht nur sehr schwer rauf und neigt dazu überspringen. Am besten Original von Fiat oder aufpassen.... Ganz genau vergleichen.
Zahnriemen werden als breite Bänder gewickelt und vulkanisiert und dann in die richtige Breite in Streifen geschnitten.
In der Mitte von so einem Band liegen die Fäden schön homogen und am Rand wo die Wickelmaschine umkehren muss ist nur Schrott.
Dazwischen gibt es Riemen die je nach Abstand von der Mitte mehr oder weniger eiern.
Wo nur wenig weggeschmissen wird, ist es halt billiger.
Am billigsten sind die, die bei dem teuren Hersteller in der Tonne landen und die der Entsorger dann vertickt.
Viel Spass damit
m.f.g.
Lothar
Ein Hersteller/Lieferant bei dem es eiernde Riemen gibt ist disqualifiziert.
Zahnriemen gehn kaputt wenn sie falsch montiert werden, zu fest oder zu lose gespannt sind, irgendwo schleifen oder wenn sie Oel oder Licht bekommen.
Sonst halten sie ewig.
Nicht umsonst gehen die meisten Riemen kurz nach einem Wechsel kaputt.
Nachtrag:
ein teurer Riemen muss nicht zwingend gut sein aber ein billiger ist ganz sicher schlecht.
Nicht umsonst gehen die meisten Riemen kurz nach einem Wechsel kaputt.
Woher nimmst du diese Information? Quelle?
Das fällt für uns unter Algemeinwissen. Oder das zeigt uns das tägliche leben? Entweder reißen die kurz nach dem wechsel wegen fehlerhaftem einbau oder schlechtem/falschem Material. Oder ein zwei tage vor dem wechsel. Wenn schon alles bereit liegt und mann die tage bei wollte.
So ist das leben. 
Das fällt für uns unter Algemeinwissen. Oder das zeigt uns das tägliche leben? Entweder reißen die kurz nach dem wechsel wegen fehlerhaftem einbau oder schlechtem/falschem Material. Oder ein zwei tage vor dem wechsel. Wenn schon alles bereit liegt und mann die tage bei wollte.
So ist das leben.
Ich würde sagen, der erste Teil fällt unter Stammtischgeschwätz, und der zweite Teil ist was völlig anderes.
Na Hauptsache nicht aus der bild, oder? Und klar vom Stammtisch. Jeden Samstag und jeden 2ten Mittwoch. Oder wo bekommst du deine neuen Info's?
Wir haben fuer Werkzeugmaschinenhersteller gearbeitet,
die Zahnriemen verwenden.
Erfahrung und Info von Mitarbeitern der Riemenhersteller
Die Infos sind auch nicht neu
Danke für die AUsführungen, besonders über die Herstellung. Erklärt mir vieles !
t o m
Wir haben fuer Werkzeugmaschinenhersteller gearbeitet,
die Zahnriemen verwenden.
Erfahrung und Info von Mitarbeitern der Riemenhersteller
Das ist logisch, die kriegen ja als Hersteller nur die Reklamationen auf den Tisch, da schickt keiner seinen 10 Jahre alten Riemen hin der vor 4 Jahren gewechselt werden musste.
Ich kann dir aus der Werkstattpraxis sagen, dass Zahnriemen idr. dann kaputt gehen, wenn die Wartungsintervalle weit überschritten wurden...
Davon hatte ich schon reichlich, nach dem Motto "ach, den muss man wechseln lassen?".
Grade wenn die Autos älter werden und blos noch "Tankstellenwartung" bekommen, machen viele da keine Zahnriemenwechsel, sondern nur Reifen, Bremsen, Öl, Kerzen, Luftfilter, usw. und schenken dann der Riemenfrage auch keine weitere Beachtung...
