Innenbleuchtung macht, was sie will

Der Laika Kreos 3010, nach nur 3 Monaten immer noch als durchaus neu anzusehen, hatte von Anfang an ein Problem (neben vielen anderen):

die Innenbeleuchtung spinnt!!

Die Innenbeleuchtung hat 7 verschiedene Schaltkreise, die unterschiedliche LED-Lichtleisten ansteuern und von denen jeder einzelne Schaltkreis über den geweiligen Schalter auch gedimmt werden kann. Außerdem gibt es noch einige Lampen mit Ein-/Ausschalter. Betroffen sind nur die gedimmten 7 Schaltkreise.

Die Probleme sind so unterschiedlich, dass sie hier kurz gebündelt dargestellt werden. Neue Varianten sind durchaus möglich, denn im Laufe der Zeit kamen immer wieder einige hinzu:
- Badbeleuchtung ist an - geht von alleine aus, wenn die Wasserpumpe ausgeschaltet wird
- dito, aber zusätzlich gehen alle anderen 6 Schaltkreise auf volle Leistung, d.h. Sonnenschein in der Nacht
- Badbeleuchtung geht aus und nur das Nachtlicht für das Heckbett an
- manchmal geht das Nachtlicht auch ganz von alleine an
- Badbeleuchtung einschalten heißt, dass auch gelegentlich das Nachtlicht fürs Heckbett mit angeht :wacko:

Es kann durchaus sein, dass ich jetzt die eine oder andere Variante vergessen habe.

Fakt ist, es betrifft zu 98% die Kombination von Licht und Pumpe. Meistens tritt der Fehler auf, wenn die Pumpe ausgeschaltet wird, manchmal auch, wenn sie läuft und sehr selten, wenn sie eingeschaltet wird. Das Licht einschalten, beeinflusst jedoch nicht die Pumpe (würde sie also weder ein- noch ausschalten).

Der Verkäufer ist ratlos -wie wohl meistens- und Laika hat bislang auch keine Idee geliefert. Im Oktober nun endlich soll es einen Termin für die mittlerweile über 30 Beschwerdepunkte geben und mal sehen, ob dann auch die die Beleuchtung eine Lösung vorhanden ist.

Aber nun mal die Frage an euch:

Bei den modernen Womos wird es wohl öfter LEDs mit Dimmer geben. Kennt jemand ein ähnliches Problem, hat eine Lösung und wenigstens eine Idee?

Zitat von hapeb

Macht es nur Probleme wenn du ohne Landstrom stehst oder immer?

Es ist auch bei Landstrom.

Zitat von Meganus

Was möchtest du mit der Jammerei hier bewirken? Du schreibst selber das dein Fahrzeug drei Monate alt ist. Das ist in meinen Augen ein Fall für deinen ausliefernden Händler. Bei der Summe Geldes man für so ein Fahrzeug hinlegt, kann man wohl erwarten das die Technik funktioniert. Ich würde dem Händler das Fahrzeug auf den Hof stellen, die Missstände schriftlich fixieren und auf ordnungsgemäße Wiederherstellung beharren.

Edgar

Jammern und fragen sind zwei verschiedene Dinge. Ich habe letzteres getan.

Hallo Markus,

danke für Deinen Tipp und natürlich auch danke an die anderen, die geschrieben haben.

Ich sammel die Infos, um dem Händler ev. auf die Sprünge helfen zu können. Es ist je heutzutage leider so, dass man am besten die Lösung schon zur Werkstatt mitbringt. Jedenfalls steigen dann die Chancen, dass die Sache erfolgreich wird.

Ladegeräte habe ich nicht am Bordnetz der Aufbauversorgung. Nur für das Navi eines, aber das hängt ja an der Fahrzeugbatterie.

Eben ist mir noch eingefallen, dass bei Abholung des Neufahrzeugs die Beleuchtung für den Kleiderschrank nicht ging. Der Werkstattmensch hat fast eine halbe Stunde gesucht, bis er den Fehler fand und meinte, es wäre falsch angeschlossen gewesen. Das Licht (kein Dimmer) geht, aber vielleicht hat er etwas verändert, was jetzt problematisch ist. Oder der Fehler war wirklich vom Werk aus verbaut.

Nach unendlichen 7 Wochen habe ich mein Fahrzeug endlich vom Händler wieder. Wegen des hier beschriebenen Fehlers wurde ein Dimmerteil gewechselt.

Mal sehen, ob das wirklich die Ursache war, die nächste bald anstehende Fahrt wird es zeigen.

Zitat von Rudolfo 01

Hatte das selbe Problem bei mir wurden jetzt alle Ralies und Module ausgetauscht einige schlampig eingebaute Stromkreise neu verlegt hat der Händler selber gemacht oder sein Elektro Fachmann alles ok bin zufrieden mit der Arbeit keine Probleme mehr!!!

Bei mir war der Auslöser ja zu 99,9% die Pumpe, bei deren Abschalten die Beleuchtung reagierte. Nicht beim Einschalten der Wasserpumpe. Deshalb bin ich auch ein wenig skeptisch, ob der ausgetauschte Dimmer die alleinige Ursache sein kann.

War es bei Deinem Wohnmobil auch die Pumpe?

Zitat von Küstennebel

Bei mir war der Auslöser ja zu 99,9% die Pumpe, bei deren Abschalten die Beleuchtung reagierte. Nicht beim Einschalten der Wasserpumpe. Deshalb bin ich auch ein wenig skeptisch, ob der ausgetauschte Dimmer die alleinige Ursache sein kann.

Nun ist der Dimmer getauscht worden und die erste Fahrt von 4 Tagen verlief ohne die bisherigen Probleme mit der Lichtanlage. Wie schön ist es doch, zu duschen, ohne plötzlich in der Dunkelheit zu stehen

Ja Hans, so etwas ähnliches habe ich schon hier, aber noch nicht verbaut. Ein nettes Mitglied aus dem Forum hat mir das Teil zusammengelötet und geschickt .

Da mein Testlauf ergeben hat, dass es momentan keine Störung gibt, werde ich einen Einbau bei neuerlichen Problemen sofort vornehmen.

Kurze Bilanz:

nach dem Einbau eines neuen Dimmers war das Problem vorerst gelöst...

Nach 2 Wochen kam ein anderes: die Leuchte über dem Eingang glimmte im ausgeschalteten Zustand.
Wieder wurde der Dimmer getauscht und es war Ruhe.

Ein paar Wochen später flackerte die Lampe unter dem Hubbett, immer wenn der 12V-Betrieb länger als eine Nacht aktiviert wurde. Natürlich im ausgeschalteten Zustand. Jetzt habe ich den Dimmer (noch nicht getauscht) in eine Silber-Abschirmfolie gepackt, wie man sie zur Abschirmung gegen Handystrahlung u.ä. einsetzt .

Momentan ist Ruhe . Fragt sich, was als nächstes kommt?

Hallo Ralf,

ich bin ja nun leider ungefähr der Letzte, der etwas von Elektronik versteht. So was, wie Du schreibst, habe ich jedoch schon mal in einem Forum gelesen. Allerdings weiß ich nicht, ob das wirklich auf das letzte Problem passt.

Ich schreibe das also noch mal genau:

in meinem Wohnmobil gibt es 7 LED-Schaltkreise, die gedimmt werden können
der Dimmer hat 2 Steckplätze, wo jeweils 3, bzw. 4 davon zusammen gefasst sind

Nachdem der 2. neue Dimmer verbaut wurde, schien erst alles in Ordnung zu sein, aber wahrscheinlich lag der folgende Fehler auch schon vor, wurde von der Werkstatt aber nicht festgestellt, da er erst nach ca. 8 Stunden auftritt:

12V ist am Display immer aktiviert, damit man jederzeit Lampen einschalten kann
- 1. Abend, diverse LEDs ca. 4 Stunden ohne Problem
- morgens dann Flackern der Lampe über der Sitzgruppe (besteht aus 6 Doppel-LEDs)
ca. alle 3 - 5 Sekunden unterschiedlich hell blitzend
- diese Lampe hat eine Wechselschaltung
- beide Schalter waren aus
- mehrfaches Betätigen der Schalter brachte keinen Vorteil

dann
12V ausgestellt und bis zum Abend nicht benötigt
- abends alles wieder ok.
- am nächsten morgen flackerte die Lampe wieder
- 12V aus für mehr als 1 Stunde = Ruhe im Karton

Test zuhause vor der Tür
- 12V über Nacht angelassen
- am nächsten Morgen kein Flackern

Als Auslöser im Verdacht:
- 2,4 GHZ -Fernsteuerung vom Modellbau
- Handys
alles getestet und keine Auffälligkeiten gefunden

Dann Dimmer in die Silber-Abschirmfolie gepackt. Ob das nun geholfen hat, weiß ich nicht, aber insgesamt ist auf der letzten Fahrt über 3 Tage Ruhe gewesen, obwohl die Handys im Auto waren und auch die Fernsteuerung betrieben wurde.

Was ich in einem Forum gelesen habe, das verstehe ich so (muss aber nicht stimmen):
- bei LED-Lampen können sich durch daneben liegende Stromleitungen "Aufladungen" ergeben, die sich spontan von
alleine abbauen und dabei flackert die Lampe

Aber warum dauert(e) es dann mehr als 8 Stunden, um diesen Effekt auszulösen und warum flackerte die Lampe weiterhin?

Vielleicht kannst Du ja ein wenig Licht in das Dunkel bringen? Ich meine das in meinem Kopf