Hab leider kein Foto gefunden. Der LÜfter erleubt einen Fahrtwindunabhängiggen einbau und entfaltet seine Wirkung auch ohne FDahrtwind, dann wenn die Probleme anfangen ( z.B langsame FAhrt bergauf mit viel Last )
so was z .B. :
http://www.vwkaeferersatzteile.de/Motor/Oelkreis…fter::3146.html
oder so:
http://www.ahnendorp.com/Oelkuehler-und…Thermostat.html
Hoffe die Links sind Ok , sonnst bitte löschen
Die Öle können die zu hohe Temperatur schon wegstecken, aber der Zk der Ja Vorkammern eingesetzt hat und somit weniger Material für die Wärmeableitung hat, nicht.
Entergebnis weniger Material (Aluminium), Höhere Temperaturunterschiede ( Öl 130 bis 140 Grad, Wasser um die 90 Grad -unterschied ungefähr bis zu 50% ) , Spannungsrisse im Zk.
Lg Jessi
OK - dann hoffe ich mal, dass unser neuer ZK hält 
Wo sitzt eigentlich der Temperatursensor für das Kühlwasser?
Martin
Bei meinem rechts am Kopf neben Thermostat ist aber der Fiat Motor.
Deiner ist der PSA Motor keine Ahnung. Aber das Grundprinzip ist das selbe( Vorkammerdiesel ).
Lg Jessi
Danke für die Info!
Martin
