Hilfe Dieselpumpe leckt Austausch für 1900.- (1.9TD)

    Schreck lass nach

    Ich habe gerade vom freundlichen bescheid bekommen dass der Dieselpumpen austausch 1900.- Fr ohne Arbeit und Zahnriemen.
    Kann das sein ! gibt es nicht etwa alternativen?


    Ducato 280/14

    Typenschein Nummer 1F30 71M

    Die 1900 Euronen Finde ich mehr als viel!!! Fahr zum BOSCH Dienst und lass die Pumpe instand setzen. Glaube nicht das der nur annähernd an die 1900 Euronen kommt . Sollte die Pumpe nicht mehr zu retten sein kannst du dir auch eine vom Schrott besorgen bzw bei Ebay . Ich würde keine 1900 Euronen dafür Zahlen 800 wäre meine schmerzgrenze aber dann auch mit Zahnriemenwechsel und neuer WAPU inkl. :wink

    tach, 8o

    jedes forum hat motorenbauer, elektriker und alles und alles ,.......... hier scheinbar nicht :wein


    ..............wo is das takko undicht ?.,am simmerring oder am gashebel?

    .............ich glaub die fahren hier alle nur :P

    :freunde1

    P.S: .unn ding kiss is noch älter wie de ming he,he :)

    Bei mir waren nur die großen Schrauben an der Kraftstoffzu -und Ableitung der Einspritzpumpe nicht mehr ganz fest. Deswegen hatte ich etwas Lecktage und ständig Luft im System und damit erhebliche Startprobleme.

    Natürlich sind hier einige die sich damit auskennen. So oder so ist die reparabel. wenn am gasgestänge sinds rund 100 Euro und der Simmerring kommt. auch nicht mehr. Selbst mit neuer Grundeinstellung als grundüberholte pumpe sind es Max 300 Euro. Werkstätten die nur täuschen sollte Mann... tauschen...

    Danke für die vielen Antworten
    zur frage:

    Zitat

    ..............wo is das takko undicht ?.,am simmerring oder am gashebel?

    scheinbar am simmerring

    Zitat

    Werkstätten die nur täuschen sollte Mann... tauschen...

    Tja habe rum telefoniert alle schicken die Pumpe zu Bosch und das kommt dann auf 1900.- finde ich echt schade das keiner mehr repariert nur noch tauscht.

    Zitat

    Deswegen hatte ich etwas Lecktage und ständig Luft im System und damit erhebliche Startprobleme.

    Startet super die Leitungen sind, glaub ich, Ok

    Der Garagist kann einen Ersatzmotor haben für 1500.- mit 74000Km wäre günstiger als die Pumpe alleine. Er würde die Pumpe dort ausbauen und mir die einbauen. 8|

    komische Welt. . .
    [spass] Ich frag Ihn ob er gleich einen 2.4TD findet zum einbauen. [/Spass]

    :hack

    pumpe raus, simmerring tauschen, ( suber unn gewissenhaft arbeiten-........brauch ich nicht sagen, ähm :) ).

    steuzeiten einstellen mit neuem zahnriemen, spannrolle evtl.ernern,umlenkrollen klar.

    ......davor natürlich den simmerring kurbelwelle prüfen........

    voila :D
    kann sein daß das takko über die wasserpumpe gespannt wird,keine ahnung

    P.S: es müsste schon mim teufel zugehen wenn die pumpenwelle eingelaufen ist und ein neuer simmerring nicht dichten kann.

    hau rein 8o

    ..,außerdem is es ne alle kiss :wink

    moin, moin ...
    ... ist Dein Womo noch fahrbereit?
    wenn ja, würde ich als Alternative zu 1.900 € für ein Austauschteil einen Kurzurlaub
    in nördlicheren Regionen der Schweiz mit dem Besuch eines kompetenten Forumsmitglied verbinden

    nach erfolgter Reparatur hast Du noch Zeit und Geld für ein paar Tage Rückreise
    :) wünsche Dir gutes Gelingen

    Hallo,
    lest mal bitte genauer: Schweizer Franken sind nicht = Euro.
    Trotzdem wäre es immer noch ganz schön teuer.
    Gruß Andreas

    Ja natürlich
    1 Euro ca 1.20 SFR
    also rund 1580 Euro ohne Arbeit

    Der Garagist aber nun hat mir einen kompletten Ducato für 1100.- gefunden (chassis hinten durchgerostet) mit 70'000 auf dem Motor dann könnte man noch die anderen Teile als Ersatzteile behalten. (inkl 6Mt Garantie) verkehrte Welt oder
    Nützliche Ersatzteile:
    - Turbo
    - Wasserpumpe
    - evt Einspritzdüsen
    - Gühkerzen
    Vorschläge eurerseits was könnten man noch gebrauchen und in ein oder zwei Bananenkisten platz hätte?

    Würde Dir empfehlen zu einem Landmaschinen Mechaniker zu gehen. Die gibts ja im Wallis an jeder Ecke. Der kann das ganz bestimt reparieren, macht er ja bei den alten Traktoren auch. Wie hier mehrfach beschrieben ist die ESP zu reparieren. Freundliche Grüsse aus dem Grüeziland.

    Hallo Gruezi :D

    Spass beseite ich wohn im Wallis und bin echter Walliser aber rede astrein Aargauer dütsch, ich lehr das nimme . ^^

    Habe ich auch schon einen angefragt, den ich gefragt habe, sagte auf eigene Gefahr. Ich werde also weiter telefonieren.
    Wenn ich das mit den Ersatzmotor mache werde ich es sicher versuchen die alte zu revidieren.

    Danke für den Tip

    Zitat von digitalwallis

    Hallo Gruezi :D

    Spass beseite ich wohn im Wallis und bin echter Walliser aber rede astrein Aargauer dütsch, ich lehr das nimme . ^^

    Habe ich auch schon einen angefragt, den ich gefragt habe, sagte auf eigene Gefahr. Ich werde also weiter telefonieren.
    Wenn ich das mit den Ersatzmotor mache werde ich es sicher versuchen die alte zu revidieren.

    Danke für den Tip


    :) Wat man hätt ,dat hätt man :evil:

    :freunde1 :freunde1 :freunde1

    Also einen Duc für 1100 mit 70 Tausend auf der Uhr kannst du kaufen :) Würde mal sagen 1000 glatt ist ein Guter Preis!!! der Winter kommt und wenn du ein wenig Platz hast kannst du alles ausbauen was du für dein Schiff noch brauchen kannst. Heizgebläse, Scheibenwischermotor inkl Gestänge, Scheiben, Türen (wenn noch nicht Durchgerostet) usw da gibt es einiges was man noch verwerten kann!!! und wenn nicht du dann sicher Kollegen die auch noch so ein Schiff befeuern. Aber die Pumpe wurde ich mal so wie hier schon einer geschrieben hat zu einem Landmaschienen Werker bringen. Das is kein Hexenwerk das bekommt der sicher fix wieder hin für kleines Geld. :thumbup:

    Guuuuuuuuten :)

    ............an der pumpe braucht man nichts R E V I D I R E N ................. , :) :) :)

    .....neuen Wellendichtring rein...., neues zahnriementakko eingebaut,...feddig :D

    ...das ding ist doch unauffällig , ...macht doch sonst keinen ärger, oder?
    ........das takko läuft immer im diesel ( schmierung + kühlung).

    gruß :teuflisch

    is ja peinlich aber was ist ein "takko" resp. "zahnriementakko" :bahnhof

    :ironie_an: Nein er ist unauffällig vorallem bei der Leistung, man könnte doch fast vergessen das da vorne ein Motor ist, wenn die akkustische Bestätigung nicht wäre. :ironie_aus:

    Also springt immer auf den ersten Versuch an Raucht auch nicht beim Anfahren. Aber es ist mein erster Duc darum fehlen mir die Vergleichs möglichkeiten.

    Werden am Sonntag Kassensturz und das Budget machen und schauen was und wieviel wir machen können.

    woooooooooahaha :wink

    takko heißt ding 8o
    ....den zahnriemen würd ich schon tauschen, das risiko wäre MIR zu groß.

    ...........unn bedenke bitte , DAß der sprit von heute nicht mehr der von früher ist :ja

    soooo, genug jetzt, muß mich langsam auf morgen konzentrieren, .............mal schauen ob der racetek K 3 auch wirklich ein geiles temperaturfenster hat :teuflisch he,he
    P.S: muß noch meine bude aufräumen unn alles unn alles, rein vorsichtshalber versteht sich :Ostern2: