Aufbau-Akku: Wie weit entladen?

Sind das Deine Akkus?

Green Power AGM Batterien wurden speziell als Servicebatterien mit guter
Kaltstartfähigkeit entwickelt. AGM Batterien werden auch von einigen Automobilherstellern als
Starterbatterien verwendet. Es empfiehlt sich dann, die Kapazität etwa 20% höher anzusetzen.
Die Lebensdauer einer Batterie wird in Ladezyklen gemessen. Ein Ladezyklus bedeutet:
1x entladen, 1x laden. Dabei ist die Lebensdauer um so größer, je geringer die entnommene
Energiemenge (prozentual) ist. Eine Green Power Batterie hat bei einer maximalen Entladung von
30% ca 1200 Ladezyklen. Wird sie immer um 50% entladen, verringert sich die Lebensdauer auf
etwa 500 Zyklen. Bei klassischen Starterbatterien ist dieser Unterschied noch wesentlich größer.

Zitat von Heiko

Was bedeutet in meinem Fall 30%?

Hallo Heiko,
als Anhaltpunkt :<klick>

Gruss
Markus

Hallo Heiko,
natürlich nur, wenn das Messgerät genau anzeigt. Wenn man ein "Schätzeisen" mit zig % Toleranz nimmt, kann man das natürlich vergessen. Und natürlich auch nur an der Batterie gemessen, ohne Last und nach einer entsprechenden "Erholung".

Bruss
Markus

Hallo Heiko,

von der Klemmenspannung eines Bleiakkus auf den Ladezustand zu schließen, ist gewagt. Man sollte vor der Messung eine Ruhepause von ca. 24 Stunden einhalten, in der die Batterie weder be- noch entladen wird. Und selbst wenn man diese so gar nicht alltagstaugliche Ruhepause einhält und ein genaues Messinstrument verwendet, ist das Ergebnis immer noch nur eine grobe Schätzung. Wenn Du wirklich den genauen Ladezustand wissen willst, dann schaff Dir einen Batteriecomputer an.

MfG
Gerhard

Leider gibt es immer wieder den Verweis auf die schön gemachte homepage mit der Tabelle über Kapazität und Spannung. Diese ist nicht geeignet um Kapazitäten zu rechnen. Um beim Beispiel der Tabelle zu bleiben wäre bei einer AGM Batterie mit dem Unterschreiten der 12V Grenze 0% Kapazität erreicht. Dies wäre eine Totalentladung und schädigt der Akku kräftig, so kräftig , daß Niemand eine Statistik der Ladezyklen unter solchen Bedingungen angibt. Ganz toll wäre die Kombination mit einer Abschaltautomatk von 10 bis 10,5 Volt.
Die einzige vernünftige Lösung ist ein Batteriecomputer, der in etwa soviel wie eine Batterie kostet. Nur dort werden die Amperestunden definitionsgemäß aus Spannung Strom und Zeit berechnet. Weiterhin kann man erkennen wie gut die Solaranlage funktioniert, man sieht ob die Lima funktioniert , man kann einen Kapazitätstest der Akkus machen usw. Soviele Vorteile wenn man bedenkt wie abhängig man von 12V lebt wenn man in der Pampa ist.