Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre wechseln?

Man kann auch Erbsen zählen.

Restliche Bremsflüssigkeit in Prozenten hin oder her - Tatsache ist doch: Wer alle zwei Jahre wechselt, wird nie auf Grund mangelhafter Bremsflüssigkeit einen Unfall verursachen!

Hallo zusammen! Eines weiß ich ganz genau:Habe heute an meinem PKW die Bremsflüssigkeit gewechselt. Und das nächste mal werde ich das genau in vier Jahren machen.Ok, bis später, Viki

ps:: Hab ne Idee, kann manchmal mit einem Bremsflüssigkeit Tester arbeiten. Werde ab jetzt jedes Jahr einmal hier Meldung abgeben über den aktuellen Siedepunkt.Da werden wir ja sehen...., Jugend forscht...

Zitat von Losjni

UlrichS
Deine Antwort kann man schon als beleidigend auffassen, vielleicht aus dem Grund, weil ich mich nicht sehr gut ausgedrückt habe. Ich wollte nur sagen, wenn nicht eine hohe Menge neuer BF. durchgepumpt wird, kann sich mit der neuen BF. schon bis zu 30 % alte BF. vermischt haben.
Wenn dann die klare BF: aus dem Bremssattel, oder Radbremszylinder austritt, ist es noch nicht gesagt, das dies die neue BF: ist.
Es kann sich doch noch um die alte, aber saubere BF: aus dem Behälter oder Leitung handeln.

Ich hatte Dich schon richtig verstanden, wenn ich "Bremsflüssigkeit wechsele" mache ich es auch so wie wohl alle, oben reinschütten ( so das oben immer Flüssigkeit genug drin ist ) und an den Rädern einen Schlauch am Entlüfter aufsetzen, Schlauch ist Luftfrei ( abgeklemmt ) in einem Behälter mit Bremsflüssigkeit und man spült eine angemessene Menge aus der jeweiligen Radleitung durch. Klar wird überall noch alte Bremsflüssigkeit sein und der von Dir geschätzte Anteil von 30 % ist realistisch.

Aber wirtschaftlich geht es doch nicht anders und das Verfahren ist doch ausreichend, wenn es regelmäßig - ob jetzt jede 2 oder 3 Jahre wiederholt wird. Bei den Fahrzeugen wo ich es gemacht habe, konnte man deutlich sehen, das verunreinigte Bremsflüssigkeit austrat ( wenn auch nicht schwarz wie mal geschrieben, denn dann ist es schon viel zu spät ).

Also Entschuldige wenn ich mich schlecht ausgedrückt habe, ich meinte nur mit meinem Spruch, das wenn Du nicht wechselst bleibt die alte Bremsflüssigkeit vollständig drin. Zum einen mit einem zu niedrigen Siedepunkt, zum anderen verdreckt es imemr mehr und über kurz oder lang wird wohl Hauptbremszylinder und / oder Radbremszylinder festsitzen. Ob das dann billiger ist ?

Also dies von mir geschilderte Verfahren anwenden ( Wechsel einfach sage ich mal ) es geht natürlich auch besser, aber dann muss ich aber sorgfältig entlüften etc. - ist nicht wirtschaftlich. Also beim "einfachen Verfahren" habe ich alles richtig gemacht, denn anders macht es die Werkstatt auch nicht. Zeitaufwand ca. 30 Minuten, Bremsflüssigkeit 5 - 10 € ( maximal )

Ist meine Meinung und die sage ich frei heraus.

Hä Jungens, vertrarrt eusch widder..., Gruß aus dem Rheinland , ok, bis später, Viki

Dass man auf DOT 5 wechselt und dann keinen Wechselintervalle mehr einhalten braucht ist ein Trugschluss. Wie vorher schon beschrieben ist ein Vermischen mit DOT 4 unbedingt zu vermeiden. Das ist aus meiner Sicht nahezu unmöglich in einem bereits befüllten System. DOT 5 ist für den Renneinsatz entwickelt worden und hat deswegen einen höheren Siedepunkt (ca. 260°C) im Gegensatz zu DOT4 (ca. 230°C). Während aber bei DOT 4 die Feuchtigkeit aufgenommen wird und es zum allmählichen Sinken des Siedepunktes kommt führt bei DOT 5 die eindiffundierende Feuchtigkeit zum rapiden Absinken der Siedepunktes auf den Wert des Wassers (100°C), da ein Vermischen von Wasser und DOT 5 nicht stattfindet.

Hier kann man das alles nachlesen:

http://ifz.de/tipps%20und%20Tricks/Bremsfluessigkeiten.pdf

FAZIT: Ein Einhalten der Wechselintervalle ist sinnvoll und zwar mit der vom Hersteller vorgeschriebenen BF.

Grüße

Ralf

Hallo allerseits,
angeregt durch diesen Trööt habe ich mir den Bremsflügigkeitstester von Antwort Nr 173 hier , bei amazon gekauft. Scheint bestens zu funktioniern denn....
bei meinem Womi (Bremsflüssigkeit vor 2000 km gewechselt) zeigt er nur grün an . Bei meinem PKW ( Bj. 2010 ,50000 km, noch nie gewechselt ) zeigt
er grün <1% an nur beim Rentner Mecedes meines Vaters ( Bj. 2001, 49Tkm, ich glaube noch nie gewechselt ) , spinnt die Anzeige , da blinkt alles von grün bis rot.
Ich denke da lohnt sich ein Wechsel

Gruß Patrick

Zitat von bergbohrer

Bei meinem PKW ( Bj. 2010 ,50000 km, noch nie gewechselt ) zeigt
er grün <1% an

Das finde ich trotzdem erstaunlich. Beim Audi meines Sohnes 5 Jahre und gerade vom Händler gekauft, der angeblich nochmal alle Flüssigkeiten erneuert hatte zeigt er 3% Wasseranteil (dringend wechseln) an. Bei meinem Wohnmobil und ein PKW waren es unter 1%. Ich prüfte die gesamte also gemischte abgelassenen Menge des jeweiligen Fahrzeugs. Dort hatte ich vor gut 2 Jahren das letzte Mal die BF erneuert.

Zitat von Losjni

Hallo, Bergbohrer
ich habe auch bei Amazon nachgeschaut, es gibt nur super Kundenrezessionen. Hat vielleicht Dein Gerät einen Fehler?

Wiso ? ist doch nachvollziebar, am WoMo neue BF = grüne Anzeige bzw. 0% Wasser, beim PKW nach 5 1/2 Jahren < 1% ( also noch gut ) und beim Benz meines alten Herren ist wahrscheinlich der BF Wechsel mehr als überfällig. Das Gerät blinkt alle Farben ( habe das Gerät direkt in Wasser gehalten dort blinken auch alle Farben

Gruß PAtrick

KBA ?
Kraftfahrt Bundesamt... ? nur dass ich das als Schweizer auch mitkriege, oder?
Sind den die auch Zulassungsstelle oder sowas, oder ist das eher eine passive Behörde.

Ernst