Dieselqualität in Italien

Hallo Heiko!

Waren nach Ostern 3 Wochen in Italien und haben mehr als 3 mal getankt,

habe keinen höheren Verbrauch feststellen können.

Friedhelm

Hallo Heiko,

ich fahre sehr häufig in die Toskana auf einen bestimmten Campingplatz. Eine Tankfüllung (in Deutschland oder Österreich getankt) reicht bis ca. 50km vor unseren Zielort, sodass ich tanken muss. Vor der Rückreise tanke ich nochmals voll. Für die Rückreise liegt der Verbrauch immer um ca 1 L/100km höher bei gleicher Fahrweise, gleicher Beladung (nix 20 L vino) und gleicher Streckenführung.

Manfred

PS: Die Krux dabei: bin natürlich noch nie mit italia Sprit von Deutschland nach Italien bzw viceversa gefahren.

Hallo, ich liebe italienische Dieselsuppe, weil ich weiß, das ich dann in Italien bin. Ich hatte vor kurzem Suppenpreise von 1,95 - 1,59. Und weil ich mein Womo sehr liebe, bekommt es nur gute Suppe, egal wieviel es frißt, denn, mit leichtem Druck auf das Gaspedal, bringt es mich überall hin wo ich will, und das ganz bequem,- Klasse, gell ?

Ich komme seit 20Jahren mit Diesel Fahrzeugen nach Italien und konnte da noch nichts in dieser Richtung feststellen.

Mindestens die Standardqualität müsste der Deutschen Qualität entsprechen. Es gibt eine EU-Norm, an die sich auch Italienischen Kraftstoffpanscher halten müssen.
Es gibt so viele andere Einflüße, die den Verbrauch massiv erhöhen oder senken können. Selbst mäßiger Rücken- oder Gegenwind bedeuten bei unsern fahrenden Schrankwänden leicht ein bis zwie Liter Verbrauchsunterschied. Fährst Du lange dicht hinter einem großen LKW her, spaart das gut 2 L/100 km. Ist aber trotzdem nicht ratsam weil gefährlich und sehr anstrengend. Denn sein Tempomat und Deiner passen garantiert nicht genau überein. Und dann nervt es, wenn man ständig nachjustieren muss. Einmal getestet und als unbrauchbar gleich wieder verworfen.

Je 1x auf der Fahrt nach Kroatien und wieder zurück in Italien getankt, beim nächsten Tankstopp laut Tankapp 1 l mehr gebraucht.
Könnte also an der Qualität liegen.

Hallo
Ich möchte einen kleinen Hinweis geben.
Wenn man von München nach Italien fährt fährt man nur ein relativ kurzes Stück aber steil nach oben zum Brenner.
Auf dem Rückweg nach Deutschland geht es von Verona ca. 230km immer bergauf zum Brenner.
Vielleicht hat es auch damit etwas zu tun.

Gruss Manfred

Kommt drauf an, welche Strecke man fährt. Ich fahre von München über Garmisch, Zirler Berg, Brenner Bundesstraße. Ist kürzer und völlig Mautfrei, aber etwas "bergiger".
Aber das ist in diesem Thread völlig

Hallo Heiko,
dieses Phänomen kenn ich auch.
Ich hab eine mehrfach im Jahr zu fahrende Strecke Neuss -> Leipzig - Markkleeberg und zurück ..... ziemlich genau 500 km von Tankstelle hier bis zur Tankstelle am GLOBUS dort.
Mein normaler Autobahn - Speed ist i.d.R. zwischen 115 (2650 upm) und 125 kmh (3000 upm) laut Tacho im 5.Gang - bei Kassler Berge muss ich schon mal runter in den 4.Gang.
Auf dem Hinweg nach Leizig brauch' ich meist zwischen 63 und 70 Liter = 12,6 - 14 Liter / 100km - bleib sogar noch vor der gelben Reserveleuchte.
Auf dem Rückweg (selbe Strecke via A38 und Kassel) brauch' ich aber komischerweise immer deutlich mehr - bisher immer über 70 Liter nachgetankt d.h. über 14 Liter Verbrauch -> zuletzt sogar mal gelbe Reserveleuchte und 82 L = 16,4 L Verbrauch.
Ich weiß nicht, ob dieser mehrfach schon festgestellte Mehrverbrauch immer auf dem Rückweg eventuell an Diesel - Qualität liegt ..... hier tanke ich meistens an STAR Tankstelle ...... dort immer am GLOBUS EKZ = freie Tankstelle ....., aber die Sprit - DIN - Norm gilt ja für beide.
Vermutlich hab ich auch nicht immer nur auf dem Rückweg Gegenwind.
Es muss / wird daher an der Streckentopographie liegen, die auf dem Rückweg bei meiner Fahrweise und Getriebeübersetzung anscheinend ungünstiger ist für die elektronisch gesteuerte Diesel-Einspritzung.
Festgestellt hab ich aber auch mit dem "Schätzeisen" -> Bordcomputer
5.Gang 2400 upm 100kmh -> Momentanverbrauchsanzeige unter 10 L/ 100km
5.Gang 3000 upm 125kmh -> Momentanverbrauchsanzeige über 15 L/ 100km
d.h. die letzten 25% mehr Speed brauchen 50% mehr Diesel
Je nach Verkehrsdichte und Speed steigt der Verbrauch also ebenfalls überproportional.
Wenn es dann noch bergig ist / bergauf geht, steigt der Verbrauch bei gleicher Drehzahl ebenfalls überproportional.

Diese Verbrauchsunterschiede ..... noch größer als in Deiner Schilderung ..... machen mir kein Kopfzerbrechen .... ich hab mich dran gewöhnt ...... Hauptsache mein WoMo rollt ......... und ........ ich sitz drin!
Gruß aus dem Rheinland
Dieter K

Hallo,

mit deinen Drehzahlen und Geschwindigkeiten komme ich nicht ganz klar. Ich habe den 130PS mit 6-Gang und fahre mit den gleichen Drehzahlen im 6.Gang real langsamer. Aber egal.

In Italien verbrauche ich immer deutlich weniger als in Deutschland. Liegt wohl an der Fahrweise dort. Viele 90er Beschränkungen auf den Autobahnen oder Baustellen mit 80er Beschränkung und viele kleine, kurvige Landstraßen beschränken die Geschwindigkeit. Dazu eine sehr defensive Fahrweise um den Italienern ihren Freiraum zu lassen. Fahre auch im absoluten Hochsommer dorthin und Tanke immer den billigsten Sprit dort. Also daran kann es nicht liegen. Auf deutschen Autobahnen ist die Reisegeschwindigkeit und damit auch der Fahrtwind deutlich höher. Ausserdem habe ich den Eindruck auf ausländischen Strassen ist der Rollwiderstand der Fahrbahnen besser, rollt das Auto besser.