Kontrollleuchte der Versorgungsbaterrie immer rot

Moin zusammen,

wir sind grad in Südfrankreich und seit 2 Tagen hängt unser Womo am Stromnetz. Trotzdem leuchtet die Kontrollleuchte noch immer rot.Was stimmt da nicht? Unterwegs hatten wir kurzzeitig nur so wenig Spannung/Leistung/ wie auch immer, dass die Wasserpumpe nicht arbeitete. Lediglich die Lampen im Bad glimmten schwach. Weiss jemand woran es liegen kann?

Wir fahren einen 98 Ducato mit Dethleffs Aufbau und haben zwei Versorgungsbatterien unter dem Fahrer- und dem Beifahrersitz. Ausserdem haben wir auf dem Dach ein großes Solarpaneel.

Danke schon mal für eure Hilfe und verzeiht mein Unvermögen.

Gruß

Carlos

Hallo,
Masse ist immer eine gute Adresse. Alle Anschlüsse davon ab auch mal checken. Evtl. ist ein Kabel lose oder eine Sicherung durch. Lädt euer Solarpanel? Vielleicht lädt es einfach nicht!? Sind Blätter auf dem Panel oder Vogelmist? Je nach Art des Moduls geht dann evtl. nix mehr...
LG
Holger

Leider Fehlanzeige. Hätte mir zwar ähnlich gesehen, nicht selber mal die Anschlüsse zu kontrollieren, aber nein, daran liegt es nicht. Die Sicherungen an der Batterie sind auch ok. Die Batterien sind recht warm, fast schon heiss. Die eine "fiepte" vorhin. Hab die Einfüllkappen gelöst, dann wars vorbei. Jetzt hat aber wieder die Leistung nachgelassen und die Wasserpumpe liefert nur einen kleinen Strahl. HILFE!!!

Hallo

Zitat von ofu

) Batterien auftrennen, nur eine zur Zeit nutzen, Effekt beobachten.
2) Säurefüllstand jeder einzelnen Zelle prüfen, evtl. mit destilliertem Wasser nachfüllen.

Wenn "das fiepen" nach dem Öffnen einer Zelle aufhört, hat die Zelle mit Sicherheit gekocht, der Überdruck konnte endlich entweichen

Hierbei Schutzbrille tragen.Die Batterie die "gefiept" hatumgehend komplett ausser Betrieb nehmen.Ich nehme an dass diese Batterie heiss war(Plattenschluss einer Zelle.) Zusätzlich mit Digitalmultimeter ,-wenn nicht vorhanden unbedingt kaufen,ca 20 € genügt- Erhalteladungsspannung des Solarreglers und des eingebauten Ladegerätes messen. Mit Glück ist die andere Batterie noch brauchbar.

Ich schäme mich für mein Unvermögen. Gut, dass das Netz so anonym ist.

Neuester Stand: Beide Versorgungsbatterien waren wohl ziemlich leer. Ich habe insgesamt über zwei Liter destilliertes Wasser nachfüllen müssen. Seit ca. 2 Stunden hängen sie wieder am Stromnetz. Sie sind beide ziemlich warm. Wenn ich die Stromversorgung unterbreche zeigt mir die Anzeige im wageninnern eine Leistung von über 12 Volt an. Aber trotzdem schafft die Wasserpumpe nur einen dünnen Wasserstrahl.

Muss ich jetzt davon ausgehen, dass es beide Batterien nicht überlebt haben und ich mir bei Leclerc zwei neue kaufen muss???? Ich befürchte es ja fast.

Schickt mir ein Lebenszeichen. Auch wenn es nur Mitleid ist.

Gruß

Carlos

Hallo Carlos,
ich würde erst einmal das Solarpanel vom Netz trennen, denn wenn der Laderegler defekt ist, kochen deine Batterien auch!
Servus Norbert

Hallo

Zitat von ghost

vergiss die Anzeige im Panel. Nehme ein dig. Multimeter und messe direkt an der Batterie. Wie auch schon oben mehrfach geschrieben ( wurde ) : Trenne eine der beiden Batterien vom Bordnetz. Lasse diese mind. 2 Std. ruhen ( weder laden noch entladen ) und messe dann die Spannung an den Batt.-Polen.

Nochmals,Digitalmultimeter kaufen.Gibt es in jedem Carrefour.
Nur damit lassen sich verlässliche Aussagen über den Zustand der Akkus ,des Netzladegerätes und des Solarreglers messtechnisch ermitteln. Ein Säureheber (ca.6 €) wäre auch hilfreich. Nur mit diesen Messwerten kann eine fundierte Fehleranalyse gemacht werden. Hätte bereits heute vorliegen können.
Gruss Opti ,

Moin,
weiß zwar nicht wie der Stand der Dinge ist, aber wie schon vorher geschrieben... wenn eine Batterie "kocht", kann m.E. nur der Laderegler einen Schuss haben oder ein Kurzschluß vorliegen. Vielleicht ein Kriechstrom?
Ich würde (VORSICHT DABEI!) das Panel mal abklemmen und die Batterie via Lichtmaschine (also Motor laufen lassen) laden und sehen, wie der Zustand dann ist. Wenn die Batterie dann (hoffentlich noch!) funzt, dann ist es eindeutig der Regler. Hoffe nur, dass die Batterie(en) noch ok sind und nicht schon verbrutzelt.
LG und viel Glück!
HOlger

Zitat von ghost

Hallo,
klemme mal eine Batterie ab und messe nach frühestens 2 h mal die Spannung mit einem dig. Multimeter. Wenn die mind. 12,6 V hat, das Gleiche mit der Anderen. Kann sein, dass eine der Beiden defekt ist. Wenn die Batterie, an der Du misst, einen Zellenschluss hat, fällt die Spannung auch schon nach wenigen Minuten schnell ab auf unter 11 V.

Gruss
Markus

Hallo eventuell hat eine Batterie Plattenschluß

Hallo

Zitat von Kategu

Hallo eventuell hat eine Batterie Plattenschluß

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit. Ev. beide Akkus.Da fliesst soviel Strom ,dass man mit den Akkus heizen kann.Aber dass könnte man ja feststellen ,wenn man ein Digitalmultimeter oder einen Säureheber hätte.
Gruss Opti

Zitat von opti

Hallo

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit. Ev. beide Akkus.Da fliesst soviel Strom ,dass man mit den Akkus heizen kann.Aber dass könnte man ja feststellen ,wenn man ein Digitalmultimeter oder einen Säureheber hätte.
Gruss Opti

interessant für mich, wie oft Opti bereits auf das Digitalmultimeter hinweißt
das ist ja in so einem Fall auch die erste Amtshandlung.
Gruß
Harty