Frage zum Fahrwerk

Hi,

ich habe einen 2011er Ducato mit 40H Fahrwerk und Adria Alkovenaufbau. Ich besitze das Fahrzeug seit Januar und muß euch jetzt eine mal was fragen.
Ich bin sehr unzufrieden was den Federungskomfort angeht. Da ich keinerlei Erfahrungen mit solchen Kleinlastern habe, kann ich nicht einschätzen, ob dieses Gerumpel und Gehoppel normal ist oder ob mit meinem Fahrwerk was nicht stimmt.
Das ein solches Fahrzeug natürlich nicht den Komfort eines PKWs bieten kann ist mit klar. Aber muß ich jedes noch so kleine Loch in der Fahrbahn mitgeteilt bekommen? Ich habe echt Angst um mein Womo. Der Aufbau ächst manchmal ganz schön.
Ich weiß, das ihr mir die Frage bestimmt nur schwer beantworten könnt, aber versucht es einfach.

Grüße

Ole

P.S.: Habe das Gefühl, das er auf Wintereifen minimal besser gefedert hat. Nach dem Wechsel auf die Conti VancoCamper wurde es meiner Meinung nach schlechter. Die Sommerreifen sind von 2008. Können die evtl. hart geworden sein?

Hmm, Ferndiagnosen sind immer schwierig...

2 Maßnahmen kann ich Dir auf die Schnelle vorschlagen:

Die billige:

Stell Dein Fahrzeug reisefertig auf die Wage und laß Vorderachslast und Hinterachslast ermitteln. Dann stellst Du den Lufdruck gemäß Tabelle des Reifenherstellers ein. Das kann was bringen.

Die teure:

Fahr zur http://www.goldschmitt.de/ und laß dich beraten. Evtl Austausch von Federn oder Einbau Luffeder.

...das Fahrzeug, welches mit Deiner Visitenkarte gezeigt wird ist aber ein 35L.....?

Grüße

Adriamann

Hi,

rolf51: was hat der Spass denn gekostet?
@adriaman: hast recht, ist nicht original von mir, muß ich bei Gelegenheit noch tauschen.

Das mit dem Luftdruck habe ich schon ausprobiert, hatte aber das Gefühl, das sich die Reifenflanken doch sehr nach außen gedrückt haben. Werde damit erstmal ein wenig experimentieren.

Grüße

Ole

Hi,

die Federung der VA finde ich ja auch gar nicht so schlimm. Es geht mir in erster Linie um die HA.
Hab da auch schon einiges über eine Luftfederung an der HA gelesen. Soll ja in Verbindung mit den Blattfedern ja nicht so sehr viel bringen. Hauptsächlich die Auflastung und das höhere Heck sprechen dafür. Und damit habe ich ja keine Probleme.
Hab mal ausgerechnet, das bei meiner Hinterachslast ein Luftdruck von 3,8 bar ausreichen würde. Kann ich fast nicht glauben.

Grüße

Ole

Hallo Ole,

ich habe es wie folgt gemacht. Die VA mit den leicht verstärkten Federn getauscht, die HA mit 8" Zweikreisluftfedern ergänzt und entscheidend dabei die
erste Lage der Blattfedern entfernt (aus meiner Sicht wichtig). Danach bei Auflastung auf 4400kg ein sehr angenehmer Federungskonfort bei 4 bar.

Gruß eubacom

Aha, das habe ich bis dato noch nicht gelesen. Klingt aber einleuchtend.
Muß mir mal Gedanken über ne Luftfederung machen.

Grüße

Ole

Deine Erfahrungen erklären, das der Federungskomfort mit meinen Wintereifen besser war. Die sind keine ausgewiesenen Camperreifen.

Ole

Hallo Otto,
welche Reifengröße und Marke hast du denn?
Bist du zufrieden mit den Reifenß
Dem Grip/Traktion auf Wiese, Sand, Offroad?

Danke für Infos

Chris

Eine Luftzusatzfederung hinten bringt sehr viel. Wir haben eine Zweikreisanlage von Sawiko selbst eingebaut. Eine ausführliche und verständliche Einbauanleitung wurde mitgeliefert.

MfG Steffen

Und wieder einmal wird die "Zusatzluftfeder" (ca. 800 EURO) mit der "Luftfederung" (ich glaube >=2000) etwas vermischt.
Wir richtig geschrieben: Für 800 Euro gibt es die "ZUSATZ-Luftfederung". Diese kommt, wie der Name schon sagt, zusätzlich zwischen Achse und Chassis. Somit kann mit entsprechendem Luftdruck die Federung verstärkt werden, was dann eine Auflastung ermöglicht.
Wie sich dadurch, OHNE den Ausbau einer Blattfeder, der Federungskomfort verbessern soll, wie einige schreiben, ist mir schleierhaft.
Ich fahre immer, wenn wenig geladen ist, mit dem geringst möglichen Luftdruck in den Zusatzluftfedern, denn sonst ist das alles viel zu hart.
Ob es laut ABE von Goldschmitt aber überhaupt erlaubt ist, beim Einbau der Zusatzluftfeder eine Blattfeder zu entfernen, entzieht sich meiner Kentniss. Gelesen habe ich davon meiner Meinung nach aber nichts. Dass sich der Komfort dann verbessert, glaube ich aber gerne, die Federung muß ja weicher werden.
Alternativ kann man eine komplette Luftferderung einbauen lassen (Viel teuer). Damit kann der Fahrkomfort dann sicher verbessert werden. Alles eine Frage des Geldes.
Auch ich finde, dass bei dem 40H Fahrwerk es recht hart an der Hinterhand zugeht. Außerdem steht das Fahrzeug immer hinten höher als vorne und man muß immer auf Keile fahren.
Und nein, meine Vorderachse ist nicht überlastet!

Gruß Rüdiger

dieter2 und @camper20
Wie sieht es bei Euch tatsächlich aus? Habt Ihr am Fahrwerk etwas gemacht?

MfG Steffen

Nein, ich habe nichts am Fahrwerk geändert, ausser dass durch den Händler die Zusatzluftfeder eingebaut wurde wegen der erforderlichen Auflastung auf 4,5 t.

Gruß Rüdiger