rau-rollendes Geräusch beim Kuppeln

Mir fällt immer wieder auf, dass beim Treten der Kupplung oft ein raues, rollendes Geräusch zu vernehmen ist, das bei der Reduzierung der Drehzahl beim Auskuppeln wieder abnimmt und verschwindet.
Selbst meiner Frau auf dem Beifahrersitz ist es aufgefallen.
Solch ein Geräusch ist mir nicht als "normal" bekannt, höchstens, wenn sich das Ausrücklager der Kupplung "verabschiedet" (früher VW-Bus etc.)

Die Service-Mann beim WoMo-Händler meinte, das wäre normal, da das ja kein PKW, sondern ein Lastwagen ist.
Ausserdem sei dafür Fiat mit seiner Garantie zuständig.

Da wir nach den Pfingstferien (Mitte Juni) 3 Wochen ca. 3000 km nach Frankreich fahren wollen (Atlantikküste runter), wäre ich nicht begeistert - trotz Garantie - eine Kupplungsschaden zu haben.

Ich werde mal die Sache mal beim Fiat/IVECO-Händler anschauen, oder anhören lassen, aber vielleicht wißt Ihr schon etwas aus Erfahrung.

Globecar, Roadscout, Bj. 08/2011, IVECO-Motor 3 Liter / 157 PS, Mitte April gebraucht mit 3000 KM gekauft.

Gruß Klaus

... das mit den ca. 3000 km stimmt ,
den Wagen hat der Chef vom "Freistaat" (Sulzemoos), bei uns in der Nähe, für einen Urlaub (Zulassung 08/2011) "ausgeborgt" und dann wieder "freigegeben".
Materialschäden können immer wieder vorkommen.
... wie gesagt werde ich das bei einer "unabhängigen" Fiat/Iveco-Vertragswerkstatt überprüfen lassen.

.. schaun mer mal.. (wie der Teamchef sagte)

Gruß Klaus

Nachden ich vor unserer Reise das Geräusch von einer Werkstatt habe prüfen lassen: "nichts genaues weiß man nicht, abwarten, ob es Stärker wird, so einfach auf Verdacht Getriebe austauschen etc. ist nicht ...", habe ich die Situation weiter verfolgt.

Bei der Reise durch Schwarzwald, Elsass, Vogesen etc. verstärkte sich das Geräusch und trat zuweilen auch im Schiebebetrieb bergab auf.

Bei einer weitere Begutachtung in einer anderen Werkstatt (.. des Erstbesitzers) hat es bei der Probefahrt dem Meister die Haare aufgestellt ("das ist ja extem !!") und er diagnostizierte den Fehler im Bereich des ZMS / Kupplung - nicht Getriebe -

Morgen kommt der Wagen in die Werkstatt, wobei auch der Fahrerhaushimmel (Flecken hinten seitlich) und die "Wasserentsorgung" der Frontscheibe zum Motor ausgetauscht wird. .. alles problemlos anerkannt !!

.. werde über das Ergebnis berichten ...

Gruß Klaus

... heute den Roadscout abgeholt, hat einen Tag länger gedauert, da der 1.Himmel geknickt war.

- Himmel neu, aber Leuchte nicht richtig eingebaut, selber gemacht, o.K.
- Wassermanagement der Frontscheibe erneuert, schaut gut aus.
- ZMS und Kupplung komplett ausgetauscht.

Weiterhin Rollgeräusche beim Kuppel, aber nicht mehr so extrem. .. trotzdem noch mal umgedreht...

Rückfrage beim Meister: Das Geräusch ist laut FIAT bei dieser Kombination mit 3.0 l - Motor normal, kein Getriebeschaden. Wenn es wieder stärker wird, wieder melden.
Hinweis vom Meister: Kupplung nicht zu abrupt kommen lassen, da sonst das ZMS anschlagen kann und Schaden nehmen kann (!!!???)
Weitere Frage nach dem im Forum erwähnten kritischen Kunststoffkäfig bei Getriebelager: seit 2006 behoben.

Bis auf das immer noch vorhandene und in der Werkstatt und bei FIAT bekannte Rollgeräusch beim (etwas agressiveren) Kuppeln - sollte mich jetzt erstmal auch nicht stören, sind die Mängel beseitigt.

.... "schaun mer mal" ... hat damals der Teamchef damals gesagt.

Auf jeden Fall werde ich eine geeignete
Garantieverlängerungsversicherung abschließen, wenn meine "Holde" nicht doch auf der "Camping-Salon" 2012 inn Düsseldorf, das ultimative WoMo findet. ... aber an die "Eierlegende Wollmilchsau" glaube ich nicht.

Gruß Klaus