Hallo
könnte man eigentlich während der Fahrt die Aufbaubatterie zusätzlich laden?
Also Generator läd Hauptbatterie über Schaudt werden die 2 Aufbau geladen. (Leider während der fahrt nicht voll)
Nun wäre meine Idee.
Über Hauptbatterie > Spannungswandler > 8A Ladegerät > Aufbaubatterie 1 Pluspol, Aufbaubatterie 2 Minuspol.
Würde das gehen?
LG TOm
Weis zwar nicht wirklich wie Du das meinst, aber hier meine Lösung: http://www.leab.de/dcdcwandler/booster/index.html
genau das haben wir gerade in einem anderen Forum durchgesprochen.
Theoretisch sollte das gehen. Allerdings ist es egal, wo an welche Aufbaubatterie du das Ladegerät anschließt.
Die Batterien sollten eh parallel geschaltet sein.
Wäre dann so zu sagen ein kostenloser Mini-Booster, wenn man das Ladegerät schon hat.
Danke
Könntest du mir den Link zum Thema via PN zukommen lassen?
LG tom
Hallo Tom,
ich glaube du musst bei deiner Lösung folgendes bedenken:
Wechselrichter für den Schaudt EBL muss vermutlich reinen Sinus generieren.
Das Trennrelais schaltet die Fahrzeugbatterie und die Aufbaubatterie bei laufendem Motor paralel.(D+ Signal) Das darf nicht sein. Wenn du das Signal unterbrichst sollte es klappen. Nur auf den Kühlschrank musst Du noch achten. Ein AES Kühlschrank schaltet auf 220 V. Das belastet dann den Wechselrichter zusätzlich.
Viele Grüße
CamperKarl
ich würde es trotzdem so nicht machen, weil unnötige Energieverschwendung. Besser ist die im 1. Antwortbeitrag beschriebenen Boosterlösung. Das kostet zwar was, aber die Lösung mit dem Umweg über 230V Wechselstrom verursacht, neben erhöhten Stromverbrauch, auch genug andere Probleme, die auch schon erklärt wurden. Solaranlage läd übrigens bei entsprechendem Sonneneinfall während der Fahrt auch recht gut! Bei schönem Wetter sind meine Aufbaubatterien bei Ankunft voll, auch ohne Booster, und zwar so voll, dass sogar der Kühlschrank noch ca. 10-15 min auf 12 V läuft, ehe er auf Gas umschaltet. Nur deshalb habe ich mir noch keine Kopf gemacht über die Anschaffung eines Boosters.
Autsch 
So ein Booster ist ja ganz schön teuer! Erst jetzt begreife ich den Sinn der ursprünglichen Frage. Gibt es denn da nichts preiswereres? Man braucht doch nicht unbedingt die zwar wünschenswerte Kennlinienladung. Es müßte doch ausreichen, ähnlich, wie eine Lichtmaschine arbeite, die Spannung hoch zu treiben, sagen wir mal auf 16V und dann dahinter unmittelbar vor den zu "boostenden " Batterien einen Spannungsbegrenzer mit 13,8V bis 14V zu setzen. OK, ist nicht so wirkungsvoll und auch nicht so schonend für die Batterien. Bei Nassbatterien wäre das aber nichts anderes wie die Starterbatterie behandelt wird. Und die überlebt das doch auch viele Jahre...
Vielleicht kann ich den Bastelkreis in unserm Amateurfunk Ortsverein mal dazu überreden, sowas zu entwerfen und zu bauen. Wenn's klappt, berichte ich vom Ergebnis.
moin,
perfekt, günstig und einfach zu instalieren, habe die besten erfahrungen damit, und das seit jahren.
http://www.ebay.de/itm/2603572755…984.m1423.l2649
gruss
stefan
Hallo Stefan,
das von Dir vorgeschlagene Teil ist eine ganz andere Nummer. Nach meinem Verständnis wirkt es wie die in den EBL´s verbauten Trennrelais plus Vorrangschaltung für die Starterbatterie.
Es erhöht nicht die Ladespannung wie ein Booster.
Gruß
CamperKarl
CamperKarl,
da magst du wohl recht haben mit der anderen nummer nur das ergebnis ist so wie ich es verstanden habe das gleiche und das aber
zu einem wesentlich günstigeren preis.
ich habe zumindest ein besseres ladeverhalten als wenn die batterien während der fahrt über das ebl geladen werden.
naja, jedem das seine.
gruss
moin,
perfekt, günstig und einfach zu instalieren, habe die besten erfahrungen damit, und das seit jahren.
http://www.ebay.de/itm/2603572755…984.m1423.l2649
gruss
stefan
Jungs, das Teil ist "nur" ein Ladeausgleich.
Sowas hat man früher bei 24-Volt-LKW´s verbaut wenn 12-Volt-Verbraucher nur an einer Batterie der 24-Volt-Reihenschaltung gesaugt haben.
Funktioniert nur "anständig" bei 2 relativ identischen Batterien und auch die Stromstärke die hin-und-hergeschaufelt werden kann ist relativ begrenzt.
Zum Laden einer Gel-Batterie ist das Teil eher ungeeignet.
...übrigens, der LEAB-Booster PBU 1412 kostet "blos" so ca. 175 Euro
Hallo Stefan,
das bessere Ladeverhalten ist das "gefühlt" oder gemessen?
Gruß
CamperKarl
selber jungs,
@ CaraBus541,
was du da erzählst ist nicht korrekt.
@ CamperKarl
das sind gemessene ergebnisse.
und immer im verhältnis zu dem preisunterschied zu einem teueren booster. wer sich so ein bisschen mit der materie auskennt, weiss das diese
preise eine schweinerei sind.
wie gesagt jedem das seine.
"einer" weiss es immer besser und das ist auch gut so.
gruss
stefan
@ CaraBus541,
was du da erzählst ist nicht korrekt.
Ich lass´ mich gerne aufklären Stefan 
