Hallo
Mein Womo steht seit ca. 3 Wochen bei mir in der Scheune. Vor ein paar Tagen habe ich den Motor mal angelassen um zu sehen, ob er noch läuft. War alles OK.
Heut abend habe ich ihn wieder gestartet, nun geht die Ölkontrollampe nicht aus. Öl ist genug drauf. Wo soll ich mit der Fehlersuche beginnen ???
Nette Grüße Werner
Ölkontrollampe geht nicht aus
-
- [ 230er ]
-
Knuffie -
13. Februar 2012 um 20:12 -
Unerledigt
Die Möglichkeit zur Neuregistrierung wird am 14.05.2024 wieder frei gegeben.
-
Hallo Werner,
Ich denke mal dein Oeldruckschalter hat den Frost nicht vertragen, nein im Ernst zieh mal den Stecker ab und halt im mal gegen Masse ( Motor )
wenn die Leuchte dann aus ist ist dein Schalter defekt.
Gruß Ralf -
Hallo,
der Test (Kabel vom Öldruckschalter gegen Masse halten) ist gut.
Nur sagt der leider nichts zur Funktion des Schalters, solange der richtige Öldruck nicht nachgewiesen ist.Ist denn jetzt genug Oel drin, oder war das nur vor zwei Tagen so? (Marderbiss?)
Oel unter dem Fahrzeug?Ich bin mir nicht sicher, beim 290 liegt die Unterdruckpumpe auf dem selben Abtrieb wie die Oelpumpe. Könnte hier ähnlich sein?
Hat der Wagen noch Unterdruck / Bremskraft?Nicht, das der Abtrieb für die Oelpumpe hin ist, und der Wagen wirklich ohne Oeldruck betrieben wird.
(OK - ich bin da ein Pessimist. Wahrscheinlicher ist ein defekter Öldruckschalter, und billiger auch:-) )Viel Erfolg,
Jo... -
Nicht, das der Abtrieb für die Oelpumpe hin ist, und der Wagen wirklich ohne Oeldruck betrieben wird.
Moin Moin,
wenn der Motor keinen Öldruck hat, so hört man das. -
Wenn der Motor keinen Öldruck hat, dann läuft er deutlich rauher. ...außerdem merkst Du es am Bremspedal. Sobald Öldruck da ist, arbeitet die Unterdruckpumpe und das Pedal wird leichter.
-
Du solltest den Motor nicht zu lange laufen lassen. Wenn der Öldruck wirklich zu niedrig sein sollte macht er das nicht lange mit. Auch wenn vermutlich der Öldruckschalter defekt ist, aber das kann vom Motorlaufgeräusch usw keiner per Ferndiagnose feststellen. Hol dir einen neuen Öldruckschalter - bei den meisten Fahrzeugen ist der nicht sehr teuer. Nach ein paar Sekunden Motorlauf muß die Lampe ausgehen. Probier auf keine Fall aus mit der leuchtenden Lampe zu fahren. Bitte noch kontrollieren ob die Lampe ausgeht wenn der Schalter abgeklemmt ist - wenn nicht hat die Stromversorgung des Schalter einen Masseschluß.
-
Hallo Werner
Ich bin mir nicht sicher welcher Motor bei dir drin ist - ich vermute wenn deiner ein Comonraildiesel ist sollte das der Anschluß vom Sensor sein der den Raildruck prüft. Der Öldruckschalter könnte bei deinem an der linken Seite vom Zylinderkopf sein. Normalerweise hat der nur ein Kabel dran. Frag doch einfach mal beim Fiat Händler was ein neuer kostet. Der hat in seinem Teilebestellsystem auch eine Explosionszeichnung wo der Schalter sitzt und kann dir da mit Sicherheit helfen. Die Öldruckschalter kosten Normalerweise nicht viel und es ist die einfachste Möglichkeit der Prüfung, die Schalter zu wechseln. -
Hallo Werner,
auf Deinem Foto ist der Raildrucksensor zu sehen.Der Oeldruckschalter ist hier:
[attach][attach=12920,'none','2']12920[/attach][/attach]
LG
Wolfgang -
Da hat der Wolfgang aber echt was gut bei dir - baut extra den Motor aus
-
Hallo Wolfgang
Vielen Dank für das Foto. Da wär ich wohl so schnell nicht drauf gekommen. Hab immer vorne am Motor gesucht. Dann werd ich mal am Wochenende den Wagen richtig hochbocken, um daran zu kommen.
Nette Grüße WernerHallo Rainer2, Der Wolfgang weiß halt, das ich ein richtig Netter bin :
