Entscheidung Dethleffs T 7090 oder Hymer Tramp Premium 50 - 578

Hallo Rainer,

zum Teil hast du dir die Antwort ja schon selber gegeben da dir die Verarbeitung des Hymers besser gefällt.
Der Hymer hat auf jeden Fall einen Holzfreien Aufbau (PUAL). Da bin ich mir beim Dethleffs nicht so sicher.
Der Hymer hat ein Maxi Fahrwerk und kann noch aufgelastet werden. Beim Dethleffs mit dem light ist soviel wie ich weiß bei 3,85t Schluss. Da kommt es halt auf die Zuladung an die das jeweilige Fahrzeug hat. Und da kann man nie genug haben.
Über 3,5t bist du auf jeden Fall.
Ob nun Klimaautomatik oder manuelle Klima sollte ziemlich egal sein. Bei dem Volumen des Fahrzeugs wird die Klima sowieso durchlaufen.
Der Hymer hat den moderneren Motor. Sowie ich das sehe die 3l Maschine oder täusche ich mich da? Zumindest Euro 5. Ist vielleicht in ein paar Jahren interessant wenn neue Umweltplaketten auf den Markt kommen sollten.
Von wegen blaue Plakette ab Euro 6. Dann ist der Euro 5 Motor vielleicht eher um zu rüsten als der Euro 4.

Und so nebenbei, ich fahre hier einen 21 Jahre alten Hymer Camp und es ist immer wieder faszinierend das ich bisher alles an Ersatzteilen für das gute Stück bekomme.
Will sagen das die Ersatzteilversorgung hervorragend ist.
Also ich würde den Hymer nehmen, aber das ist meine Meinung.
Du musst dein Wohnmobil finden. Es muss dir gefallen und das muss nicht immer nach Fakten das bessere sein.

Gruß

Udo

Unser Neuer ist ein Hymer Premium 50 578 mit 6,99m Länge aber der hat 3,5 to und Euro 4 Multijet 130 2,3 Ltr. Leider kann ich nichts zum Vergleich zum Detlefs schreiben, deshalb hier die ersten Eindrücke des letzten Kurzurlaubs im Elsaß.
Fahren:
Gegenüber dem Duc 244 wesentlich leiser und angenehmer zu fahren. Spritverbrauch etwa 2,5 Ltr.weniger. Eine Reisegeschwindigkeit von 120 problemlos möglich. Der Motor hat ausreichend Durchzugskraft das 6 Gang Getriebe ist gut abgestimmt, wenngleich das ruckfreie Anfahren im 1.Gang etwas Feingefühl benötigt . Die Länge von 7 Mtr. also 1 Meter länger als das Vormobil macht sich beim Rangieren deutlich bemerkbar, eine Kamera ist dringend zu empfehlen. Wenn man die enttäuschenden Kommentare über den Euro 5 Motor liest, sind wir richtig froh einen tollen Rabatt auf das Euro 4 Fahrzeug bekommen zu haben.
Ausstattung:
Längsbetten sind sehr angenehm. Großes Bad. Hymertypische Ausstattung. Riesige Garage mit großen beidseitigen Türen. Aufbautür mit tiefem Einstieg (keine Klapptreppe mehr) . Gesamthöhe des Fahrzeugs deutlich niedriger als Alkoven Modelle, daher auch der bessere Spritverbrauch. Völlig ausreichende Stehhöhe im Fahrzeug.
Fehlkonstruktion:
Im Essbereich ist es erforderlich den Fahrersitz um mindestens 170 Grad zu drehen. Dies geht nicht, weil die Sitzfläche des Fahrersitzes mit dem Sitzpolster der Ecksitzgruppe kollidiert. Wenn mein Mitarbeiter so einen Mist verzapft hätte, würde er eine Zeitlang in die Polsterrei versetzt, um in der Serie die Polster abzuändern. Die Lederbezüge der Fahrersitze sind so knapp bemessen, daß handtellergroße Flächen den Blick auf den darunter liegenden Schaumstoff frei geben. Das Schloß der Aufbautür ist so schwergängig, daß man glaubt den Schlüssel abzubrechen. Rechts vom Einstieg ist ein Schränkchen, dessen Bedienknopf aufgrund ungünstiger Formgebung ein Bedienen der Tür nicht erlaubt. Das erforderliche Drehmoment ist aufgrund der konischen Form nicht aufzubringen, man rutscht ab. Es ist erstaunlich welche Mängel da bis zu den Kunden durchdringen.

Trotzdem sind wir zufrieden. Den Türknopf hab ich selbst geändert, Das Schloß hat wohl zu zähes Fett, den Sitz wird der Polsterer ändern, die Fahrersitze werden auf Garantie getauscht. Wir freuen uns auf die kommende Saison!
Das Fahrzeug trifft genau unsere Bedürfnisse, ich würde es trotz der Mängel empfehlen.

Klar doch , hast ne PN!

Moin, Kollegen,

da wir auch vor der Frage stehen, ob wir uns zu einem Dethleffs T 7090 verändern würde mich schon interessieren, wie die Entscheidung gefallen ist.

Mir gefällt dder Grundriß sehr gut, Probleme sehe ich bei den Gewichten. Wer hat denn da Erfahrungen, besonders hinsichtlich der Achslasten. Bin für alle Hinweise dankbar, Julius