So dienstag o.Mittwoch ist Moppel wieder bei uns habe schon mal fdie Simmeringe der Gelenkwellen neu Gemacht und Pilotlager bestellt.Habe mit dem Vorbesitzer telefoniert der mir versichert hat das die Kupplung erts vor 40000km gemacht wurde also nur Getriebe rein und gut!
Gruß
Matthias
Wunderschöner Urlaub mit unseren Moppel in Italien und dann..............
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kleinalfa -
17. Juli 2011 um 19:43 -
Unerledigt
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Hallo Matthias,
Schmeiss das kaputte Getriebe nicht weg. Heb' wenigstens die Vorlegewelle auf, zum Kupplung zentrieren.
m.f.g.
LotharBerichte mal ob's geklappt hat.
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Ich lasse das instandsetzen!Wenn es nicht zu schlimm ist!
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So alte getriebe ist raus!Beim neuen saßen allerdings die Gelenkwellenstummel so fest im differential das ich das Diff vom alten Getriebe eingebaut habe
aber nach dem auch dieses geschafft war werde ich morgen Vormittag den einbau vornehmen!im alten waren späne am Magneten bin mal gespant wie es drinne aussieht aber dazu erst nächste Woche!Allen ein schönes WE!
Gruß
Matthias -
Hallo Matthias,
was nennst du Späne?
Einen gewissen Abrieb gibt es nun mal im Getriebe und der sammelt sich halt an den beiden Magneten.
Solange der Abrieb kaum fühlbar zwischen den Fingern ist ist das OK.
Wenn da natürlich Brocken dran hängen ist das was anderes.Gruß
Udo
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also ich meine schon kleine Teile nicht vereibbar
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Mod:Bitte schließen sind nun beim nächsten Problem!
:stopp -
Mod:Bitte schließen sind nun beim nächsten Problem! <img src="../wcf/images/smilies/wein.gif" wcf_src="../wcf/images/smilies/wein.gif" alt=":wein" title="weinen"> <img src="../wcf/images/smilies/beckstein.gif" wcf_src="../wcf/images/smilies/beckstein.gif" alt=":stopp" title="stopp"> <br>
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Jetzt füge ich in den alten Beitrag doch noch ein Bild ein. Mal sehen, ob ich es hinbekomme.
Da sind die Meßstäbe vom 280er und 290er Getriebe nebeneinander.Gruß hymercar3
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Moin Oskar,
da kann man absolut nur raten von hier aus: Diese Getrieben wurden in einem Werk gefertigt (bei Citroen) und in verschiedenen Varianten und Ausführungen in unterschiedliche Modelle mit verschiedenen Motoren kombiniert. Also könnte einer der Messstäbe auch aus einem Citroen CX, Citroen C25, Peugeot J5 ... sein, im Werk vertauscht oder vom Vorbesitzer ausgetauscht, weil den alten verschlurt...
Es ist von hier aus über das Forum wohl nicht feststellbar, warum du zwei unterschiedliche Messstäbe hast.Hier nochmal zwei Beispiele von wegen Ölmessstab und was da angezeigt wird, Beitrag 3 ist ein 290-er, Beitrag 4 ein 280-er: Ducato Getriebe
Bei meinem 280-er traf allerdings die Variante von SvenS aus Beitrag 3 zu
.Gruß Werner
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Sowas vermute ich inzwischen auch. Ich fülle die Getriebe mit einer Handpumpe aus einem Ölfass(alter Tankstellenbestand) Daher weiß ich natürlich nicht, wieviel reingegangen ist.
Das scheint mir bei meinem ersten 280er Getriebe zum Verhängnis geworden zu sein.
Aber auf sowas muss man auch erst Mal kommen...................Gruß hymercar3
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So nachdem das revidierte TD getriebe w
ieder drin ist! Lob an eine Internet Bekantschaft tolle Arbeit wer Intresse hat ich gebe gerne die Emil nummer als PN weiter!Haben wir nun eine kleine Probefahrt nach Rügen gemacht und wir sind begeistert das Getriebe hat sich noch nie so sauber schalten lassen!
Gruß
Matthias
P.s 1,9l Getriebe Öl mineralisch aufgefüllt