Ducatoforum.de

Halb off topic:
Wenn ich mir vorstelle, welchen Arbeits- und Zeitaufwand der TE inzwischen investiert hat, zudem für das Schreiben und Lesen hier im Forum, ist die gesamte bisher stattgefundene Reparaturmaßnahme völlig unökonomisch, Schließlich muss…

Hallo PaulAim wie hast du den Geberzylinder letztlich herausbekommen?

In der Bucheli Anleitung steht, dass man das Kabel vom Kupplungsschalter abziehen soll, dann den Sicherungsbolzen herausdrücken. Der Bolzen, der das Auge vom Geberzylinder hält.…

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Dafür hab ich ja die Schläuche auch schon neu da.

Passende Scheiben und Beläge hab ich morgen oder so auch da.
Bremssättel sind genau so wie die originalen vorher.

Hallo Ducatotreiber,

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die Fiat Abschaltfunktion hat nichts mit dem AGR Ventil zu tun

Gruß Klaus

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Hallo, NavNie hat in #23 geschrieben, woran es wohl liegt – bin 100% dacore. Ich weiß nicht welchen maximalen Ladedruck ein 2,3 130 PS normalerweise hat. Aber um von 1,3 bar auf 1,6 bar zu kommen braucht es ca 35% mehr Ladeleistung – der…

Leider übersiehst Du aber ein oder zwei Hinweise, die Du berücksichtigen solltest, siehe den Hinweis auf den Test der Bremsschläuche, zuletzt von emil77, oder den Hinweis, dass zu den unterschiedlich dicken Scheiben auch verschiedene Beläge UND…

Hallo zusammen,

bei meinem Ducato 244 (Dethleffs Aufbau) ist die Manschette/der Faltenbalg verschlissen, der das Kreuzgelenk der Lenkung schützt – also genau der Durchgang an der Spritzwand.

Da der Tausch ja recht fummelig sein soll, wollte ich euch nach…

Hallo Philipp87,

um die richtigen Teile für einen älteren Ducato zu Bestimmen ist immer noch ePer, der Fiat Ersatzteilkatalog des Fiat Forums Am besten kann man mit Ihm Arbeiten, wenn er der VIN Nummer des Fahrzeugs kennt, dann filtert er genau auf die…

12V Versorgung eingeschaltet, gemessen gegen Masse (schwarze Kabel).

Das ist ja das Ding, es funktioniert alles.

In dem Verteiler kommt 1x ein Kabel mit einer weißen Ader an. Im EBL ist 1x ein Kabel mit einer weißen Leitung.

Und das ist die, die keine…