Ducatoforum.de

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Herzlichen Dank für den Hinweis

Grüße

Der Motor ohne Turbo hatte ganze 64 PS. ( Wurde Millionenfach gebaut und war sehr haltbar. ) Durch den Turbo sind schon über 30 PS aus dem Motor zusätzlich herausgeholt worden. Eine weitere Leistungssteigerung könnte durchaus Probleme bereiten.…

Hallo Jerome,

du möchtest also einen der wenigen J5- Motoren, der keine Probleme macht, töten.

Du wirst 3 Probleme bekommen, die beim Turbo2 damals folgende Veränderungen erforderlich machten:

Verstärkte Kurbelwelle, verbesserte Kolbenbodenkühlung und ein…

Moin liebes Forum,


ich habe ein Schaltplanproblem bei meiner Concorde 620 auf Ducato 290 Basis. Am Sonntag sind wir von einer Ausfahrt an die Ostsee zurückgekommen und von einen auf den anderen Moment geht der Rückwärtsgang nicht mehr sauber rein. Mit…

Hallo, ich habe bei meinem Duc, 230 2,5D Bj. 97 84PS Motor 8140.67 den Kurbelwellendichtring gewechselt, die Platte mit dem Dichtring.
Zahnriemen war sowieso dran, als ein Abwasch.
Mein Problem, jetzt ist der Duc inkontinent. Bestellt habe ich den (…

Möglicherweise würde ich das in Edelstahl schweißen lassen. Die Einbausituation ist einfach total verwinkelt.

[…]

Meine Meinung,

nö, muss nicht rund sein, aber wenns geht nicht zu verwinkelt, zu enge Bögen, + halbwegs druckstabil und Ölfest.

Gruss Emil

Hallo Torsten,

ist das ein Serien Uconnect Radio ? wenn ja dann hat es bestimmt auch ein auch ein Engineering Menü wie das Uconnect 5:

Radio+Media+Browse 8 sec zusammen drücken, dann loslassen dann erscheint das Eng Menü

Gruß Klaus

Nun, wenn du diesen thread wirklich richtig gelesen hast und doch noch nicht fündig geworden bist, ist wohl was falsch gelaufen. Stichwort: Satacen! Aber vielleicht kommen ja noch neue Antworten

0k, dann kann ich leider nichts mehr beitragen, wie gesagt , bei unserem sind die Module unter den Küchenschubladen verbaut, sieht man nicht mal eben.

Gruß Bernd