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im originalen Ducatoforum treffen sich Wohnmobilfahrer, aber auch alle anderen Freunde des Campings
Letzte Aktivitäten
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Caravan16V
26. Januar 2026 um 09:56 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
[…]
Man muss sich halt überlegen, ob man dem Motor diesen zusätzlichen Stress noch antut. Allerdings - was willst du da großartig kaputt machen? Wenn der Besitzer eh schon mit dem Gedanken spielt, einen ATM einzubauen, dann kann man die paar Hunderter… -
Sippi
26. Januar 2026 um 09:55 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Ich pers. würde auf 150PS gehen.
macht dem Motor nichts aus.
Der Unterschied zw. 131PS und 148 PS ist nur der Lader. Beim Kopf und beim Block bleibt alles gleich.
Im Rhein-Main-Kreis kenne ich einen guten Chiptuner. Kommt zu die nach Hause und nimmt 350… -
CiKa
26. Januar 2026 um 09:45 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Würde dennoch was machen, warum denn nicht, wenn die andere Option ein anderer Motor doch eh ist.
(Sorry hatte mich vertan, dachte es wäre der 160ps ... Dann mehr Richtung 150+) -
Wolfgangfox
26. Januar 2026 um 09:37 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Und dann mit 435.000 km noch tunen ?? Das ist, als wenn mann eine 95jährige Großmutter noch dopt.
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Caravan16V
26. Januar 2026 um 09:22 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Den 130er bekommt man nicht auf 180PS. Zumindest nicht "sanft"
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Schwedenopa
26. Januar 2026 um 09:19 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 290er bis 1994 ]
[…]
Bei einem Gerät von 1992 wäre ich mir da nicht so sicher. Selbst das Originalladegerät von meinem ehemaligen Eura, Baujahr 2001, hatte noch keine IU0U-Kennlinie.
Godzilla : Es könnte natürlich sein, dass die neue Batterie ab Werk schon einen… -
RaGu
26. Januar 2026 um 08:33 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 290er bis 1994 ]
Deine Starterbatterie ist mit 11,9V ziemlich leer (ca. 30% Füllstand).
Ich rate zur Pflege, diese separat an ein modernes Ladegerät (CTEK) zu hängen, ich würde dieses sogar fest verbauen, so dass es immer bei Landstrom arbeitet.
Deine Starterbatterie wird… -
CiKa
26. Januar 2026 um 08:17 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Vielleicht auch eine kleine Motorüberholung?
Lager, Kolbenringen, neue Dichtungen. Dann ein sanftes Motortuning auf 180PS.
Wenn das dann irgendwann "auseinanderfliegt" kann man wieder einen 160PS Motor nehmen und hat das Tuning schon im Steuergerät. -
Caravan16V
26. Januar 2026 um 08:09 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Wozu der Aufwand mit dem Austauschmotor? Der ist für Tuning sicherlich nicht mehr die beste Basis, aber wenn man ein Motortausch sowieso auf der Liste steht, dann versuchs doch erstmal mit dem alten Motor + Tuning. Wenn der dann den Geist aufgibt,… -
Caravan16V
26. Januar 2026 um 08:02 Hat eine Antwort im ThemaBeitrag- [ 250er ]
Ich würde den zweiten Booster zuschaltbar integrieren. Damit vermeidet man, dass bei Leerlaufdrehzahl bereits zu viel Strom gezogen wird. Nach der Standzeit ist ja u. U. nicht nur die Aufbaubatterie ziemlich leer sondern auch die Motorbatterie möchte…