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Das bekommt man doch beim Kauf der Federn mit

Servus,

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Hat weniger mit Rom zu tun als mit Augenschein. ICH persönlich interpretiere das vom TE zur Verfügung gestellte Video eher so, dass es sich um Dampf handelt - allerdings mit dem Vorbehalt, dass es eben nur wie Dampf AUSSIEHT. Leider kann man…

Hallo, das Problem liegt nicht am Öl. Ob 0W30 oder 5W30 ist egal und nach 18000 km ist das Öl auch nicht platt. 0 hat die kürzere Durchölzeit und heiß sind beide 30er Öle.

Was kommt in Betracht?
Öldruckschalter: Einfach wechseln – wurde ja auch schon…

Was bei der Luftfeder auffällig ist, dass die verbauten Bälge die sind, die z.B. Linnepe verwendet.

Goldschmitt verwendet ganz andere. Daher stimmen auch optisch die verbauten Bälge nicht zu den von Dir recherchierten. Im Teilegutachten sind jeweils die…

Hallo, ich habe die Türdichtung mit Talkumpulver gepudert. Weil die Dichtung klebrig war, ist nicht gleich alles runtergefallen. Die Dichtung ist jetzt glatt und klebt nicht mehr am Blech an. Mal sehen, wie lange es so bleibt.

Der TE hatte von weissem Rauch berichtet. Und weil wir nicht bei der Papswahl sind, wurde Dampf vermutet, was auch eher zu dem Kühlwasserverlust passt.

Klar kann man einen Motor mit einer neuen ZKD nochmal für einige Zehntausend km hinkriegen.…

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Das unterstreiche ich gern.

Aber ich gehe mal davon aus, dass der Schaden bereits vor dem Verkauf bestand und Kühlwasser in den Zylinder eingedrungen ist, nicht unwahrscheinlich dass Kolben gefressen haben. Daher wenn man so etwas Rückabwickeln kann,…

Hallo zusammen,

danke für Eure Antworten. Ich werde es mal beim Support versuchen. Die Kabel habe ich alle geprüft, auch mit einer neuen Kamera und hinter dem Verlängerungskabel direkt am Radio. Es scheint verzwickt.

Grüße

Jens

Hallo Julian,

Tatsächlich findet man einige Hinweise in der Literatur, dass Fiat die Blattfedern oft so geplant und verbaut hat, dass sie bei Nennlast weder nach oben, noch nach untwn gebogen sind. Ich würde sie nicht ersetzen.

Die Aufhängungen / Lager…

Hi zusammen,

Vorstellung mach ich mal in Ruhe. Aktuell hängt mein Jumper (3001/APS) in einer Werkstatt fest. Grund hierfür sind die Sensoren im DPF . Aus verschiedenen Gründen glaube ich, dass die letzte Werkstatt bei der Verkabelung einen Fehler…