Ducatoforum.de

[…]

und

[…]

Beide Aussagen sind genau richtig.

Wenn ich die Bremsanlage warte und stelle dabei fest, dass die Bremsscheibe(n) genau das Verschleißmaß erreicht haben, darf ich noch genau einmal neue Bremsbeläge einbauen.

Genau das ist die Vorgabe von ATE.

Das…

Nicht wenn du bei der Schadensmeldung angibst, das Fz verliehen zu haben...

Mal ein Zitat aus Versicherungsbedingungen:

"Verursacht der Entleiher den Schaden durch eigenes Verschulden – etwa durch unachtsames Fahren, einen selbstverschuldeten Unfall oder…

Moin,

Das Abscheidergehäuse läßt das abgeschiedene Öl in den Motor zurücklaufen.

Gruss Emil

[…]

Dann wurde das irgendwann geändert. Früher galt, dass man bis zur Dicke x noch einmal neue Beläge montieren durfte. Dass in der weiteren Nutzung dieser Wert irgendwann unterschritten wurde, war allgemein akzeptiert. Klar, wenn ich als Prüfer…

Update

Lachen ist erlaubt......hab selber laut über unsere Blödheit gelacht.

Habe das linke Federbein ausgebaut um die Feder auszumessen und zu vergleichen. Und was für ein Buchstabe war auf der Domplatte zu sehen.........????

EIN RRRRRRRRRRRRRR

Das ja…

Habe auch das Thema und die Werkstatt beim Service angesprochen. Thematik konstruktiv(billig) bekannt. Notbremsassistent über Kamera umgesetzt. Besser wäre über einen Radarsensor wie die meisten verwenden. Es gab für meinen kein Update.

Hi,

Such mal nach triscan1010 ep31. Das funktioniert bei mir wie das Original einwandfrei.

Gruß,

Alex

Die alten 3poligen Geräte arbeiten mit Bimetall und Heizdraht. Die haben den Masseanschluss nur über die Blinkleuchten.

Fliesst der richtige Strom (52W/12V), dann erhitzt sich dabei eine Drahrwicklung um den Bimetall Streifen. Der wird warm, verbiegt…

Das Problem haben viele alte Sofim-Motore und war auch schon oft hier im Forum Thema.

https://www.ducatoforum.de/forum2018/inde…threadID=169028

Von Emmerre gibt es einen Umbausatz der das Öl in den Motor zurückführt und Öldämpfe ins Freie entweichen läßt:

…

Hallo Klaus

Bei der Multiecuscan Auslesung passen 2 Parameter irgendwie nicht.

- mittlere Temperatur der letzten Regenerationen 81.4 C ?

normal über 600 C

- durschnittliche Dauer der letzten DPF Regenerationen 4142 sec ? über 1 Std regenerieren ?

normal ca…