60 Liter Tank im Ducato x250

Hallo ich bin neu im Forum und habe mit Interesse die Beiträge gelesen. Wie ich gemerkt habe, haben noch mehr Ducatofahrer Praobleme mit dem kleinen 60 Liter Tank. Ich möchte mir ebenfalls ein Rexosline 600 anschaffen occ.( X250-160 MJ, 3500 light Fahrwerk) Jahrgang 2010 und leider hat auch der nur einen auf 60 Liter begrenzten Tank. Sind schon neue Erkenntnisse vorhanden wie man das Tankvolumen erhöhen kann, wenn möglich mit funktionierender Tankanzeige?

Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar.

Gruss Martin

Hallo Kleintankfahrer,

nun weiss ich nicht, ob meine Lösung für euch zutreffen könnte.
Ich fahre einen 230 von 1998 mit 135 Liter Kunststofftank. der gegen den Originaltank ausgetauscht werden konnte.
Ich fahre 600 km und die Tankuhr macht keinen Mucks, aber nach einiger Gewöhnung ist dies kein Problem.
Über 1000 km weit fahren zu können entstresst erheblich.

Problem ist bei den "Kleintankern" wohl auch die Überladung. Ich weiss nicht, ob diese Großtanks noch zu haben sind, aber es wäre eine Option.

Liebe Grüße aus Baden
Axel

Hi
Ich habe im meinem 160er auch einen 120l Tank ab Werk; Baujahr ab 2006. Da geht die Tankuhr vom Anfang an. Nur die 120l habe ich bisher noch nicht annährend reinbekommen, so 100l war das Maximum.
Nebenbei bemerkt, ich habe auch einen Dacia Sandero mit 45l Tank, in passen in der Regel über 60l rein, ist aber bekannt im Sandero-Forum. Ich hab beim ersten mal blöd, auch unter das Auto, geschaut.

Gruß Alfred

Hallo Martin,

ich weiß jetzt nicht, was du schon gefunden hast: der vorhandene Tank ist ein 90l-Tank, nur Volumen begrenzt auf 60l, guckst du: 60-Liter Dieseltank im Integrierten und in dem thread findest du noch mehr Angaben inklusive einer Umrüstung der Tankgebereinheit auf die 90l (Beitrag 6): Permanenter Spritmangel beim Ducato X250

Gruß Werner

Zitat von heimrath

Hallo Martin,
ich habe mir von Fiat am Tankgeber das kurze Rohr entfernen lassen. Somit kann ich nun ca 90 Liter tanken .Du musst halt 250-300km fahren bis die Anzeige anfängt sich zu bewegen.
Der Computer fängt solange die Anzeige voll zeigt beim strarten mit ca 650 km an kann nun je nach fahrweise bis zu 850 km fahren
gruss
tom

Hallo besten Dank für die Rückmeldung. Habe den Beitrag mit dem Rohr entfernen gelesen. Bin mir aber nicht sicher, ob man das ganze Rohr entfernen kann oder noch ein Stück stehen lassen muss. Das wurde im Forum noch nicht endgültig geklärt. Hast du Erfahrungen damit? Ebenfalls habe ich gelesen, dass man nach ca. 300 Km den Motor kurz abstellen muss und dass dann Die Anzeige für den Rest der Strecke wieder richtig anzeigt.

Gruss Maritn

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Hallo Besten Dank für die vielen Antworten. Hat Jemand Erfahrung mit dem 120L Tank? Funktioniert das auch. Was nuss ich alles ändern? Wo kann ich so eine Tank kaufen? Wenn es keine andere Lösung gibt, werde ich das Rohr an der Pumpeneinheit entfernen, 90 Liter tanken und immer nach ca 300Km. den Motor abstellen. Das sollte ja funktionieren wie ich im Forum gelesen habe.

Gruss Martin

Zitat von k petry

Wenn Du Neuwagenbesteller bist, dann kannst den 120 Liter Tank für so um die € 70,- gleich mitbestellen. Dann passt dann auch die Tankanzeige.

Gr K_Petry

Hallo, ich habe die Gelegenheit einen Laika Rexosline 600, Jg.2010 zu kaufen mit wenig Km. Der hat eine Zuladung von fast 500Kg und ist nur 6.20 lang. Wir sind nur zwei Personen. Ich denke das sollte schon gehen.

PS: Mach Dich mal über die t a t s ä c h l i c h e n Gewichtverhältnise Deines Wunschmobils schlau, Du wirst staunen was da noch übrig bleibt!

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Zitat von k petry

Stimmt fast 500kg (Lt. Prospekt 473kg) mit dem 2,3er MJ130 Motor, 50% Frischwasser, ohner E-Rad, ohne Markise, ohne Solar, ohne SAT, kleine Batterie, 60 liter Dieseltank. Mehr fällt mir i. M. nicht ein.

Rechne selbst, viel bleibt da nicht über!
Zahnbürste und Eßbesteck u.d.g. nicht mitgerechnet
Und mit jedem Jahr wenn das Womo älter wird, kommt immer mal was an Zubehör
dazu.

Mach Dir nix vor, mit dem üblichen ( wenn auch sparsamen ) Gerödel an Bord, kann´s ( in der 3,5 t Klasse ) mehr als knapp werden.

Peter

Achtung - es geht nicht nur um das Zulässige GG, auch die Achslast ist entscheidend. Bei meinem Pössl-Kasten 3,3 ZGG- 3,0 Maschine - 120 ltr. Tank, 80 ltr. Frischwaser war bei vollem Tank, volles Frischwasser, 2 x 11 Kg Propan im Heck und sonst leerem Fahrzeug mit Fahrer (85 Kg) und Beifahrerin (62 Kg) die zul. Achlast um 50 Kg überschritten !! d.h. das Fahrzeug nicht einsatzfähig. Also mussten vorne verstärkte Federn rein und ein Auflastung auf 3,5 t her.

Also - vor dem großen Tank - unbedingt Achslast messen lassen !

Achim